2026 CEC geçici takvimi resmen açıklandı ve yepyeni bir yarışma formatı yayınlandı.

9 Kasım'da, Chengdu, Ningbo, Pingtan ve Tianjin'deki zorlu mücadelelerin ardından, 2025 Xiaomi Çin Dayanıklılık Şampiyonası (CEC) Yıllık Ödül Töreni, çeşitli CEC ödüllerinin kazananlarının açıklanmasıyla sona erdi. Aynı zamanda, 2026 CEC için geçici takvim ve yeni bir yarış formatı resmen açıklandı. Ulusal dayanıklılık şampiyonası daha da geliştirilecek ve uluslararası yarış değişimi için köprüler kurulacak.

Yarış Ruhu Bizi Birleştiriyor, Sezonun Yoldaşlığına Minnettarız

Ödül töreninde açılış konuşmasını Çin Otomobil ve Motosiklet Sporları Federasyonu Başkan Yardımcısı He Jiandong yaptı. Tüm sezonun öne çıkan anlarını duygusal bir şekilde şöyle anlattı: "**Yıl boyunca herkes mükemmellik için çabaladı, sportmenlik, takım çalışması ve sınırları zorlama ruhunu tam anlamıyla benimsedi. Bu yıl CEC, Xiaomi'yi isim sponsoru olarak ağırladı ve etkinliğe ilgi gösteren ve katılan Xiaomi ve diğer şirketlere en içten şükranlarımızı sunmak istiyoruz." Jiandong, Çin Otomobil ve Motosiklet Sporları Federasyonu'nun (CAMF) etkinliğe desteğini artırmaya devam edeceğini, Weitian Sports ile iş birliği yaparak daha fazla katılımcı, sponsor, medya dostu ve seyirci için daha iyi bir yarış ortamı ve atmosferi sunacağını ve Çin motor sporlarını yeni zirvelere taşıyacağını belirtti.

2025'te Üç Büyük Atılım, 2026'da Uluslararası Etkinlikler Arasında Köprü Kurma Hedefi

Zhejiang Weitian Sports Co., Ltd. Genel Müdürü Zhong Min, 2025 sezonundaki atılımları ve öne çıkanları üç boyutta özetledi:

1
Xiaomi, Çin Dayanıklılık Şampiyonası'nın ilk kez isim sponsoru oldu. Xiaomi ve tüm ortaklarımıza teşekkür ederiz Çin motor sporlarına güçlü bir ivme kazandırıyor.

2

CEC bu yıl GTL kategorisini ekledi, yerli yarış otomobili gelişimi için değerli veriler sağladı ve bu sezonun en önemli olaylarından biri haline geldi.

3
Ulusal Kupa'daki birçok takım, yerli markalarla iş birliklerini derinleştirdi ve giderek artan sayıda yerli üretim yarış sonrası parça ve aksesuar, ulusal düzeydeki etkinliklerde boy göstererek "Çin Malı"nın gücünü ve güvenini sergiliyor.

2026'ya doğru ilerlerken, CEC, Asya'da dayanıklılık yarışlarını ortaklaşa tanıtmak için Avrupa 24 Saat ile ortaklık kuracak. Avrupa 24 Saat'in organizatörü Creventic, yarışın teknik ve operasyonel yönlerine katılmak üzere 2026'da CEC'e gelecek; ayrıca en iyi Avrupa takımlarını ve sürücülerini CEC yarışlarına katılmaya getirecek. Aynı zamanda, Avrupa 24 Saat Yarışı, CEC'nin en iyi sürücülerini yurtdışında yarışmaya davet edecek ve Ocak 2027'de Abu Dabi 6 Saat dayanıklılık yarışına doğrudan katılma hakkı kazanarak "Çin yarışlarının küreselleşmesi"ni gerçek anlamda gerçekleştirecek.

2026 Yarış Takvimi Açıklandı: Çin'in En İyi Pistlerine Ulaşmak

Ödül töreninde, 2026 CEC için geçici yarış takvimi resmen açıklandı. Takvimde, yıl boyunca büyük Çin şehirlerinin kalbinden geçen ve Çin'in en iyi pistlerine ulaşan 4+1 yarışlar yer alıyor:

1
R1 Şanghay 4 Saat (24-26 Nisan)

Sezon açılışı Çin'in tek F1 pisti olan Şanghay Uluslararası Pisti'nde 4 saatlik bir dayanıklılık yarışı ile rekabeti ateşleyen bir yer.

2

R2 Zhuhai 4 Saat (12-14 Haziran)

Haziran ayında yarış, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nden takımların merkezi ve Çinli pilotların favori pisti olan Zhuhai Uluslararası Pisti'ne taşınacak. Burada ikinci 4 saatlik yarışlarına katılacak.

3
R3 Tianjin 4 Saat (11-13 Eylül)

Sezonun üçüncü ayağı, sezonun ortasında kritik bir puan mücadelesi alanı olan Kuzey Çin'deki FIA onaylı 2. Sınıf pist olan Tianjin V1 Uluslararası Pisti'nde gerçekleşecek.

4
R4 Wuhan 6 Saat (23-25 Ekim)

Yarış, Wuhan Uluslararası Pisti'nde gerçekleştirilecek ve yarış süresi ilk kez 6 saate çıkarılacak. Bu durum, şüphesiz sürücülerin dayanıklılığı ve araç dengesi üzerinde daha fazla talep yaratacak.

5
R5 12 Saat (Belirsiz)

Final mücadelesi, potansiyel olarak 12 saatlik ekstrem bir mücadeleyle büyük bir heyecanla bekleniyor. Bu mücadele, dayanıklılık pilotları için belirleyici bir mücadele alanı olacak.

Dayanıklılık İyileştirmesi, Uluslararası Standartlara Uygun Yarış Formatı

CEC Yarış Direktörü Zhao Dan, 2026 sezonunun geliştirilmiş yarış formatı planını resmen açıkladı:

1
Teknolojik İyileştirme: Sürücü verilerinin doğru takibi ve gerçek zamanlı analizi için Mylaps Sürücü Kimlik Sistemi'nin tamamen kullanıma sunulması.

2
Grup Optimizasyonu: Rekabet adaletini ve eğlence değerini artırmak için grupları araç türüne ve performansına göre yeniden ayırın.

3

Süre Yükseltildi: 2026 CEC finallerindeki her yarış 4 saatle başlayacak ve kademeli olarak 6 saate, hatta 12 saate kadar uzayacak. Bu da Çin dayanıklılık yarışlarının cazibesini gerçek anlamda sergileyecek ve takım stratejisi, dayanıklılık ve takım çalışmasının sınırlarını zorlayacak.

4
Kayıt Kuralları: GT Kupası: Her araç 2-3 katılımcıyla sınırlıdır ve yalnızca 1 profesyonel sürücüye izin verilmektedir. Ulusal Kupa: Her araç 2-4 katılımcıyla sınırlıdır. Bu düzenleme, özellikle CEC'yi deneyimledikten sonra uluslararası dayanıklılık yarışlarına sorunsuz bir şekilde geçiş yapabilen GT Kupası takımları için uluslararası yarış standartlarıyla uyumlu olmayı amaçlamaktadır. **

Bir Zafer Anı: Her Tutkuya Saygı

Yanıp sönen ışıkların altında, motorların kükremesi hâlâ kulaklarımızda yankılanıyordu ve sprint tutkusu kalbimizdeydi. Her ekibin titiz işbirliği, her sürücünün olağanüstü sürüşü, her personelin özverili özverisi, ortaklarımızın güçlü desteği ve medya dostlarımızın kapsamlı yayınlarıyla bir araya gelerek 2025 sezonunda görkemli bir sayfa açtı! Ödül töreninde, Yılın Sürücüsü, Yılın Takımı ve En İyi Partner gibi çeşitli ödüllerin kazananları tek tek açıklandı.

En İyi İş Ortağı Ödülü

Yılın En İyi İş Ortağı

Xiaomi

Mükemmel İş Ortağı Ödülü

GT Cup GT3 AM Grubu Yıllık Sürücü Şampiyonları ve İkinciler**

Şampiyon: Wu Yifan/Liu Zichen

İkinciler: Cao Qikuan, Zhang Yaqi, Lu Zhiwei

GT Cup GT4 PRO Grup Yıllık Sürücü Şampiyonu**

Şampiyon: Yang Shuo/Dong Junbo

GT Cup GTL1 Grubu Yıllık Sürücü Şampiyonu ve İkinci

Şampiyon: Zhang Yameng/Jiang Peihong/Wang Hao

İkinci: Lin Xinlin/Zhang Yue

GT Cup GTL2 Grubu Yıllık Sürücü Şampiyonu, İkinci ve Üçüncülük

gt3.com/wx/202511/c4909063-3564-4f98-a77f-e3be8eb3645f.jpg)

Şampiyon: Chen Liang/Wang Tao

İkincilik: Lü Yan/Ding Yuanlei

Üçüncülük: Mi Qiyu

GT Kupası TCE Grubu Yıllık Sürücü Şampiyonu, İkincilik ve Üçüncülük

Şampiyon: Zhang Zecheng/Liu Donghan

İkincilik: Yang Yang

Üçüncülük: Wen Jiangtao

Ulusal Kupa 2000T Grubu Yıllık Sürücü Şampiyonu, İkincilik ve Üçüncülük


Şampiyon: Jiang Hao

İkincilik: Yang Yang/Yu Shuang

Üçüncülük: Liu Ning

Ulusal Kupa 1600T Grubu Yıllık Sürücü Şampiyonu, İkincilik ve Üçüncülük

Şampiyon: Wang Junyao

İkincilik: Ren Tingyi

Üçüncülük: Yan Shaoling

Ulusal 2000 Kupası Grup Yıllık Pilot Şampiyonu, İkincilik ve Üçüncülük


Şampiyon: Li Huiyong

İkincilik: Sun Tao

Üçüncülük: Shi Jiajun

1600 Ulusal Kupası Grup Yıllık Pilot Şampiyonu, İkincilik ve Üçüncülük

Şampiyon: Zhang Youlin

İkincilik: Sang Si'en

Üçüncülük: Zhang Yu/Chen Xiaolong

Yılın En İyi Takımı

326 Yarış Takımı

StarFusion Racing

YOUME

Beijing Feizi Yarış Takımı

LTC RACING

OK Racing

Shanxi Luminous Racing

Beijing Wings Yarış Takımı

DTM Racing

CRI China Racing Uluslararası Takımı

DFF by Force Racing

Xi'an Carman Racing

GYT Yarış Takımı

LEVEL Motorsports CRS Yarış Takımı, Zongheng Yarış Takımı, Ultimate Racing

Mükemmel Yarış Takımı

(*Yukarıdaki sıralamalar belirli bir sıraya göre değildir)

GT Cup GT3 Grup Yıllık Takımı Şampiyon

326 Yarış Takımı

GT Kupası GT4 Grubu Yıllık Takım Şampiyonu

LEVEL Motor Sporları

GT Kupası GTL1 Grubu Yıllık Takım Şampiyon

StarFusion Racing

GT Kupası GTL2 Grubu Yıllık Takım Şampiyonu

Beijing Feizi Racing Takımı

GT Kupası TCE Grubu Yıllık Takımı Şampiyon

OK Racing

Ulusal Kupa 2000T Grubu Yıllık Takım Şampiyonu

Shanxi Brilliant Racing Takımı

Ulusal Kupa 1600T Grubu Yıllık Takım Şampiyon

DTM Yarış

Ulusal Kupa 2000 Grubu Yıllık Takım Şampiyonu

Beijing Wings Yarış Takımı

Ulusal Kupa 1600 Grubu Yıllık Takım Şampiyon

Xi'an Carman Yarışları

Işıklar sönüp motorlar uzaklaşırken, 2025 sezonunun dumanı dağılmış olabilir, ancak Çin'in dayanıklılık yarışlarının hikayesi daha yeni başlıyor. 2026'da, hızı seven ve daha da uzak pistlere ulaşmak, daha uzun gündüz ve gecelere kucak açmak için zorluklara göğüs geren daha fazla ortakla el ele vereceğiz. Bir sonraki dayanıklılık yolculuğunu, bir sonraki tutku patlamasını dört gözle bekleyelim!