Prozatímní kalendář CEC pro rok 2026 byl oficiálně oznámen a byl zveřejněn i zcela nový formát soutěže.

9. listopadu, po tvrdé konkurenci v Čcheng-tu, Ning-pu, Pingtanu a Tchien-ťinu, skončilo slavnostní předávání výročních cen Mistrovství Číny ve vytrvalostních závodech Xiaomi (CEC) 2025, na kterém byli vyhlášeni vítězové různých cen CEC. Zároveň byl oficiálně oznámen předběžný kalendář pro CEC 2026 spolu s novým formátem závodu. Národní mistrovství ve vytrvalostních závodech bude dále modernizováno a bude vynaloženo úsilí na budování mostů pro mezinárodní závodní výměnu.

Závodní duch nás spojuje, vděčnost za sezónní společnost

Na slavnostním předávání cen pronesl úvodní projev Che Jiandong, místopředseda Čínské federace automobilového a motocyklového sportu. S emocemi vzpomínal na vrcholné momenty celé sezóny: „**Všichni se po celý rok snažili o dokonalost, plně ztělesňovali ducha sportovního ducha, týmové práce a posouvání limitů. Letos CEC přivítala Xiaomi jako svého titulárního sponzora a rádi bychom vyjádřili naši srdečnou vděčnost Xiaomi a dalším společnostem, které projevily zájem o tuto akci a zúčastnily se jí.“ He Jiandong uvedl, že Čínská federace automobilového a motocyklového sportu (CAMF) bude i nadále zvyšovat svou podporu této akce a bude úzce spolupracovat se společností Weitian Sports na zajištění lepšího závodního prostředí a atmosféry pro více účastníků, sponzorů, mediálních přátel a diváků a společně tak povýší čínský motorsport na novou úroveň.

Tři hlavní průlomy v roce 2025, snaha o propojení mezinárodních akcí v roce 2026

Zhong Min, generální ředitel společnosti Zhejiang Weitian Sports Co., Ltd., shrnul průlomy a vrcholy sezóny 2025 ze tří hledisek:

1
Xiaomi se poprvé stává titulárním sponzorem mistrovství Číny ve vytrvalostních závodech. Děkujeme společnosti Xiaomi a všem našim partnerům za silný impuls do čínského motoristického sportu.

2

CEC letos přidala kategorii GTL, která poskytuje cenná data pro vývoj domácích závodních vozů a stává se hlavním vrcholem této sezóny.

3
Několik týmů v Národním poháru prohloubilo spolupráci s domácími značkami, a na akcích na národní úrovni se objevuje stále více závodních náhradních dílů a příslušenství vyráběných v tuzemsku, což dokazuje sílu a sebevědomí „Made in China“.

S výhledem do roku 2026 se CEC spojí s 24hodinovým závodem Evropy, aby společně propagovali vytrvalostní závody v Asii. Creventic, organizátor 24hodinového závodu Evropy, přijede v roce 2026 do CEC, aby se podílel na technických a provozních aspektech závodu; k účasti na závodech CEC také přiveze špičkové evropské týmy a jezdce. Současně 24hodinový závod Evropy pozve špičkové jezdce CEC, aby soutěžili v zahraničí a kvalifikovali se přímo do vytrvalostního závodu 6 hodin v Abú Zabí v lednu 2027, čímž se skutečně uskuteční „globalizace čínských závodů“.

Zveřejněn závodní kalendář pro rok 2026: Dosahujeme nejlepších čínských okruhů

Na slavnostním předávání cen byl oficiálně oznámen prozatímní závodní kalendář pro CEC 2026, který zahrnuje 4+1 závodů po celý rok, projíždějících srdcem velkých čínských měst a dosahujících nejlepších čínských okruhů:

1
R1 Šanghaj 4 hodiny (24.–26. dubna)

Zahájení sezóny se uskuteční na jediném čínském okruhu F1 – Šanghajském mezinárodním okruhu – roznítí konkurenci čtyřhodinovým vytrvalostním závodem.

2

R2 Zhuhai 4 Hours (12.–14. června)

V červnu se závod přesune na mezinárodní okruh Zhuhai, centrum pro týmy z oblasti Velkého zálivu Kuang-tung-Hongkong-Macao a oblíbenou trať čínských jezdců. Zde se utkají ve svém druhém čtyřhodinovém závodě.

3
R3 Tianjin 4 Hours (11.–13. září)

Třetí kolo sezóny se uskuteční na okruhu 2. stupně certifikovaném FIA v severní Číně – Tianjin V1 International Circuit, což je klíčové místo pro boj o body uprostřed sezóny.

4
R4 Wuhan 6 Hours (23.–25. října)

Závod se bude konat na mezinárodním okruhu Wuhan, přičemž délka závodu bude poprvé prodloužena na 6 hodin. To nepochybně klade vyšší nároky na výdrž jezdců a stabilitu vozu.

5
R5 12 hodin (bude upřesněno)

Finálová bitva je velmi očekávaná, s potenciálně 12hodinovou extrémní výzvou. Bude to rozhodující bojiště pro vytrvalostní jezdce.

Vylepšení vytrvalostních závodů, formát závodu v souladu s mezinárodními standardy

Ředitel závodů CEC Zhao Dan oficiálně zveřejnil plán vylepšeného formátu závodů pro sezónu 2026:

1
Technologické vylepšení: Plné zavedení systému Mylaps Driver ID pro dosažení přesného sledování a analýzy dat jezdců v reálném čase.

2
Optimalizace skupin: Přerozdělení skupin na základě typu vozu a výkonu pro zlepšení férovosti soutěže a zábavy.

3

Vylepšená doba trvání: Každý závod ve finále CEC 2026 začne ve 4 hodinách a postupně se bude prodlužovat na 6 hodin a dokonce na 12 hodin, což skutečně předvede kouzlo čínských vytrvalostních závodů a prověří hranice týmové strategie, vytrvalosti a týmové práce.

4
Pravidla pro registraci: GT Cup: Každý vůz je omezen na 2–3 účastníky, přičemž povolen je pouze 1 profesionální jezdec; National Cup: Každý vůz je omezen na 2–4 účastníky. Toto uspořádání si klade za cíl sladit se s mezinárodními závodními standardy – zejména pro týmy GT Cupu, které po absolvování CEC mohou bez problémů přejít na mezinárodní vytrvalostní závody. **

Okamžik slávy: Pocta každé vášni

Pod blikajícími světly se nám v uších stále ozýval řev motorů a vášeň sprintu zůstala v našich srdcích. Pečlivá spolupráce každého týmu, extrémní jízda každého jezdce, nezištné nasazení každého člena personálu, spolu se silnou podporou našich partnerů a rozsáhlým pokrytím našich mediálních přátel, společně vytvořily slavnou kapitolu sezóny 2025! Během slavnostního předávání cen byli jeden po druhém vyhlášeni vítězové různých ocenění, včetně Jezdec roku, Tým roku a Nejlepší partner.

Cena za nejlepšího partnera

Nejlepší partner roku

Xiaomi

Cena za vynikajícího partnera

GT Cup GT3 Roční vítězové jezdeckých soutěží skupiny AM Group a Druháci**

Šampion: Wu Yifan/Liu Zichen

Na druhém místě: Cao Qikuan, Zhang Yaqi, Lu Zhiwei

GT Cup GT4 PRO Group Annual Driver Champion**

Šampion: Yang Shuo/Dong Junbo

GT Cup GTL1 Group roční řidičský šampion a Druhé místo

Šampion: Zhang Yameng/Jiang Peihong/Wang Hao

Druhé místo: Lin Xinlin/Zhang Yue

GT Cup GTL2 Group roční řidičský šampion, 2. místo a třetí místo

gt3.com/wx/202511/c4909063-3564-4f98-a77f-e3be8eb3645f.jpg)

Vítěz: Chen Liang/Wang Tao

Druhé místo: Lü Yan/Ding Yuanlei

Třetí místo: Mi Qiyu

Vítěz, finalista a třetí místo skupiny GT Cup TCE

Vítěz: Zhang Zecheng/Liu Donghan

Druhé místo: Yang Yang

Třetí místo: Wen Jiangtao

Vítěz, finalista a třetí místo skupiny National Cup 2000T Místo


Mistr: Jiang Hao

Druhé místo: Yang Yang/Yu Shuang

Třetí místo: Liu Ning

Vítěz, finalista a třetí místo v kategorii jezdců Národního poháru 1600T

Mistr: Wang Junyao

Druhé místo: Ren Tingyi

Třetí místo: Yan Shaoling

Vítěz, finalista a třetí místo v kategorii jezdců Národního poháru 2000 Místo


Šampion: Li Huiyong

Druhé místo: Sun Tao

Třetí místo: Shi Jiajun

Vítěz, finalista a třetí místo v kategorii jezdců Národního poháru 1600

Šampion: Zhang Youlin

Druhé místo: Sang Si'en

Třetí místo: Zhang Yu/Chen Xiaolong

Roční vynikající výsledek Tým

326 závodních týmů

StarFusion Racing

YOUME

Beijing Feizi Racing Team

LTC RACING

OK Racing

Shanxi Luminous Racing

Beijing WingsRacing Team

DTM Racing

CRI China Racing International Team

DFF by Force Racing

Xi'an Carman Racing

GYT Racing Team

LEVEL Motorsports CRS Racing Team, Zongheng Racing Team, Ultimate Racing

Excellent Racing Team

(*Výše uvedené pořadí není uvedeno v žádném konkrétním pořadí)

GT Cup GT3 Group Annual Team Šampion

326 Racing Team

Roční týmový šampion skupiny GT Cup GT4

LEVEL Motorsports

Roční týmový šampion skupiny GT Cup GTL1

StarFusion Racing

Roční týmový vítěz skupiny GT Cup GTL2

Beijing Feizi Racing Team

Roční týmový vítěz skupiny GT Cup TCE

OK Racing

Roční týmový vítěz skupiny National Cup 2000T Šampion

Shanxi Brilliant Racing Team

Roční vítěz týmu National Cup 1600T

DTM Racing

Roční vítěz týmu National Cup 2000

Peking WingsRacing Team

Vítěz Národního poháru 1600 Group, ročník 2020

Xi'an Carman Racing

S pohasínáním světel a mizením motorů v dálce se dým sezóny 2025 možná rozplynul, ale příběh čínských vytrvalostních závodů teprve začal. V roce 2026 spojíme ruce s dalšími partnery, kteří milují rychlost a přijímají výzvy, abychom dosáhli ještě delších tratí a přijali delší dny a noci. Těšme se na další vytrvalostní cestu, na další výbuch vášně!