OK 레이싱의 양양과의 레이스 전 인터뷰: 레이싱에서 영감을 얻어 올해를 향한 마지막 도전을 시작했습니다.

OK 레이싱 소속 드라이버 양양(Yang Yang)이 2025 샤오미 중국 내구 챔피언십(Xiaomi China Endurance Championship)에 출전합니다. 2024년 서킷 레이싱에 처음 입문한 이 IT 전문가는 CEC 시리즈에서 이미 4번의 클래스 우승을 달성했습니다. 9월 중순에 끝난 핑탄 라운드에서는 커리어 사상 첫 2연승을 달성했습니다. 마지막 레이스에 앞서, 우리는 이 개성 넘치는 드라이버와 인터뷰를 가질 기회를 가졌습니다.

양양의 서킷 레이싱 경력은 광둥 인터내셔널 서킷에서 팀원들과 함께 경기를 치르며 지역 대회에서 시작되었습니다. 2024년, 양양은 주하이에서 열린 CEC 최종 레이스에 OK 레이싱 대표로 출전하며 첫 전국 대회에 출전했습니다. 이 레이스를 통해 그는 팀 내에서 많은 친구를 사귀었을 뿐만 아니라, 처음으로 TCE 클래스 차량을 트랙에서 운전하는 경험을 했습니다.

양양의 전국 내구 챔피언십 데뷔전은 매우 순조롭게 진행되었습니다. 팀원들과 동료들의 긴밀한 협력으로 그는 데뷔전에서 TCE 클래스 챔피언십 우승이라는 놀라운 성과를 거두었습니다. 이는 OK 레이싱 팀과의 합류를 더욱 굳건히 했고, 2025 시즌 내내 변함없는 투지를 보여주는 이 내구 레이싱 시리즈에 참가하기로 결정했습니다.

양양은 자신의 주된 업무에 대한 질문에 겸손하게 "현재 게임 회사를 설립하려고 합니다. CEC에 참여한 주된 이유는 영감을 얻기 위해서였고, 특히 레이싱 경험을 바탕으로 레이싱 게임을 개발하고 싶었습니다."라고 답했습니다. 레이싱에 대한 양양의 끝없는 열정은 모터스포츠 산업 발전에 기여하고 더 많은 젊은이들이 이 매혹적인 스포츠를 올바르게 이해하도록 돕고자 하는 그의 바람을 불러일으킵니다.

실제로 드라이버인 양양은 이미 정보 기술 기업의 핵심 인물이며, 모터스포츠는 그에게 개인적으로 깊은 영향을 미쳤습니다. 모터스포츠가 자신의 성적에 미치는 긍정적인 영향에 대해 양양은 통찰력 있는 답변을 내놓았습니다. "두 가지 측면이 있다고 생각합니다. 첫째, 레이싱은 제 자신에게 도전하도록 격려합니다. 트랙에서 끊임없이 차량의 한계를 시험하고 그 한계를 넘지 않는 것 자체가 하나의 도전입니다. 둘째, CEC와 같은 내구 레이스에 참가하면 집중력과 경쟁 성적을 향상시켜 제 삶과 일 모두에 도움이 됩니다."

양양은 CEC 레이스에 참가한 지 1년도 채 되지 않았지만 레이스 형식에 대한 이해도가 상당히 높아졌습니다. 특히 핑탄 루이호 국제도시 서킷에서 열린 두 번의 중요한 레이스에서 그의 팀이 선두를 달리는 동안 어려움을 겪었을 때, 11번 차량 크루인 리 동라이/양양이 적극적으로 나서 팀의 승리에 중요한 역할을 했습니다.

지난달 핑탄에서 열린 레이스를 회상하며 그는 이렇게 말했습니다. "스트릿 서킷에서 경주하는 건 처음이었는데, 정말 힘들었어요. 솔직히 핑탄 서킷은 다른 서킷에 비해 폭이 좁고 양쪽에 벽이 있어요. 처음에는 그런 환경에서 주행하는 게 꽤 두려웠지만, 두려움을 극복하고 점차 랩 타임을 향상시켰죠."

이번 우승 후 포디엄에 올랐을 때, 양양은 기쁨으로 환하게 빛났습니다. 트랙 밖에서도 양양은 항상 삶을 사랑하며 더 나은 내구 드라이버가 되기 위해 헌신하고 있습니다. "CEC 시리즈에서 계속해서 도전하고, 레이싱의 한계에 더욱 가까이 다가가며 진정한 용기와 의지를 갈고닦고 싶습니다."

6라운드 레이스를 마친 양양의 11번 차량과 OK 레이싱의 12번 차량이 GT 컵-TCE 그룹 순위에서 번갈아 선두를 달리고 있습니다. 2025 샤오미 차이나 내구 챔피언십 경쟁이 최고조에 달했습니다. 양양과 OK 레이싱 팀이 연례 챔피언십을 향한 경쟁에서 더욱 인상적인 성적을 거둘 수 있기를 기대합니다.
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