收官戰前對話 OK Racing 楊陽：從賽車中汲取靈感 向年度發動衝擊

來自OK Racing的車手楊陽本季全擎2025小米·中國汽車耐力錦標賽。這位資訊科技產業從業人員自2024年首次步入場地賽車運動以來，已然在CEC賽場實現了組別四冠的成就。在9月中旬結束的平潭站中，他更是收穫了職業生涯首個兩連勝獎盃。在結束前，我們有幸採訪了這位個性十足的車手。

楊陽的場地賽車生涯起於地方性賽事，在廣東國際賽車場與車隊相識並肩作戰。 2024年，楊陽代表OK Racing參加CEC的珠海收官戰，該站比賽是他人生的第一場國賽。在這場比賽中，他不僅結識了隊內的這些好友，更是初次駕駛TCE組別的賽車徵戰場。

楊陽的首場耐力國賽旅程十分順利，在與車隊和隊友的緊密配合下，處女秀便斬獲了一場TCE組別冠軍的優異戰績。這讓他更下定決心與OK Racing車隊攜手共進，他選擇在2025賽季全年參與這項展現鋼鐵意志的耐力賽事。

當被問及本職工作時，楊陽謙遜地表示："我目前正致力於創建一家遊戲公司。參加CEC的主要原因是尋求靈感，特別是希望能運用自己的賽車經驗開發一些賽車遊戲。"誠然，對於賽車的無限熱愛使得楊陽希望能夠將自己的力量推動賽車運動行業的發展，讓越來越多的年輕人正確認識這項魅力十足的運動。

事實上，楊陽這位車手已是資訊科技公司的領導人物，賽車運動對他個人的改變也是十分巨大的。當談到賽車運動對個人狀態有什麼積極影響時，楊陽頗有心得地說："我認為主要涉及兩個方面：首先，賽車讓我勇於自我挑戰，在賽道上不斷推動車輛達到極限，且不超越這個極限就是一種挑戰。其次，參與CEC這樣的耐力賽事這有助於提高專注力和競技狀態，對我的生活和工作都很受益。"

楊陽自首次參與CEC分站至今不到一年，而他對於賽場形式的解讀已漸趨成熟。尤其是在平潭如意湖國際城市賽道的兩場關鍵比賽中，當自己的兄弟車組在領跑狀態下遭遇狀況時，11號車組李東來/楊陽都能挺身而出，擔起車隊爭勝的關鍵角色。

回顧上月平潭的戰鬥，他表示："這也是我第一次跑街道賽，對我來說充滿了挑戰。平潭賽道說實話和其他場地賽道比起來還是挺窄的，兩邊都是牆。我一開始還是比較害怕在這種環境中駕駛賽車的，後來也是克服了自己的恐懼，然後慢慢把圈速的節奏都提升了起來。"

在這場勝績登上頒獎台時，楊陽洋溢著勝利的喜悅。在賽道之外，楊陽始終熱愛生活，並致力於讓自己成為更出色的耐力車手。 "我希望能在CEC賽事中繼續挑戰自己，讓自己能夠越來越逼近賽車的極限，磨練出屬於自己真正的勇氣和意志。"

六輪賽事戰罷，楊陽所在的11號車組與OK Racing的另一台12號兄弟車組交替領先GT盃-TCE組的積分榜。 2025年賽季·小米中國汽車耐力錦標賽的競爭已然陷入白熱化，期待楊陽和他所在的OK Racing車組在年度冠軍的爭奪中為我們帶來更為亮眼的表現。