OKレーシングが2025年CEC平潭駅のTCEカテゴリーで両レースで優勝

ニュースとお知らせ中国平潭街サーキット 9月15日

9月12日から14日にかけて、2025年シャオミ中国耐久選手権第3戦が平潭如意湖国際都市サーキットで開催されました。OKレーシングチームは再び完璧なパフォーマンスを見せ、GTカップTCEクラスを制覇しました。両ラウンドで2台が1位と2位を獲得しました。4人のドライバーの完璧なパフォーマンスにより、チームは2025年シーズンを通して同クラス無敗記録を更新しました。

危険な初戦でしたが、チームワークが勝利につながりました

OKレーシングチームと4人のドライバーにとって、平潭如意湖国際都市サーキットは全く未知の舞台でした。予測不可能な課題に直面しながらも、チームは時間との闘いの中でコース特性を研究し、マシンを緻密にチューニングすることで、決勝に向けて確固たる基盤を築き上げました。12号車アウディを駆るチャン・ツェチェン／リウ・ドンハン組は、豊富な経験を活かし、予選と練習走行で目覚ましいパフォーマンスを発揮しました。GTカップTCEクラスで楽々とポールポジションを獲得しただけでなく、予選2回ともトップ3に入り、両ラウンドに向けて好調なスタートを切りました。

2025年シーズンの第5戦と第6戦を迎えるOKレーシングは、No.12のチャン・ツェチェン／リウ・ドンハン組で既に3勝を挙げ、勝利への強い意志を示しています。一方、ピットインしたNo.11には新ドライバーが加わりました。リー・ドンライ／ヤン・ヤン組も好調なスタートを切り、土曜日の第1ラウンドをクラス2位、総合5位でスタートしました。

レーススタート後、両チームはTCEクラスで1-2グループ順位を維持し、No.12 張澤成/劉東漢組は総合2位に躍り出ました。しかし、この好調な時間は長くは続きませんでした。No.12 Audi RS 3 LMS TCRが突然の故障に見舞われ、危険な状態に陥ったのです。張澤成はレース後、ハーフアクスルの故障によりレースが早期に終了する寸前だったと明かしました。

「チーム全体が非常に素晴らしいパフォーマンスを見せてくれたと思います。特に、修理の際にはハーフアクスルを素早く交換し、効率性と迅速さを発揮しました。」若いチームメイト、劉東漢は、このアクシデントを幸運な出来事と捉え、優れたチームワークのおかげでマシンは修理を完了し、追いつくことができました。彼は「赤旗が提示された時、ピットストップ中にマシンにダメージがありました。幸い、赤旗が解除される頃には修理が完了していました。」と語りました。

12号車のアクシデントにより、チャンピオンシップの責任はチームメイトの11号車に委ねられました。李東莱と楊洋は、ストリートレースにおける壁際での走行への恐怖を克服し、グループチャンピオンシップ獲得という大きなプレッシャーに耐え抜きました。修復後、12号車はグループ2位に返り咲き、再びチャンピオンシップとチーム2位を獲得しました。

初の全国耐久選手権トロフィーを掲げた李東来は、興奮気味にこう語った。「平潭如意湖国際シティサーキットは、私たちにとって非常にチャレンジングなコースだと思います。如意湖は、ドライバーの勇気と操縦技術が厳しく試される場所です。それに今日の福建省は灼熱の天候で、ドライバーとマシンの両方にとって厳しい挑戦です。はい、最近は体力トレーニングを積んでいて、このレースに向けて万全の準備をしてきました。今日の結果は、私の実力を証明してくれました。」

李東莱と楊洋が2連勝を果たし、レースを重ねるごとに力をつけている

OK Racingは再びTCEクラスを制覇しました。日曜日のレース序盤、OK Racingの2台はトップ2を独占していました。しかし、突然のセーフティカー導入によりチームのリズムは乱れ、OK Racingはセーフティカー導入後の戦略調整に失敗、順位を落としました。

李東来はレース後、次のように説明した。「最初のセーフティカー導入時、コース上にはトラブルを抱えたマシンが2台あり、再スタートに長い時間がかかりました。こうした状況を考慮し、チームは最初のセーフティカーストップ時にピットインしないという選択をしました。時期尚早だったからです。」

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" 「セーフティカーによる再スタート後、チームはトップに立ち、チームメイトのためにスペースを作ろうと激しいバトルを繰り広げました。しかし、レース後半は予期せぬ状況に遭遇しました。レースではよくあることですが、少し残念です。最終的にチームは成功を収め、2台とも完走し、チームチャンピオンシップを獲得しました。」李東来は、この苦労の末に勝ち取った勝利に大きな満足感を示しました。

さらに、12号車はトラブルに見舞われたものの、TCEクラスで2位を獲得し、張澤成／劉東漢組はGTカップTCEクラス首位を維持しました。レース後、劉東漢は改めてチームの献身的な努力に感謝の意を表しました。「練習走行からチームメイトの指導のおかげで、ラップごとにスピードが向上しました。彼らに感謝しています。そして今日のレースでは、特にテクニシャンの皆さんに感謝しています。緊急修理の後、まずまずのポジションを維持することができました。」