OK Racing vence as duas corridas na categoria TCE na CEC Pingtan Station 2025

De 12 a 14 de setembro, a terceira etapa do Campeonato Chinês de Endurance Xiaomi de 2025 foi concluída no Circuito Internacional da Cidade do Lago Pingtan Ruyi. A equipe OK Racing mais uma vez apresentou um desempenho impecável, arrebatando a classe GT Cup TCE, com ambos os carros conquistando o primeiro e o segundo lugar em ambas as etapas. O desempenho impecável dos quatro pilotos estendeu a sequência invicta da equipe na categoria ao longo da temporada de 2025.

Uma primeira etapa perigosa, mas o trabalho em equipe se traduziu em vitória

Para a equipe OK Racing e seus quatro pilotos, o Circuito Internacional da Cidade do Lago Pingtan Ruyi era uma arena completamente desconhecida. Diante de desafios imprevisíveis, a equipe correu contra o tempo para estudar as características da pista e ajustar os carros com precisão, estabelecendo uma base sólida para a corrida. Claramente, Zhang Zecheng/Liu Donghan, pilotando o Audi nº 12, demonstraram desempenhos impressionantes na classificação e nos treinos, aproveitando sua vasta experiência. Eles não apenas garantiram facilmente a pole position na classe GT Cup TCE, como também terminaram entre os três primeiros em ambas as sessões de classificação, estabelecendo uma largada forte para ambas as etapas.

Enfrentando a quinta e a sexta corridas da temporada de 2025, a OK Racing, com a dupla nº 12 Zhang Zecheng/Liu Donghan, já conquistou três vitórias, demonstrando sua determinação em vencer. Do outro lado dos boxes, o carro nº 11 recebeu um novo piloto. Li Donglai e Yang Yang também garantiram posições impressionantes na largada, largando na primeira etapa de sábado em segundo lugar em sua classe e quinto na classificação geral.

Após o início da corrida, as duas equipes mantiveram a 1ª e a 2ª posição na classificação geral da classe TCE, com Zhang Zecheng/Liu Donghan, nº 12, saltando para o segundo lugar na classificação geral. No entanto, os bons momentos não duraram muito, pois o Audi RS 3 LMS TCR nº 12 sofreu uma falha repentina e estava em estado crítico. Zhang Zecheng revelou após a corrida que uma falha no eixo dianteiro quase encerrou a corrida prematuramente.

"Acho que toda a equipe teve um desempenho excepcionalmente bom. Em particular, durante um reparo, substituímos rapidamente um semieixo, demonstrando eficiência e rapidez." O jovem companheiro de equipe Liu Donghan considerou o acidente uma bênção disfarçada, já que o excelente trabalho em equipe permitiu que o carro concluísse os reparos e alcançasse a meta. Ele disse: "Quando a bandeira vermelha foi acionada, nosso carro sofreu alguns danos durante o pit stop. Felizmente, já tínhamos concluído os reparos quando a bandeira vermelha terminou."

Com o acidente do carro nº 12, a responsabilidade pelo campeonato passou para o companheiro de equipe, o carro nº 11. Li Donglai e Yang Yang superaram o medo de correr em corridas de rua e suportaram uma pressão imensa para garantir o campeonato do grupo. Após os reparos, o carro nº 12 reagiu e recuperou o segundo lugar no grupo, garantindo mais um campeonato e o segundo lugar para a equipe.

Após levantar seu primeiro troféu do Campeonato Nacional de Endurance, Li Donglai declarou, entusiasmado: "Acho que o Circuito Internacional da Cidade do Lago Ruyi, em Pingtan, é bastante desafiador para nós. A Baía de Ruyi é um teste severo para a coragem e o controle dos pilotos. Some-se a isso o clima escaldante em Fujian hoje, e é um desafio difícil tanto para o piloto quanto para o veículo. Sim, tenho me treinado fisicamente ultimamente e estou totalmente preparado para esta corrida. O resultado de hoje comprovou minha capacidade."

Li Donglai e Yang Yang conquistam sua segunda vitória consecutiva, fortalecendo-se a cada corrida

A OK Racing dominou mais uma vez a classe TCE. No início da corrida de domingo, ambos os carros da OK Racing ocupavam as duas primeiras posições. No entanto, um safety car repentino interrompeu o ritmo da equipe. A OK Racing não conseguiu ajustar sua estratégia após o safety car, e sua posição no grid piorou.

Li Donglai explicou após a corrida: "Durante a primeira parada do safety car, havia dois carros na pista com problemas, o que resultou em uma longa relargada. Dadas essas circunstâncias, nossa equipe optou por não parar nos boxes durante a primeira parada do safety car porque era muito cedo."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" "Após a relargada do safety car, nossa equipe estava na frente e lutamos ferozmente, tentando abrir espaço para nossos companheiros. No entanto, na segunda metade da corrida, nos deparamos com algumas situações inesperadas, que fazem parte da corrida, embora um tanto lamentáveis. No final, nossa equipe teve sucesso, com ambos os carros completando a corrida e, por fim, conquistando o campeonato por equipes." Li Donglai expressou grande satisfação com esta vitória conquistada com muito esforço.

Além disso, o carro nº 12 também garantiu o segundo lugar na classe TCE após apresentar um defeito, permitindo que Zhang Zecheng e Liu Donghan mantivessem a liderança na classificação da classe TCE da GT Cup. Após a corrida, Liu Donghan agradeceu mais uma vez à equipe pela dedicação e trabalho árduo. "Desde os treinos, sob a orientação dos meus companheiros de equipe, minha velocidade melhorou volta após volta. Sou grato a eles. E na corrida de hoje, sou muito grato aos técnicos. Após os reparos de emergência, conseguimos manter uma posição razoável."

Com isso, a OK Racing concluiu mais uma vez sua campanha em Landao como vencedora, mantendo seu recorde invicto de grupos nesta temporada. A próxima corrida do CEC será em Tianjin. Esperamos que a OK Racing continue seus esforços e busque ainda mais sucesso com sua linha de carros duplos.