OK Racing vince entrambe le gare nella categoria TCE alla CEC Pingtan Station del 2025

Dal 12 al 14 settembre, si è concluso il terzo round dello Xiaomi China Endurance Championship 2025 sul Pingtan Ruyi Lake International City Circuit. Il team OK Racing ha offerto ancora una volta una prestazione impeccabile, dominando la classe GT Cup TCE con entrambe le vetture al primo e al secondo posto in entrambi i round. Le prestazioni impeccabili dei quattro piloti hanno prolungato la striscia di imbattibilità del team nella classe per tutta la stagione 2025.

Un primo round pericoloso, ma il lavoro di squadra si è tradotto in una vittoria

Per il team OK Racing e i suoi quattro piloti, il Pingtan Ruyi Lake International City Circuit era un'arena completamente sconosciuta. Di fronte a sfide imprevedibili, il team ha corso contro il tempo per studiare le caratteristiche del tracciato e mettere a punto con precisione le vetture, gettando solide basi per la gara. Chiaramente, Zhang Zecheng/Liu Donghan, alla guida dell'Audi n. 12, hanno dimostrato prestazioni impressionanti in qualifica e nelle prove libere, sfruttando la loro vasta esperienza. Non solo si sono aggiudicati facilmente la pole position nella classe GT Cup TCE, ma hanno anche concluso tra i primi tre in entrambe le sessioni di qualifica, garantendo un ottimo inizio per entrambi i round.

Alla vigilia della quinta e sesta gara della stagione 2025, OK Racing, con la coppia n. 12 Zhang Zecheng/Liu Donghan, ha già ottenuto tre vittorie, dimostrando la sua determinazione a vincere. Dall'altra parte dei box, la vettura numero 11 ha dato il benvenuto a un nuovo pilota. Anche Li Donglai e Yang Yang si sono assicurati ottime posizioni di partenza, partendo dal secondo posto di classe e dal quinto assoluto nel primo round di sabato.

Dopo la partenza, i due team hanno mantenuto la classifica di gruppo 1-2 nella classe TCE, con la coppia numero 12 Zhang Zecheng/Liu Donghan che ha superato la seconda posizione assoluta. Tuttavia, i bei momenti non sono durati a lungo, poiché l'Audi RS 3 LMS TCR numero 12 ha subito un guasto improvviso ed è rimasta in condizioni critiche. Zhang Zecheng ha rivelato dopo la gara che un guasto a un semiasse ha quasi interrotto la gara prematuramente.

"Penso che l'intera squadra abbia fatto un ottimo lavoro. In particolare, durante una riparazione, abbiamo sostituito rapidamente un semiasse, dimostrando efficienza e rapidità." Il giovane compagno di squadra Liu Donghan ha considerato l'incidente una benedizione, poiché l'eccellente lavoro di squadra ha permesso alla vettura di completare le riparazioni e recuperare terreno. Ha dichiarato: "Quando è stata esposta la bandiera rossa, la nostra vettura ha subito alcuni danni durante il pit stop. Fortunatamente, avevamo completato le riparazioni al termine della bandiera rossa."

Con l'incidente della vettura n. 12, la responsabilità del campionato è passata sulle spalle del loro compagno di squadra, la vettura n. 11. Li Donglai e Yang Yang hanno superato la paura di guidare a tutto gas nelle gare clandestine e hanno resistito all'enorme pressione per aggiudicarsi il campionato di gruppo. Dopo le riparazioni, la vettura n. 12 ha recuperato il secondo posto nel gruppo, assicurando un altro campionato e il secondo posto alla squadra.

Dopo aver sollevato il suo primo trofeo del Campionato Nazionale Endurance, Li Donglai ha dichiarato con entusiasmo: "Penso che il Pingtan Ruyi Lake International City Circuit sia piuttosto impegnativo per noi. Ruyi Bay mette a dura prova il coraggio e le capacità di controllo dei piloti. Se a questo si aggiunge il clima torrido di oggi nel Fujian, si comprende come sia una sfida impegnativa sia per il pilota che per il veicolo. Sì, ultimamente mi sono allenato fisicamente e sono pronto per questa gara. Il risultato di oggi ha dimostrato le mie capacità."

Li Donglai e Yang Yang conquistano la loro seconda vittoria consecutiva, diventando sempre più forti gara dopo gara

OK Racing ha dominato ancora una volta la classe TCE. All'inizio della gara di domenica, entrambe le vetture OK Racing occupavano le prime due posizioni. Tuttavia, un'improvvisa safety car ha interrotto il ritmo del team. OK Racing non è riuscita a modificare la propria strategia dopo l'ingresso della safety car, e la sua posizione in classifica è peggiorata.

Li Donglai ha spiegato dopo la gara: "Durante il primo intervento della safety car, c'erano due vetture in pista con problemi, il che ha comportato una lunga ripartenza. Date queste circostanze, il nostro team ha scelto di non effettuare la sosta ai box durante il primo intervento della safety car perché era troppo presto."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" "Dopo la ripartenza della safety car, la nostra squadra era in testa e abbiamo lottato strenuamente, cercando di creare spazio per i nostri compagni di squadra. Tuttavia, nella seconda metà di gara, ci siamo imbattuti in alcune situazioni inaspettate, che fanno parte delle corse, anche se in qualche modo spiacevoli. Alla fine, la nostra squadra ha avuto successo, con entrambe le vetture che hanno completato la gara e alla fine hanno vinto il campionato a squadre." Li Donglai ha espresso grande soddisfazione per questa vittoria conquistata con fatica.

Inoltre, la vettura numero 12 si è aggiudicata con successo il secondo posto nella classe TCE dopo aver subito un guasto, consentendo a Zhang Zecheng/Liu Donghan di mantenere la testa della classifica della classe TCE della GT Cup. Dopo la gara, Liu Donghan ha ringraziato ancora una volta il team per la dedizione e il duro lavoro. "Fin dalle prove, sotto la guida dei miei compagni di squadra, la mia velocità è migliorata giro dopo giro. Sono loro grato. E nella gara di oggi, sono ancora più grato ai tecnici. Dopo le riparazioni di emergenza, siamo riusciti a mantenere una posizione ragionevole."

Con questo, OK Racing ha concluso ancora una volta la sua stagione a Landao da vincitore, mantenendo il suo record di gruppo imbattuto in questa stagione. La prossima gara del CEC si terrà a Tianjin. Non vediamo l'ora che OK Racing continui il suo impegno e punti a un successo ancora maggiore con la sua formazione a due vetture.