Η OK Racing κερδίζει και τους δύο αγώνες στην κατηγορία TCE στον σταθμό CEC Pingtan του 2025

Από τις 12 έως τις 14 Σεπτεμβρίου, ολοκληρώθηκε ο τρίτος γύρος του Πρωταθλήματος Αντοχής Xiaomi China 2025 στην πίστα Pingtan Ruyi Lake International City Circuit. Η ομάδα OK Racing για άλλη μια φορά έδωσε άψογη απόδοση, σαρώνοντας την κατηγορία GT Cup TCE, με τα δύο αυτοκίνητα να κατακτούν την πρώτη και τη δεύτερη θέση και στους δύο γύρους. Οι άψογες επιδόσεις των τεσσάρων οδηγών παρέτειναν το αήττητο σερί της ομάδας στην κατηγορία καθ' όλη τη διάρκεια της σεζόν του 2025.

Ένας επικίνδυνος πρώτος γύρος, αλλά η ομαδική εργασία μεταφράστηκε σε νίκη

Για την ομάδα OK Racing και τους τέσσερις οδηγούς της, η πίστα Pingtan Ruyi Lake International City Circuit ήταν μια εντελώς άγνωστη αρένα. Αντιμέτωπη με απρόβλεπτες προκλήσεις, η ομάδα αγωνίστηκε ενάντια στον χρόνο για να μελετήσει τα χαρακτηριστικά της πίστας και να ρυθμίσει με ακρίβεια τα αυτοκίνητα, θέτοντας μια σταθερή βάση για τον αγώνα. Σαφώς, οι Zhang Zecheng/Liu Donghan, οδηγώντας το Audi Νο. 12, επέδειξαν εντυπωσιακές επιδόσεις στις κατατακτήριες και τις ελεύθερες δοκιμές, αξιοποιώντας την εκτεταμένη εμπειρία τους. Όχι μόνο εξασφάλισαν εύκολα την pole position στην κατηγορία GT Cup TCE, αλλά τερμάτισαν επίσης στην πρώτη τριάδα και στις δύο κατατακτήριες, δημιουργώντας ένα δυνατό ξεκίνημα και για τους δύο γύρους.

Ενώπιον του πέμπτου και έκτου αγώνα της σεζόν του 2025, η OK Racing, με την ομάδα Zhang Zecheng/Liu Donghan Νο. 12, έχει ήδη εξασφαλίσει τρεις νίκες, αποδεικνύοντας την αποφασιστικότητά της να κερδίσει. Στην άλλη πλευρά των πιτς, το αυτοκίνητο Νο. 11 καλωσόρισε έναν νέο οδηγό. Οι Li Donglai και Yang Yang εξασφάλισαν επίσης εντυπωσιακές θέσεις εκκίνησης, ξεκινώντας τον πρώτο γύρο του Σαββάτου δεύτεροι στην κατηγορία τους και πέμπτοι συνολικά.

Μετά την έναρξη του αγώνα, οι δύο ομάδες διατήρησαν την 1η-2η θέση στην κατάταξη του ομίλου στην κατηγορία TCE, με τους Zhang Zecheng/Liu Donghan Νο. 12 να ξεπερνούν τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη. Ωστόσο, οι καλές στιγμές δεν κράτησαν πολύ, καθώς το Audi RS 3 LMS TCR Νο. 12 παρουσίασε ξαφνική δυσλειτουργία και βρισκόταν σε κρίσιμη κατάσταση. Ο Zhang Zecheng αποκάλυψε μετά τον αγώνα ότι μια βλάβη στον ημιάξονα παραλίγο να τερματίσει πρόωρα τον αγώνα.

"Νομίζω ότι όλη η ομάδα τα πήγε εξαιρετικά καλά. Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια μιας επισκευής, αντικαταστήσαμε γρήγορα έναν ημιάξονα, επιδεικνύοντας αποτελεσματικότητα και ταχύτητα." Ο νεαρός συναθλητής του Liu Donghan θεώρησε το ατύχημα μια ευλογία που κρύβεται πίσω από το αυτοκίνητο, καθώς η εξαιρετική ομαδική εργασία επέτρεψε στο αυτοκίνητο να ολοκληρώσει τις επισκευές και να προλάβει τη διαφορά. Είπε: "Όταν άναψε η κόκκινη σημαία, το αυτοκίνητό μας υπέστη κάποιες ζημιές κατά τη διάρκεια του pit stop. Ευτυχώς, είχαμε ολοκληρώσει τις επισκευές μέχρι να λήξει η κόκκινη σημαία."

Με το ατύχημα του αυτοκινήτου #12, η ευθύνη για το πρωτάθλημα μεταφέρθηκε στους ώμους του συναθλητή τους, του αυτοκινήτου #11. Οι Li Donglai και Yang Yang ξεπέρασαν τον φόβο τους για την οδήγηση σε αγώνες δρόμου και άντεξαν την τεράστια πίεση για να εξασφαλίσουν το πρωτάθλημα του ομίλου. Μετά τις επισκευές, το αυτοκίνητο #12 αγωνίστηκε ξανά για να ανακτήσει τη δεύτερη θέση του ομίλου, εξασφαλίζοντας ένα ακόμη πρωτάθλημα και μια δεύτερη θέση για την ομάδα.

Αφού σήκωσε το πρώτο του τρόπαιο στο Εθνικό Πρωτάθλημα Αντοχής, ο Li Donglai δήλωσε με ενθουσιασμό: "Νομίζω ότι η Διεθνής Πίστα Πόλης της Λίμνης Pingtan Ruyi είναι αρκετά απαιτητική για εμάς. Ο κόλπος Ruyi αποτελεί μια σοβαρή δοκιμασία για το θάρρος και τις ικανότητες ελέγχου των οδηγών. Προσθέστε σε αυτό τον καυτό καιρό στη Φουτζιάν σήμερα και είναι μια δύσκολη πρόκληση τόσο για τον οδηγό όσο και για το όχημα. Ναι, προπονούμαι σωματικά τελευταία και είμαι πλήρως προετοιμασμένος για αυτόν τον αγώνα. Το σημερινό αποτέλεσμα απέδειξε την ικανότητά μου."

Οι Li Donglai και Yang Yang κερδίζουν τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη τους, δυναμώνοντας με κάθε αγώνα

Η OK Racing κυριάρχησε για άλλη μια φορά στην κατηγορία TCE. Στις αρχές του αγώνα της Κυριακής, και τα δύο αυτοκίνητα της OK Racing κατείχαν τις δύο πρώτες θέσεις. Ωστόσο, ένα ξαφνικό αυτοκίνητο ασφαλείας διέκοψε τον ρυθμό της ομάδας. Η OK Racing δεν κατάφερε να προσαρμόσει τη στρατηγική της μετά το αυτοκίνητο ασφαλείας και η θέση της στην κατάταξη υποχώρησε.

Ο Λι Ντονγκλάι εξήγησε μετά τον αγώνα: «Κατά τη διάρκεια της πρώτης ενεργοποίησης του αυτοκινήτου ασφαλείας, υπήρχαν δύο αυτοκίνητα στην πίστα με προβλήματα, τα οποία οδήγησαν σε μια μακρά επανεκκίνηση. Δεδομένων αυτών των συνθηκών, η ομάδα μας επέλεξε να μην μπει στα pit κατά τη διάρκεια του πρώτου stop του αυτοκινήτου ασφαλείας, επειδή ήταν πολύ νωρίς.»

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" "Μετά την επανεκκίνηση του αυτοκινήτου ασφαλείας, η ομάδα μας βρισκόταν στην πρώτη θέση και παλέψαμε σκληρά, προσπαθώντας να δημιουργήσουμε χώρο για τους συμπαίκτες μας. Ωστόσο, στο δεύτερο μισό του αγώνα, αντιμετωπίσαμε κάποιες απροσδόκητες καταστάσεις, οι οποίες αποτελούν μέρος των αγώνων, αν και κάπως λυπηρές. Τελικά, η ομάδα μας τα κατάφερε, με και τα δύο αυτοκίνητα να ολοκληρώνουν τον αγώνα και τελικά να κερδίζουν το πρωτάθλημα της ομάδας." Ο Li Donglai εξέφρασε μεγάλη ικανοποίηση για αυτή τη νίκη που κερδήθηκε με κόπο.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο Νο. 12 εξασφάλισε με επιτυχία τη δεύτερη θέση στην κατηγορία TCE μετά από μια δυσλειτουργία, επιτρέποντας στους Zhang Zecheng/Liu Donghan να διατηρήσουν το προβάδισμά τους στην κατάταξη της κατηγορίας GT Cup TCE. Μετά τον αγώνα, ο Liu Donghan ευχαρίστησε για άλλη μια φορά την ομάδα για την αφοσίωση και τη σκληρή δουλειά τους. "Από την προπόνηση, υπό την καθοδήγηση των συμπαικτών μου, η ταχύτητά μου έχει βελτιωθεί γύρο με τον γύρο. Τους είμαι ευγνώμων. Και στον σημερινό αγώνα, είμαι ιδιαίτερα ευγνώμων στους τεχνικούς. Μετά τις επείγουσες επισκευές, καταφέραμε να διατηρήσουμε μια λογική θέση."

Με αυτό, η OK Racing ολοκλήρωσε για άλλη μια φορά τη σεζόν της στο Landao ως νικήτρια, διατηρώντας το αήττητο ρεκόρ της στον όμιλο αυτή τη σεζόν. Ο επόμενος αγώνας της CEC θα γίνει στην Tianjin. Ανυπομονούμε η OK Racing να συνεχίσει τις προσπάθειές της και να επιδιώξει ακόμη μεγαλύτερη επιτυχία με τη σειρά της με δύο αυτοκίνητα.