OK Racing vinner båda tävlingarna i TCE-kategorin på 2025 CEC Pingtan Station

Från 12 till 14 september avslutades den tredje omgången av 2025 Xiaomi China Endurance Championship på Pingtan Ruyi Lake International City Circuit. OK Racing-teamet levererade återigen en felfri prestation och sopade hem segern i GT Cup TCE-klassen med båda bilarna som tog första och andra plats i båda omgångarna. De fyra förarnas oklanderliga prestationer förlängde teamets obesegrade svit i klassen under hela säsongen 2025.

En farlig första omgång, men lagarbete resulterade i seger

För OK Racing-teamet och dess fyra förare var Pingtan Ruyi Lake International City Circuit en helt okänd arena. Inför oförutsägbara utmaningar tävlade teamet mot tiden för att studera banans egenskaper och exakt finjustera bilarna, vilket lade en solid grund för loppet. Zhang Zecheng/Liu Donghan, som körde Audi nummer 12, visade upp imponerande prestationer under kvalificering och träning, och utnyttjade sin omfattande erfarenhet. De säkrade inte bara enkelt pole position i GT Cup TCE-klassen, utan de slutade också bland de tre bästa i båda kvalificeringssessionerna, vilket gav en stark start för båda omgångarna.

Inför den femte och sjätte säsongen 2025 har OK Racing, med nummer 12 Zhang Zecheng/Liu Donghan-uppställningen, redan säkrat tre segrar, vilket visar deras beslutsamhet att vinna. På andra sidan depån välkomnade bil nummer 11 en ny förare. Li Donglai och Yang Yang säkrade också imponerande startpositioner och startade lördagens första omgång som tvåa i sin klass och femma totalt.

Efter loppets start behöll de två teamen en gruppplacering på 1-2 i TCE-klassen, med nummer 12 Zhang Zecheng/Liu Donghan som tog sig upp till andraplatsen totalt. De goda tiderna varade dock inte länge, då nummer 12 Audi RS 3 LMS TCR drabbades av ett plötsligt fel och var i kritiskt skick. Zhang Zecheng avslöjade efter loppet att ett halvaxelhaveri nästan avslutade loppet i förtid.

"Jag tycker att hela teamet presterade exceptionellt bra. I synnerhet under en reparation bytte vi snabbt ut en halvaxel, vilket visade effektivitet och snabbhet." Den unge lagkamraten Liu Donghan ansåg olyckan vara en välsignelse i förklädnad, eftersom det utmärkta lagarbetet gjorde att bilen kunde slutföra reparationerna och komma ikapp. Han sa: "När den röda flaggan kom upp, fick vår bil en del skador under depåstoppet. Som tur var hade vi slutfört reparationerna när den röda flaggan upphörde."

Med olyckan med bil #12 flyttades ansvaret för mästerskapet till deras lagkamrats, bil #11. Li Donglai och Yang Yang övervann sin rädsla för att köra heltäckande i gatlopp och stod emot enorm press för att säkra gruppmästerskapet. Efter reparationer kämpade bil #12 sig tillbaka och återtog andraplatsen i gruppen, vilket säkrade ytterligare ett mästerskap och en andraplats för teamet.

Efter att ha lyft sin första trofé i det nationella uthållighetsmästerskapet sa Li Donglai entusiastiskt: "Jag tycker att Pingtan Ruyi Lake International City Circuit är ganska utmanande för oss. Ruyi Bay är ett svårt test på förarnas mod och kontrollförmåga. Lägg till det det stekande vädret i Fujian idag, och det är en tuff utmaning för både förare och fordon. Ja, jag har tränat fysiskt på sistone och har varit fullt förberedd för det här loppet. Dagens resultat har bevisat min förmåga."

Li Donglai och Yang Yang vinner sin andra raka seger och blir starkare för varje lopp

OK Racing dominerade återigen TCE-klassen. Tidigt i söndagens lopp innehade båda OK Racing-bilarna de två översta platserna. En plötslig säkerhetsbil störde dock teamets rytm. OK Racing misslyckades med att justera sin strategi efter säkerhetsbilen, och deras position i fältet försämrades.

Li Donglai förklarade efter loppet: "Under den första säkerhetsbilsutplaceringen fanns det två bilar på banan med problem, vilket resulterade i en lång omstart. Med tanke på dessa omständigheter valde vårt team att inte göra depå under det första säkerhetsbilstoppet eftersom det var för tidigt."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" "Efter omstarten av safety car låg vårt team i främsta positionen, och vi kämpade hårt och försökte skapa utrymme för våra lagkamrater. Men under andra halvan av loppet stötte vi på några oväntade situationer, som är en del av racing, om än något beklagliga. I slutändan lyckades vårt team, där båda bilarna fullföljde loppet och slutligen vann lagmästerskapet." Li Donglai uttryckte stor tillfredsställelse med denna hårt förvärvade seger.

Dessutom säkrade bil nummer 12 även en andraplats i TCE-klassen efter att ha drabbats av ett fel, vilket gjorde att Zhang Zecheng/Liu Donghan kunde behålla sin ledning i GT Cup TCE-klassen. Efter loppet tackade Liu Donghan återigen teamet för deras engagemang och hårda arbete. "Sedan träningen, under ledning av mina lagkamrater, har min hastighet förbättrats varv för varv. Jag är tacksam mot dem. Och i dagens lopp är jag mycket tacksam mot teknikerna. Efter de akuta reparationerna kunde vi behålla en rimlig position."

Med detta avslutade OK Racing återigen sin Landao-säsong som vinnare och behöll sitt obesegrade grupprekord den här säsongen. Nästa CEC-lopp blir i Tianjin. Vi ser fram emot att OK Racing fortsätter sina ansträngningar och strävar efter ännu större framgångar med sin tvåbilsuppställning.