OK Racing คว้าชัยชนะทั้ง 2 รายการในประเภท TCE ที่ CEC Pingtan Station ปี 2025

ระหว่างวันที่ 12-14 กันยายน การแข่งขัน Xiaomi China Endurance Championship ประจำปี 2025 รอบที่สามได้สิ้นสุดลง ณ สนาม Pingtan Ruyi Lake International City Circuit ทีม OK Racing โชว์ผลงานอันยอดเยี่ยมอีกครั้ง กวาดชัยในรุ่น GT Cup TCE โดยรถทั้งสองคันคว้าอันดับ 1 และ 2 ในการแข่งขันทั้งสองรอบ ฝีมืออันยอดเยี่ยมของนักแข่งทั้งสี่คนทำให้ทีมยังคงรักษาสถิติไร้พ่ายในรุ่นไว้ได้ตลอดฤดูกาล 2025

รอบแรกแม้จะอันตราย แต่การทำงานเป็นทีมก็นำมาซึ่งชัยชนะ

สำหรับทีม OK Racing และนักแข่งทั้งสี่คน สนาม Pingtan Ruyi Lake International City Circuit ถือเป็นสนามแข่งที่ไม่คุ้นเคยเลย เมื่อเผชิญกับความท้าทายที่ไม่อาจคาดเดาได้ ทีมจึงต้องแข่งกับเวลาเพื่อศึกษาคุณลักษณะของสนามและปรับแต่งรถอย่างแม่นยำ เพื่อสร้างรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการแข่งขัน เห็นได้ชัดว่า จาง เจ๋อเฉิง/หลิว ตงฮั่น ผู้ขับรถออดี้หมายเลข 12 แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่น่าประทับใจจากการคัดเลือกและการฝึกซ้อม ซึ่งอาศัยประสบการณ์อันยาวนานของพวกเขา ไม่เพียงแต่คว้าตำแหน่งโพลโพซิชันในรุ่น GT Cup TCE ได้อย่างง่ายดายเท่านั้น แต่ยังจบอันดับสามในการคัดเลือกทั้งสองรอบ ส่งผลให้การออกสตาร์ททั้งสองรอบเป็นไปอย่างแข็งแกร่ง

ในการแข่งขันรอบที่ 5 และ 6 ของฤดูกาล 2025 OK Racing ซึ่งใช้รถหมายเลข 12 จาง เจ๋อเฉิง/หลิว ตงฮั่น คว้าชัยชนะมาแล้ว 3 ครั้ง แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการคว้าชัยชนะ อีกด้านหนึ่งของพิท รถหมายเลข 11 ได้ต้อนรับนักแข่งหน้าใหม่ หลี่ ตงไหล และหยาง หยาง ก็ได้ออกสตาร์ทได้อย่างน่าประทับใจเช่นกัน โดยออกสตาร์ทรอบแรกเมื่อวันเสาร์ด้วยอันดับสองในรุ่น และอันดับห้าโดยรวม

หลังจากการแข่งขันเริ่มต้นขึ้น ทั้งสองทีมยังคงรักษาอันดับกลุ่ม 1-2 ในรุ่น TCE โดยจาง เจ๋อเฉิง/หลิว ตงฮั่น หมายเลข 12 แซงขึ้นมาอยู่อันดับสอง อย่างไรก็ตาม ช่วงเวลาดีๆ เหล่านั้นอยู่ได้ไม่นานนัก เมื่อรถ Audi RS 3 LMS TCR หมายเลข 12 เกิดขัดข้องกะทันหันและอยู่ในอาการวิกฤต จาง เจ๋อเฉิง เปิดเผยหลังการแข่งขันว่าเพลาขับเกือบพัง ทำให้การแข่งขันต้องยุติลงก่อนกำหนด

"ผมคิดว่าทีมงานทุกคนทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการซ่อมแซม เราเปลี่ยนเพลาขับครึ่งอันอย่างรวดเร็ว แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพและความว่องไว" หลิว ตงฮั่น เพื่อนร่วมทีมรุ่นเยาว์มองว่าอุบัติเหตุครั้งนี้เป็นโชคดีที่แฝงมาในความโชคร้าย เพราะการทำงานเป็นทีมที่ยอดเยี่ยมทำให้รถสามารถซ่อมแซมและตามทันได้ เขากล่าวว่า "เมื่อธงแดงโบก รถของเราได้รับความเสียหายบางส่วนระหว่างการเข้าพิท โชคดีที่เราซ่อมแซมเสร็จก่อนที่ธงแดงจะโบก"

อุบัติเหตุของรถหมายเลข 12 ทำให้ความรับผิดชอบในการคว้าแชมป์ตกไปอยู่ที่เพื่อนร่วมทีม รถหมายเลข 11 หลี่ ตงไหล และหยาง หยาง เอาชนะความกลัวในการขับขี่แบบติดขอบถนนในการแข่งขันบนท้องถนน และทนต่อแรงกดดันมหาศาลเพื่อคว้าแชมป์กลุ่ม หลังจากการซ่อมแซม รถหมายเลข 12 กลับมาสู้จนได้อันดับสองในกลุ่มอีกครั้ง คว้าแชมป์และรองแชมป์ให้กับทีมอีกครั้ง

หลังจากคว้าถ้วยรางวัล National Endurance Championship ครั้งแรก หลี่ ตงไหล กล่าวอย่างตื่นเต้นว่า "ผมคิดว่าสนาม Pingtan Ruyi Lake International City Circuit เป็นสนามที่ท้าทายสำหรับเรามาก Ruyi Bay เป็นบททดสอบความกล้าหาญและทักษะการควบคุมของนักแข่งอย่างหนักหน่วง ยิ่งไปกว่านั้น อากาศร้อนอบอ้าวในฝูเจี้ยนวันนี้ จึงเป็นความท้าทายที่หนักหน่วงสำหรับทั้งนักแข่งและรถ ใช่ครับ ช่วงนี้ผมได้ฝึกซ้อมร่างกายอย่างเต็มที่ และเตรียมพร้อมสำหรับการแข่งขันครั้งนี้อย่างเต็มที่ ผลการแข่งขันในวันนี้ได้พิสูจน์ความสามารถของผมแล้ว"

หลี่ ตงไหล และ หยาง หยาง คว้าชัยชนะติดต่อกันเป็นครั้งที่สอง และแข็งแกร่งขึ้นเรื่อยๆ ในแต่ละการแข่งขัน

OK Racing กลับมาครองตำแหน่งผู้นำอีกครั้งในรุ่น TCE ในช่วงต้นการแข่งขันวันอาทิตย์ รถทั้งสองคันของ OK Racing ครองตำแหน่งผู้นำสองอันดับแรก อย่างไรก็ตาม จู่ๆ รถเซฟตี้คาร์ก็เข้ามาขัดจังหวะการทำงานของทีม OK Racing ไม่สามารถปรับกลยุทธ์ตามหลังรถเซฟตี้คาร์ ทำให้ตำแหน่งในสนามลดลง

หลี่ ตงไหล อธิบายหลังการแข่งขันว่า "ระหว่างการนำรถเซฟตี้คาร์คันแรกออกใช้งาน มีรถสองคันบนสนามที่มีปัญหา ส่งผลให้ต้องสตาร์ทใหม่เป็นเวลานาน ด้วยสถานการณ์เช่นนี้ ทีมของเราจึงเลือกที่จะไม่เข้าพิทในช่วงที่รถเซฟตี้คาร์คันแรกหยุดทำงาน เพราะยังเร็วเกินไป"

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" "หลังจากรถเซฟตี้คาร์กลับมาสตาร์ทอีกครั้ง ทีมของเราอยู่ในตำแหน่งนำ และเราต่อสู้อย่างดุเดือด พยายามเปิดพื้นที่ให้เพื่อนร่วมทีม อย่างไรก็ตาม ในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขัน เราเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน แม้ว่าจะค่อนข้างน่าเสียใจก็ตาม ในที่สุด ทีมของเราก็ประสบความสำเร็จ โดยรถทั้งสองคันจบการแข่งขันและคว้าแชมป์ประเภททีม" หลี่ ตงไหล แสดงความพึงพอใจอย่างมากกับชัยชนะที่ได้มาอย่างยากลำบากครั้งนี้

นอกจากนี้ รถหมายเลข 12 ยังคว้าอันดับสองในรุ่น TCE ได้สำเร็จหลังจากประสบปัญหาขัดข้อง ทำให้จาง เจ๋อเฉิง/หลิว ตงฮั่น ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในรุ่น GT Cup TCE ไว้ได้ หลังการแข่งขัน หลิว ตงฮั่น ได้กล่าวขอบคุณทีมงานอีกครั้งสำหรับความทุ่มเทและการทำงานหนัก "ตั้งแต่การฝึกซ้อม ภายใต้คำแนะนำของเพื่อนร่วมทีม ความเร็วของผมดีขึ้นเรื่อยๆ ในแต่ละรอบ ผมรู้สึกขอบคุณพวกเขา และในการแข่งขันวันนี้ ผมรู้สึกขอบคุณช่างเทคนิคเป็นอย่างมาก หลังจากการซ่อมแซมฉุกเฉิน เราสามารถรักษาตำแหน่งที่เหมาะสมได้"

ด้วยเหตุนี้ OK Racing จึงปิดฉากฤดูกาล Landao อีกครั้งในฐานะผู้ชนะ พร้อมรักษาสถิติไร้พ่ายของกลุ่มในฤดูกาลนี้ไว้ได้ การแข่งขัน CEC ครั้งต่อไปจะจัดขึ้นที่เทียนจิน เราหวังว่า OK Racing จะสานต่อความพยายามและมุ่งมั่นสู่ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ยิ่งขึ้นด้วยรถสองรุ่น