OK Racing voittaa molemmat TCE-luokan kilpailut vuoden 2025 CEC Pingtan Stationilla

Syyskuun 12.–14. päivänä Pingtan Ruyi Lake International City Circuitilla päättyi vuoden 2025 Xiaomi China Endurance Championship -sarjan kolmas osakilpailu. OK Racing -tiimi tarjosi jälleen kerran virheettömän suorituksen voittamalla GT Cup TCE -luokan molempien autojen voittaessa ensimmäisen ja toisen sijan molemmissa osakilpailuissa. Neljän kuljettajan moitteettomat suoritukset jatkoivat tiimin tappiotonta putkea luokassa koko kauden 2025 ajan.

Vaarallinen ensimmäinen osakilpailu, mutta tiimityöskentely johti voittoon

OK Racing -tiimille ja sen neljälle kuljettajalle Pingtan Ruyi Lake International City Circuit oli täysin vieras areena. Kohdatessaan arvaamattomia haasteita tiimi kilpaili aikaa vastaan tutkiakseen radan ominaisuuksia ja säätääkseen autoja tarkasti, mikä loi vankan pohjan kilpailulle. Zhang Zecheng/Liu Donghan, Audin numerolla 12, osoittivat selvästi vaikuttavia suorituksia aika-ajoissa ja harjoituksissa hyödyntäen laajaa kokemustaan. He eivät ainoastaan varmistaneet helposti paalupaikkaa GT Cup TCE -luokassa, vaan sijoittuivat myös kolmen parhaan joukkoon molemmissa aika-ajoissa, mikä loi vahvan alun molemmille osakilpailuille.

Kauden 2025 viidenteen ja kuudenteen kilpailuun päin oleva OK Racing, Zhang Zechengin/Liu Donghanin numerolla 12 ajavalla kokoonpanolla, on jo varmistanut kolme voittoa, mikä osoittaa heidän päättäväisyytensä voittaa. Varikon toisella puolella numero 11 -auto toivotti tervetulleeksi uuden kuljettajan. Myös Li Donglai ja Yang Yang varmistivat vaikuttavat lähtöasemat aloittaessaan lauantain ensimmäisen osakilpailun luokassaan toisina ja kokonaistuloksissa viidentenä.

Kilpailun alkamisen jälkeen tiimit säilyttivät TCE-luokan luokkasijoituksen 1-2, ja numero 12 -autot Zhang Zecheng/Liu Donghan nousivat kokonaistuloksissa toiseksi. Hyvät ajat eivät kuitenkaan kestäneet kauan, sillä numero 12 -auto Audi RS 3 LMS TCR:ssä ilmeni äkillinen toimintahäiriö ja se oli kriittisessä kunnossa. Zhang Zecheng paljasti kilpailun jälkeen, että akselin pettäminen melkein lopetti kilpailun ennenaikaisesti.

"Mielestäni koko tiimi suoriutui poikkeuksellisen hyvin. Erityisesti korjauksen aikana vaihdoimme nopeasti puoliakselin, mikä osoitti tehokkuutta ja nopeutta." Nuori tallikaverini Liu Donghan piti onnettomuutta naamioituna siunauksena, sillä erinomaisen tiimityön ansiosta auto pystyi suorittamaan korjaukset loppuun ja saavuttamaan eron. Hän sanoi: "Kun punainen lippu syttyi, automme vaurioitui jonkin verran varikkopysähdyksen aikana. Onneksi olimme saaneet korjaukset valmiiksi, kun punainen lippu päättyi."

Auton nro 12 onnettomuuden myötä vastuu mestaruudesta siirtyi heidän tallikaverinsa, auton nro 11, harteille. Li Donglai ja Yang Yang voittivat pelkonsa ajaa tiukasti katukilpailuissa ja kestivät valtavan paineen varmistaakseen luokkamestaruuden. Korjausten jälkeen auto nro 12 taisteli takaisin ja nousi luokan toiseksi, varmistaen jälleen mestaruuden ja toisen sijan tiimille.

Nostettuaan ensimmäisen kestävyysajon kansallisen mestaruuden pokaalinsa Li Donglai totesi innostuneena: "Mielestäni Pingtan Ruyi Lake International City Circuit on meille melko haastava. Ruyi Bay on kova testi kuljettajien rohkeudelle ja hallintakyvylle. Lisää siihen Fujianin paahtava sää tänään, ja se on kova haaste sekä kuljettajalle että ajoneuvolle. Kyllä, olen harjoitellut itseäni fyysisesti viime aikoina ja olen ollut täysin valmistautunut tähän kilpailuun. Tämän päivän tulos on osoittanut kykyni."

Li Donglai ja Yang Yang voittivat toisen peräkkäisen voittonsa ja vahvistuivat jokaisella kilpailulla

OK Racing hallitsi jälleen TCE-luokkaa. Sunnuntain kilpailun alussa molemmat OK Racing -autot pitivät hallussaan kahta kärkisijaa. Yllättävä turva-auto kuitenkin häiritsi tiimin rytmiä. OK Racing ei onnistunut muuttamaan strategiaansa turva-auton jälkeen, ja heidän asemansa kärkijoukossa laski.

Li Donglai selitti kilpailun jälkeen: "Ensimmäisen turva-auton laukaisun aikana radalla oli kaksi autoa, joilla oli ongelmia, mikä johti pitkään uudelleenlähtöön. Näistä olosuhteista johtuen tiimimme päätti olla menemättä varikolle ensimmäisen turva-auton pysähdyksen aikana, koska se oli liian aikaista."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" "Turva-auton uudelleenkäynnistyksen jälkeen tiimimme oli kärjessä ja taistelimme rajusti yrittäen luoda tilaa tallikavereillemme. Kilpailun toisella puoliskolla kohtasimme kuitenkin odottamattomia tilanteita, jotka ovat osa kilpa-ajoa, vaikkakin hieman valitettavia. Lopulta tiimimme onnistui, ja molemmat autot päättivät kilpailun ja voittivat lopulta tiimimestaruuden." Li Donglai ilmaisi suuren tyytyväisyytensä tähän kovalla työllä ansaittuun voittoon.

Lisäksi numerolla 12 varustettu auto varmisti onnistuneesti toisen sijan TCE-luokassa toimintahäiriön jälkeen, minkä ansiosta Zhang Zecheng/Liu Donghan säilyttivät johtopaikkansa GT Cup TCE -luokan pisteissä. Kilpailun jälkeen Liu Donghan kiitti jälleen tiimiä heidän omistautumisestaan ja kovasta työstään. "Harjoituksista lähtien, tiimikavereideni ohjauksessa, nopeuteni on parantunut kierros kierrokselta. Olen heille kiitollinen. Ja tämänpäiväisessä kilpailussa olen kiitollisin teknikoille. Hätäkorjausten jälkeen pystyimme säilyttämään kohtuullisen sijoituksen."

Tällä tavoin OK Racing päätti jälleen kerran Landaon kautensa voittajana ja säilytti tappiottoman luokkaennätyksensä tällä kaudella. Seuraava CEC-kilpailu ajetaan Tianjinissa. Odotamme innolla, että OK Racing jatkaa ponnistelujaan ja pyrkii entistä suurempaan menestykseen kaksoisautosarjallaan.