OK Racing, 2025 CEC Pingtan Station TCE 부문 2개 레이스 모두 우승

9월 12일부터 14일까지 2025 샤오미 차이나 인듀어런스 챔피언십 3라운드가 핑탄 루이호 국제도시 서킷에서 마무리되었습니다. OK 레이싱 팀은 다시 한번 완벽한 경기력을 선보이며 GT 컵 TCE 클래스를 휩쓸었고, 두 차량 모두 두 라운드 모두 1위와 2위를 차지했습니다. 네 명의 드라이버의 완벽한 활약으로 OK 레이싱 팀은 2025 시즌 내내 클래스 무패 행진을 이어갔습니다.

위험한 1라운드였지만, 팀워크가 승리로 이어졌습니다

OK 레이싱 팀과 네 명의 드라이버에게 핑탄 루이호 국제도시 서킷은 완전히 낯선 경기장이었습니다. 예측 불가능한 난관에 직면한 팀은 시간과의 싸움에서 트랙의 특성을 연구하고 차량을 정밀하게 튜닝하며 레이스를 위한 탄탄한 기반을 다졌습니다. 12번 아우디 차량을 운전한 장쩌청/류동한은 풍부한 경험을 바탕으로 예선과 연습 경기에서 인상적인 성적을 거두었습니다. GT 컵 TCE 클래스에서 폴 포지션을 손쉽게 확보했을 뿐만 아니라, 두 예선 모두 3위 안에 들며 두 라운드 모두 강력한 출발을 보였습니다.

2025 시즌 다섯 번째와 여섯 번째 레이스를 앞두고 있는 OK 레이싱은 12번 차량인 장쩌청/류동한 라인업으로 이미 세 번의 승리를 거두며 우승에 대한 의지를 보여주었습니다. 피트 스탑 반대편에서는 11번 차량이 새로운 드라이버를 맞이했습니다. 리동라이와 양양 또한 토요일 첫 라운드에서 클래스 2위, 전체 5위로 인상적인 출발 순위를 기록했습니다.

레이스 시작 후 두 팀은 TCE 클래스에서 그룹 1-2 순위를 유지했고, 12번 장쩌청/류동한은 전체 2위로 도약했습니다. 그러나 좋은 시간은 오래가지 못했습니다. 12번 아우디 RS 3 LMS TCR이 갑작스러운 고장을 일으켜 위독한 상태였습니다. 장쩌청은 레이스 후 하프 액슬 고장으로 레이스가 조기에 종료될 뻔했다고 밝혔습니다.

"팀 전체가 정말 훌륭하게 해냈다고 생각합니다. 특히 수리 과정에서 하프 액슬을 신속하게 교체하며 효율성과 민첩성을 보여주었습니다." 젊은 팀원 류동한은 이 사고를 오히려 축복으로 여겼습니다. 훌륭한 팀워크 덕분에 차량이 수리를 완료하고 따라잡을 수 있었기 때문입니다. 그는 "적신호가 켜졌을 때 피트 스톱 중에 차량이 약간 손상되었습니다. 다행히 적신호가 꺼질 때쯤에는 수리를 완료했습니다."라고 말했습니다.

12번 차량의 사고로 챔피언십에 대한 책임은 팀 동료인 11번 차량에게 전가되었습니다. 리 동라이와 양양은 스트리트 레이스에서 쉴 새 없이 달리는 것에 대한 두려움을 극복하고 엄청난 압박감을 이겨내며 그룹 챔피언십을 차지했습니다. 수리 후, 12번 차량은 다시 한번 그룹 2위를 차지하며 팀의 챔피언십과 준우승을 확정지었습니다.

리둥라이는 첫 전국 내구 선수권 대회 우승 트로피를 들어올린 후, 흥분한 목소리로 이렇게 말했습니다. "핑탄 루이후 국제도시 서킷은 저희에게 상당히 힘든 대회라고 생각합니다. 루이후는 드라이버들의 용기와 컨트롤 능력을 시험하는 혹독한 시험대입니다. 게다가 오늘 푸젠의 폭염까지 더해지면서 드라이버와 차량 모두에게 힘든 도전이 될 것입니다. 네, 최근 체력 훈련을 꾸준히 해왔고 이번 레이스를 위해 만반의 준비를 했습니다. 오늘의 결과는 제 능력을 증명해 주었습니다."

리둥라이와 양양이 2연승을 거두며 매 레이스마다 더욱 강해졌습니다

OK 레이싱은 다시 한번 TCE 클래스에서 압도적인 우위를 점했습니다. 일요일 레이스 초반, OK 레이싱 차량 두 대가 1, 2위를 모두 차지했습니다. 그러나 갑작스러운 세이프티카 진입으로 팀의 리듬이 깨졌습니다. 세이프티카 진입 이후 OK 레이싱은 전략을 수정하지 못했고, 결국 순위가 하락했습니다.

리 동라이는 경기 후 이렇게 설명했습니다. "첫 번째 세이프티카 투입 당시 트랙에 문제가 있는 차량 두 대가 있어 재시작 시간이 길어졌습니다. 이러한 상황을 고려하여 저희 팀은 첫 번째 세이프티카 투입 시점이 너무 이르다는 이유로 피트인하지 않기로 결정했습니다."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" "세이프티카 재시작 후, 우리 팀은 선두에 있었고, 팀원들을 위한 공간을 확보하기 위해 치열하게 경쟁했습니다. 그러나 레이스 후반부에 예상치 못한 상황에 직면했는데, 이는 레이스의 일부이기는 하지만 다소 아쉬운 부분입니다. 결국 우리 팀은 성공하여 두 차량 모두 레이스를 완주하고 팀 챔피언십에서 우승했습니다." 리 동라이는 힘겹게 거둔 승리에 큰 만족감을 표했습니다.

또한, 12번 차량은 고장 발생에도 불구하고 TCE 클래스에서 2위를 차지하며 장쩌청/류동한 선수가 GT 컵 TCE 클래스 순위에서 선두를 유지하게 했습니다. 경기 후, 류동한 선수는 팀의 헌신과 노고에 다시 한번 감사를 표했습니다. "연습 이후 팀원들의 지도 덕분에 랩마다 속도가 향상되었습니다. 팀원들에게 감사드립니다. 그리고 오늘 레이스에서는 기술진에게 가장 큰 감사를 표합니다. 긴급 수리 후, 우리는 안정적인 위치를 유지할 수 있었습니다."

이로써 OK 레이싱은 란다오 경주를 다시 한번 우승으로 마무리하며 이번 시즌 무패 그룹 기록을 유지했습니다. 다음 CEC 경주는 톈진에서 열립니다. OK 레이싱이 앞으로도 두 대의 차량으로 구성된 라인업을 통해 더욱 큰 성공을 향해 나아가기를 기대합니다.