OK Racing giành chiến thắng ở cả hai chặng đua thuộc hạng mục TCE tại Trạm CEC Pingtan năm 2025

Từ ngày 12 đến 14 tháng 9, vòng 3 Giải Vô địch Sức bền Xiaomi Trung Quốc 2025 đã kết thúc tại Đường đua Quốc tế Hồ Bình Đàm Như Ý. Đội OK Racing một lần nữa thể hiện một màn trình diễn hoàn hảo, thống trị hạng mục GT Cup TCE với cả hai xe đều giành vị trí nhất và nhì ở cả hai vòng. Màn trình diễn xuất sắc của bốn tay đua đã kéo dài chuỗi bất bại của đội trong suốt mùa giải 2025.

Vòng đầu tiên đầy nguy hiểm, nhưng tinh thần đồng đội đã tạo nên chiến thắng

Đối với đội OK Racing và bốn tay đua, Đường đua Quốc tế Hồ Bình Đàm Như Ý là một đấu trường hoàn toàn xa lạ. Đối mặt với những thử thách khó lường, đội đua đã chạy đua với thời gian để nghiên cứu đặc điểm đường đua và tinh chỉnh xe một cách chính xác, đặt nền móng vững chắc cho cuộc đua. Rõ ràng, Zhang Zecheng/Liu Donghan, tay đua số 12 của Audi, đã thể hiện màn trình diễn ấn tượng từ vòng phân hạng và luyện tập, tận dụng kinh nghiệm dày dặn của mình. Họ không chỉ dễ dàng giành vị trí pole ở hạng mục GT Cup TCE mà còn về đích trong top 3 ở cả hai vòng phân hạng, tạo nên một khởi đầu mạnh mẽ cho cả hai vòng.

Trước chặng đua thứ năm và thứ sáu của mùa giải 2025, OK Racing, với đội hình số 12 Zhang Zecheng/Liu Donghan, đã giành được ba chiến thắng, thể hiện quyết tâm chiến thắng của họ. Bên kia đường pit, chiếc xe số 11 đã chào đón một tay đua mới. Li Donglai và Yang Yang cũng có được vị trí xuất phát ấn tượng, bắt đầu vòng đầu tiên hôm thứ Bảy với vị trí thứ hai trong hạng mục của họ và thứ năm chung cuộc.

Sau khi cuộc đua bắt đầu, hai đội duy trì thứ hạng 1-2 trong bảng xếp hạng TCE, với cặp đôi số 12 Zhang Zecheng/Liu Donghan nhảy vọt lên vị trí thứ hai chung cuộc. Tuy nhiên, thành tích tốt đẹp này không kéo dài được lâu, khi chiếc Audi RS 3 LMS TCR số 12 gặp sự cố đột ngột và rơi vào tình trạng nguy kịch. Zhang Zecheng tiết lộ sau cuộc đua rằng một trục xe bị hỏng đã suýt chút nữa khiến cuộc đua phải kết thúc sớm.

"Tôi nghĩ toàn đội đã thể hiện rất tốt. Đặc biệt, trong quá trình sửa chữa, chúng tôi đã nhanh chóng thay thế một nửa trục, thể hiện sự hiệu quả và nhanh nhẹn." Đồng đội trẻ tuổi Liu Donghan coi tai nạn này là một điều may mắn, bởi sự phối hợp ăn ý đã giúp chiếc xe hoàn thành việc sửa chữa và bắt kịp. Anh chia sẻ: "Khi cờ đỏ được bật lên, xe của chúng tôi đã bị hư hỏng một chút trong quá trình pit-stop. May mắn thay, chúng tôi đã hoàn thành việc sửa chữa trước khi cờ đỏ kết thúc."

Với tai nạn của xe số 12, trách nhiệm vô địch đã chuyển sang người đồng đội của họ, xe số 11. Li Donglai và Yang Yang đã vượt qua nỗi sợ hãi khi phải chạy hết tốc lực trong các cuộc đua đường phố và chịu đựng áp lực rất lớn để giành chức vô địch nhóm. Sau khi được sửa chữa, xe số 12 đã chiến đấu trở lại để giành lại vị trí thứ hai trong nhóm, đảm bảo thêm một chức vô địch và vị trí á quân cho đội.

Sau khi nâng cao chiếc cúp vô địch Giải vô địch sức bền quốc gia đầu tiên, Lý Đông Lai hào hứng chia sẻ: "Tôi nghĩ đường đua thành phố quốc tế Hồ Như Ý Bình Đàm khá thử thách đối với chúng tôi. Vịnh Như Ý là một thử thách khắc nghiệt đối với lòng dũng cảm và khả năng kiểm soát của các tay đua. Thêm vào đó là thời tiết nắng nóng ở Phúc Kiến hôm nay, đây là một thử thách khó khăn cho cả tay đua và xe. Đúng vậy, tôi đã tập luyện thể lực gần đây và đã chuẩn bị đầy đủ cho cuộc đua này. Kết quả hôm nay đã chứng minh được năng lực của tôi."

Li Donglai và Yang Yang giành chiến thắng thứ hai liên tiếp, ngày càng mạnh mẽ hơn qua mỗi chặng đua

OK Racing một lần nữa thống trị hạng mục TCE. Đầu chặng đua Chủ nhật, cả hai xe của OK Racing đều giữ vững hai vị trí dẫn đầu. Tuy nhiên, một chiếc xe an toàn bất ngờ xuất hiện đã làm gián đoạn nhịp độ của đội. OK Racing đã không thể điều chỉnh chiến thuật sau sự xuất hiện của xe an toàn, và vị trí của họ trên bảng xếp hạng đã bị tụt dốc.

Li Donglai giải thích sau cuộc đua: "Trong lần triển khai xe an toàn đầu tiên, có hai xe trên đường đua gặp sự cố, dẫn đến việc phải khởi động lại khá lâu. Trong tình huống này, đội chúng tôi đã quyết định không vào pit trong lần dừng xe an toàn đầu tiên vì còn quá sớm."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" "Sau khi xe an toàn khởi động lại, đội chúng tôi đã ở vị trí dẫn đầu, và chúng tôi đã chiến đấu quyết liệt, cố gắng tạo khoảng trống cho các đồng đội. Tuy nhiên, trong nửa chặng đua sau, chúng tôi đã gặp phải một số tình huống bất ngờ, vốn là một phần của đua xe, mặc dù có phần đáng tiếc. Cuối cùng, đội chúng tôi đã thành công, với cả hai xe đều hoàn thành chặng đua và giành chức vô địch đồng đội." Li Donglai bày tỏ sự hài lòng sâu sắc với chiến thắng khó khăn này.

Ngoài ra, chiếc xe số 12 cũng đã giành được vị trí thứ hai ở hạng TCE sau khi gặp sự cố, giúp Zhang Zecheng/Liu Donghan duy trì vị trí dẫn đầu trên bảng xếp hạng TCE của GT Cup. Sau cuộc đua, Liu Donghan một lần nữa cảm ơn đội vì sự tận tâm và nỗ lực của họ. "Kể từ khi tập luyện, dưới sự hướng dẫn của các đồng đội, tốc độ của tôi đã được cải thiện qua từng vòng đua. Tôi rất biết ơn họ. Và trong cuộc đua hôm nay, tôi đặc biệt biết ơn các kỹ thuật viên. Sau khi sửa chữa khẩn cấp, chúng tôi đã có thể duy trì vị trí tốt."

Với chiến thắng này, OK Racing một lần nữa khép lại chiến dịch Landao với chiến thắng chung cuộc, duy trì thành tích bất bại của nhóm trong mùa giải này. Chặng đua CEC tiếp theo sẽ diễn ra tại Thiên Tân. Chúng tôi mong muốn OK Racing sẽ tiếp tục nỗ lực và phấn đấu đạt được nhiều thành công hơn nữa với đội hình xe đôi của mình.