Panalo ang OK Racing sa parehong karera sa kategoryang TCE sa 2025 CEC Pingtan Station

Mula ika-12 hanggang ika-14 ng Setyembre, nagtapos ang ikatlong round ng 2025 Xiaomi China Endurance Championship sa Pingtan Ruyi Lake International City Circuit. Ang koponan ng OK Racing ay muling naghatid ng isang walang kamali-mali na pagganap, na winalis ang klase ng GT Cup TCE kung saan ang parehong mga kotse ay nasa una at pangalawang puwesto sa parehong mga round. Ang hindi nagkakamali na performance ng apat na driver ay nagpalawig ng walang talo na sunod-sunod na streak ng koponan sa klase sa buong season ng 2025.

Isang mapanganib na unang round, ngunit ang pagtutulungan ng magkakasama ay isinalin sa tagumpay

Para sa OK Racing team at sa apat na driver nito, ang Pingtan Ruyi Lake International City Circuit ay isang hindi pamilyar na arena. Nahaharap sa hindi mahuhulaan na mga hamon, ang koponan ay tumakbo laban sa oras upang pag-aralan ang mga katangian ng track at tiyak na ibagay ang mga kotse, na naglalagay ng matibay na pundasyon para sa karera. Maliwanag, si Zhang Zecheng/Liu Donghan, na nagmamaneho ng No. 12 Audi, ay nagpakita ng mga kahanga-hangang pagganap mula sa pagiging kwalipikado at pagsasanay, na pinakinabangan ang kanilang malawak na karanasan. Hindi lang madali nilang na-secure ang pole position sa GT Cup TCE class, ngunit nagtapos din sila sa top three sa parehong qualifying session, na nagtatag ng malakas na simula para sa parehong round.

Sa pagharap sa ikalima at ikaanim na karera ng 2025 season, ang OK Racing, kasama ang No. 12 Zhang Zecheng/Liu Donghan lineup, ay nakakuha na ng tatlong tagumpay, na nagpapakita ng kanilang determinasyon na manalo. Sa kabilang panig ng mga hukay, tinanggap ng No. 11 na kotse ang isang bagong driver. Nakuha rin nina Li Donglai at Yang Yang ang mga kahanga-hangang panimulang posisyon, simula sa unang round ng Sabado mula sa pangalawa sa kanilang klase at ikalimang pangkalahatan.

Matapos ang pagsisimula ng karera, napanatili ng dalawang koponan ang 1-2 na ranggo ng grupo sa klase ng TCE, kung saan ang No. 12 Zhang Zecheng/Liu Donghan ay lumukso sa pangalawang pangkalahatang. Gayunpaman, hindi nagtagal ang magandang panahon, dahil ang No. 12 Audi RS 3 LMS TCR ay nakaranas ng biglaang malfunction at nasa kritikal na kondisyon. Inihayag ni Zhang Zecheng pagkatapos ng karera na ang isang half-axle failure ay halos natapos ang karera nang maaga.

"Sa tingin ko ang buong koponan ay gumanap nang mahusay. Sa partikular, sa panahon ng pag-aayos, mabilis naming pinalitan ang isang kalahating ehe, na nagpapakita ng kahusayan at bilis." Itinuring ng kabataang kasamahan sa koponan na si Liu Donghan ang aksidente bilang isang blessing in disguise, dahil ang mahusay na pagtutulungan ng magkakasama ay nagpapahintulot sa kotse na makumpleto ang pag-aayos at makahabol. Aniya, "Nang sumakay ang pulang bandila, nagkaroon ng kaunting pinsala ang aming sasakyan sa pit stop. Sa kabutihang palad, natapos na namin ang pag-aayos noong natapos na ang pulang bandila."

Sa aksidente ng kotse #12, ang responsibilidad para sa kampeonato ay nalipat sa mga balikat ng kanilang kasamahan, kotse #11. Nalampasan nina Li Donglai at Yang Yang ang kanilang takot sa wall-to-wall na pagmamaneho sa mga karera sa kalye at napaglabanan ang matinding presyur upang makuha ang kampeonato ng grupo. Pagkatapos ng pag-aayos, ang kotse #12 ay lumaban upang mabawi ang pangalawang puwesto sa grupo, na nakakuha ng isa pang championship at runner-up na puwesto para sa koponan.

Pagkatapos iangat ang kanyang unang National Endurance Championship trophy, tuwang-tuwang sinabi ni Li Donglai, "Sa palagay ko, ang Pingtan Ruyi Lake International City Circuit ay medyo mahirap para sa amin. Ang Ruyi Bay ay isang matinding pagsubok sa katapangan at kontrol ng mga driver. Idagdag pa ang nakakapasong panahon sa Fujian ngayon, at ito ay isang mahirap na hamon para sa parehong driver at sasakyan na ito. Ang resulta ngayon ay napatunayan ang aking kakayahan."

Napanalo nina Li Donglai at Yang Yang ang kanilang ikalawang sunod na tagumpay, na lumalakas sa bawat karera

Ang OK Racing ay muling nangibabaw sa klase ng TCE. Sa unang bahagi ng karera ng Linggo, parehong mga OK Racing na kotse ang humawak sa dalawang nangungunang puwesto. Gayunpaman, isang biglaang sasakyang pangkaligtasan ang nakagambala sa ritmo ng koponan. Nabigo ang OK Racing na ayusin ang kanilang diskarte kasunod ng safety car, at ang kanilang posisyon sa field ay tumanggi.

Ipinaliwanag ni Li Donglai pagkatapos ng karera: "Sa unang pag-deploy ng sasakyang pangkaligtasan, mayroong dalawang kotse sa track na may mga problema, na nagresulta sa mahabang pag-restart. Dahil sa mga sitwasyong ito, pinili ng aming koponan na huwag mag-pit sa unang paghinto ng sasakyang pangkaligtasan dahil masyadong maaga."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" "Gayunpaman, pagkatapos mag-restart ng sasakyang pangkaligtasan, ang aming koponan ay nasa unahan na posisyon, at kami ay nakipaglaban sa pangalawang kalawakan sa kalahati ng aming koponan. karera, nakatagpo kami ng ilang hindi inaasahang sitwasyon, na bahagi ng karera, bagama't medyo ikinalulungkot, ang aming koponan ay nagtagumpay, na ang parehong mga kotse ay nakumpleto ang karera at sa huli ay nanalo sa kampeonato ng koponan. Nagpahayag ng malaking kasiyahan si Li Donglai sa pinaghirapang tagumpay na ito.

Bilang karagdagan, ang No. 12 na kotse ay matagumpay ding nakakuha ng pangalawang puwesto sa klase ng TCE pagkatapos makaranas ng malfunction, na nagpapahintulot kay Zhang Zecheng/Liu Donghan na mapanatili ang kanilang pangunguna sa mga standing ng klase ng GT Cup TCE. Pagkatapos ng karera, muling nagpasalamat si Liu Donghan sa koponan para sa kanilang dedikasyon at pagsusumikap. "Since practice, under the guidance of my teammates, my speed has improved lap by lap. I'm grateful to them. At sa race ngayon, sobrang nagpapasalamat ako sa mga technician. After ng emergency repairs, we were able to maintain a reasonable position."

Sa pamamagitan nito, muling tinapos ng OK Racing ang kanilang kampanya sa Landao bilang isang nagwagi, pinapanatili ang kanilang hindi natalong rekord ng grupo ngayong season. Ang susunod na karera ng CEC ay sa Tianjin. Inaasahan namin ang OK Racing na ipagpatuloy ang kanilang mga pagsisikap at pagsusumikap para sa mas malaking tagumpay sa kanilang dual-car lineup.