OK Racing vinner begge løpene i TCE-kategorien på CEC Pingtan Station i 2025

Fra 12. til 14. september ble den tredje runden av Xiaomi China Endurance Championship 2025 avsluttet på Pingtan Ruyi Lake International City Circuit. OK Racing-teamet leverte nok en gang en feilfri prestasjon, og tok seieren i GT Cup TCE-klassen med både første- og andreplassen i begge rundene. De fire førernes upåklagelige prestasjoner forlenget teamets ubeseirede rekke i klassen gjennom hele 2025-sesongen.

En farlig første runde, men samarbeid resulterte i seier

For OK Racing-teamet og dets fire førere var Pingtan Ruyi Lake International City Circuit en fullstendig ukjent arena. Stilt overfor uforutsigbare utfordringer, kappløp teamet mot tiden for å studere banens egenskaper og finjustere bilene presist, noe som la et solid grunnlag for løpet. Zhang Zecheng/Liu Donghan, som kjørte Audi nr. 12, viste tydeligvis imponerende prestasjoner fra kvalifisering og trening, og utnyttet sin omfattende erfaring. Ikke bare sikret de seg enkelt pole position i GT Cup TCE-klassen, men de endte også blant de tre beste i begge kvalifiseringsøktene, noe som ga en sterk start på begge rundene.

I møte med det femte og sjette løpet i 2025-sesongen har OK Racing, med Zhang Zecheng/Liu Donghan-laget nr. 12, allerede sikret seg tre seire, noe som demonstrerer deres besluttsomhet om å vinne. På den andre siden av depotet ønsket bil nr. 11 en ny fører velkommen. Li Donglai og Yang Yang sikret seg også imponerende startposisjoner, og startet lørdagens første runde som nummer to i sin klasse og femte totalt.

Etter starten av løpet opprettholdt de to lagene en 1-2 gruppeplassering i TCE-klassen, med nr. 12 Zhang Zecheng/Liu Donghan som klatret til andreplass totalt. De gode tidene varte imidlertid ikke lenge, da nr. 12 Audi RS 3 LMS TCR opplevde en plutselig funksjonsfeil og var i kritisk tilstand. Zhang Zecheng avslørte etter løpet at en halvakselhavari nesten avsluttet løpet for tidlig.

«Jeg synes hele teamet presterte usedvanlig bra. Spesielt under en reparasjon byttet vi raskt ut en halvaksel, noe som demonstrerte effektivitet og hurtighet.» Den unge lagkameraten Liu Donghan anså ulykken som en velsignelse i forkledning, ettersom det utmerkede samarbeidet lot bilen fullføre reparasjoner og ta igjen tapt. Han sa: «Da det røde flagget kom på, fikk bilen vår noen skader under pitstoppet. Heldigvis hadde vi fullført reparasjonene da det røde flagget sluttet.»

Med ulykken med bil nr. 12 flyttet ansvaret for mesterskapet seg over på lagkameraten deres, bil nr. 11. Li Donglai og Yang Yang overvant frykten for å kjøre helt i gateløp og motsto et enormt press for å sikre gruppemesterskapet. Etter reparasjoner kjempet bil nr. 12 seg tilbake og gjenvant andreplassen i gruppen, og sikret seg nok et mesterskap og en andreplass for laget.

Etter å ha løftet sitt første trofé i det nasjonale utholdenhetsmesterskapet, uttalte Li Donglai begeistret: «Jeg synes Pingtan Ruyi Lake International City Circuit er ganske utfordrende for oss. Ruyi Bay er en alvorlig test av førernes mot og kontrollferdigheter. Legg til det brennende været i Fujian i dag, og det er en tøff utfordring for både fører og kjøretøy. Ja, jeg har trent fysisk i det siste og har vært fullt forberedt på dette løpet. Dagens resultat har bevist mine evner.»

Li Donglai og Yang Yang vinner sin andre seier på rad, og blir sterkere for hvert løp

OK Racing dominerte nok en gang TCE-klassen. Tidlig i søndagens løp holdt begge OK Racing-bilene de to øverste plassene. Imidlertid forstyrret en plutselig sikkerhetsbil teamets rytme. OK Racing klarte ikke å justere strategien sin etter sikkerhetsbilen, og posisjonen deres i feltet forverret seg.

Li Donglai forklarte etter løpet: «Under den første utplasseringen av sikkerhetsbilen var det to biler på banen med problemer, noe som resulterte i en lang omstart. Gitt disse omstendighetene valgte teamet vårt å ikke sette i depot under den første sikkerhetsbilstoppen fordi det var for tidlig.»

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" "Etter at safety car-en startet opp igjen, lå teamet vårt i fremste posisjon, og vi kjempet hardt for å skape plass til lagkameratene våre. I andre halvdel av løpet møtte vi imidlertid på noen uventede situasjoner, som er en del av racing, men som er noe beklagelige. Til syvende og sist lyktes teamet vårt, og begge bilene fullførte løpet og vant til slutt lagmesterskapet." Li Donglai uttrykte stor tilfredshet med denne hardt tilkjempede seieren.

I tillegg sikret bil nr. 12 seg også andreplassen i TCE-klassen etter å ha opplevd en feil, slik at Zhang Zecheng/Liu Donghan kunne beholde ledelsen i GT Cup TCE-klassen. Etter løpet takket Liu Donghan nok en gang teamet for deres dedikasjon og harde arbeid. «Siden treningen, under veiledning av lagkameratene mine, har farten min blitt bedre runde for runde. Jeg er takknemlig for dem. Og i dagens løp er jeg svært takknemlig for teknikerne. Etter nødreparasjonene klarte vi å opprettholde en rimelig posisjon.»

Med dette avsluttet OK Racing nok en gang sin Landao-kampanje som en vinner, og opprettholder sin ubeseirede grupperekord denne sesongen. Neste CEC-løp blir i Tianjin. Vi ser frem til at OK Racing fortsetter innsatsen og streber etter enda større suksess med sin dobbeltbil-serie.