OK Racing guanya les dues curses de la categoria TCE a l'estació CEC de Pingtan 2025

Del 12 al 14 de setembre va concloure la tercera ronda del Campionat de Resistència Xiaomi Xina 2025 al Circuit Internacional de la Ciutat del Llac Pingtan Ruyi. L'equip OK Racing va tornar a oferir una actuació impecable, arrasant a la classe GT Cup TCE amb tots dos cotxes que van aconseguir el primer i el segon lloc en ambdues rondes. Les impecables actuacions dels quatre pilots van ampliar la ratxa invicta de l'equip a la classe durant tota la temporada 2025.

Una primera ronda perillosa, però el treball en equip es va traduir en victòria

Per a l'equip OK Racing i els seus quatre pilots, el Circuit Internacional de la Ciutat del Llac Pingtan Ruyi era un escenari completament desconegut. Davant de reptes imprevisibles, l'equip va córrer contrarellotge per estudiar les característiques de la pista i ajustar amb precisió els cotxes, establint una base sòlida per a la cursa. Clarament, Zhang Zecheng/Liu Donghan, al volant de l'Audi número 12, van demostrar actuacions impressionants durant la classificació i els entrenaments, aprofitant la seva àmplia experiència. No només van aconseguir fàcilment la pole position a la classe GT Cup TCE, sinó que també van acabar entre els tres primers en les dues sessions classificatòries, establint un bon començament per a les dues rondes.

De cara a la cinquena i sisena cursa de la temporada 2025, OK Racing, amb l'alineació número 12 de Zhang Zecheng/Liu Donghan, ja ha aconseguit tres victòries, demostrant la seva determinació per guanyar. A l'altra banda dels boxes, el cotxe número 11 va donar la benvinguda a un nou pilot. Li Donglai i Yang Yang també van aconseguir unes posicions de sortida impressionants, començant la primera ronda de dissabte segons a la seva categoria i cinquè a la general.

Després de l'inici de la cursa, els dos equips van mantenir una classificació de grup d'1-2 a la classe TCE, amb Zhang Zecheng/Liu Donghan, número 12, superant la segona posició a la general. Tanmateix, els bons temps no van durar gaire, ja que l'Audi RS 3 LMS TCR número 12 va patir un mal funcionament sobtat i va quedar en estat crític. Zhang Zecheng va revelar després de la cursa que una fallada de mig eix gairebé va acabar la cursa prematurament.

"Crec que tot l'equip va actuar excepcionalment bé. En particular, durant una reparació, vam substituir ràpidament un mig eix, demostrant eficiència i rapidesa." El jove company d'equip Liu Donghan va considerar l'accident una benedicció disfressada, ja que l'excel·lent treball en equip va permetre que el cotxe completés les reparacions i recuperés el terreny perdut. Va dir: "Quan va saltar la bandera vermella, el nostre cotxe va patir alguns danys durant la parada a boxes. Afortunadament, havíem completat les reparacions quan va acabar la bandera vermella."

Amb l'accident del cotxe número 12, la responsabilitat del campionat va recaure sobre les espatlles del seu company d'equip, el cotxe número 11. Li Donglai i Yang Yang van superar la seva por a conduir de forma frenètica en curses de carrer i van resistir una immensa pressió per assegurar-se el campionat de grup. Després de les reparacions, el cotxe número 12 va lluitar per recuperar la segona posició del grup, aconseguint un altre campionat i una posició de subcampionat per a l'equip.

Després d'aixecar el seu primer trofeu del Campionat Nacional de Resistència, Li Donglai va declarar amb entusiasme: "Crec que el Circuit Internacional de la Ciutat Pingtan Ruyi Lake és força desafiant per a nosaltres. La badia de Ruyi és una prova severa per al coratge i les habilitats de control dels pilots. Si a això li sumem el clima abrasador que ha fet avui a Fujian, és un repte difícil tant per al pilot com per al vehicle. Sí, últimament m'he estat entrenant físicament i he estat completament preparat per a aquesta cursa. El resultat d'avui ha demostrat la meva capacitat".

Li Donglai i Yang Yang aconsegueixen la seva segona victòria consecutiva, enfortint-se amb cada cursa

OK Racing va tornar a dominar la classe TCE. A principis de la cursa de diumenge, els dos cotxes d'OK Racing ocupaven les dues primeres posicions. Tanmateix, un cotxe de seguretat sobtat va interrompre el ritme de l'equip. OK Racing no va aconseguir ajustar la seva estratègia després del cotxe de seguretat i la seva posició a la classificació va disminuir.

Li Donglai va explicar després de la cursa: "Durant el primer desplegament del cotxe de seguretat, hi havia dos cotxes a la pista amb problemes, cosa que va provocar una llarga reinici. Dades aquestes circumstàncies, el nostre equip va optar per no entrar a boxes durant la primera parada del cotxe de seguretat perquè era massa aviat."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202509/033f06e7-b8d0-452d-8b4a-ebeb17f6bda5.jpg" alt="" "Després de la reinici del cotxe de seguretat, el nostre equip estava a la primera posició i vam lluitar amb ferocitat, intentant crear espai per als nostres companys d'equip. No obstant això, a la segona meitat de la cursa, ens vam trobar amb algunes situacions inesperades, que formen part de les curses, tot i que són una mica lamentables. Finalment, el nostre equip va aconseguir l'èxit, amb els dos cotxes completant la cursa i finalment guanyant el campionat per equips." Li Donglai va expressar una gran satisfacció per aquesta victòria guanyada amb esforç.

A més, el cotxe número 12 també va aconseguir la segona posició a la classe TCE després de patir una avaria, cosa que va permetre a Zhang Zecheng/Liu Donghan mantenir el seu lideratge a la classificació de la classe TCE de la Copa GT. Després de la cursa, Liu Donghan va agrair una vegada més a l'equip la seva dedicació i treball dur. "Des dels entrenaments, sota la guia dels meus companys d'equip, la meva velocitat ha millorat volta a volta. Els n'estic agraït. I a la cursa d'avui, estic molt agraït als tècnics. Després de les reparacions d'emergència, hem pogut mantenir una posició raonable."

Amb això, OK Racing ha tornat a concloure la seva campanya a Landao com a guanyador, mantenint el seu rècord de grup invicte aquesta temporada. La propera cursa de la CEC serà a Tianjin. Esperem que OK Racing continuï els seus esforços i s'esforci per aconseguir un èxit encara més gran amb la seva alineació de dos cotxes.