RevX Racing och YOUME Team vann båda GTL1-gruppsegern i 2025 års CEC Chengdu Opening Race

Den 1 juni avslutade 2025 Xiaomi China Endurance Championship (CEC) den nya säsongens öppningsmatch på Chengdu Tianfu International Circuit, och den nyskapade GTL-kategorin gjorde också en perfekt debut i Chengdu. Under den sista helgen vann RevX Racing-teamet Wang Yimin/Zhang Yishang, som spelade på hemmaplan, den första omgången och tog den historiska första GTL1-gruppsegern i Toyota GR Supra-bilen. YOUME-teamet Lin Xinlin/Zhang Yue, som körde den "legendariska krigsgudens" Nissan GT-R-bilen, vann mästerskapet i andra omgången med stabila prestationer.

Under den nya säsongen vågar CEC försöka förnya sig och skapa en bredare och mer professionell plattform för uthållighetstävlingar för alla deltagare under det nya året. Den nya GTL-gruppen är en ny grupp i CEC China Automobile Endurance Championship GT Cup. Den gör det möjligt för klubbteam att köpa superbilar på egen hand och modifiera dem enligt tävlingsreglerna för att uppfylla kraven i tävlingsreglerna innan de deltar i GT Cup. Bilarna i denna grupp måste byggas baserat på massproducerade superbilar. De modifierade fordonen måste uppfylla tävlingens specifika krav vad gäller säkerhet, prestandabalans och tekniska specifikationer för att säkerställa rättvisa och tittarupplevelse i tävlingen.

I öppningsloppet i Chengdu delades GTL-gruppen vidare in i GTL1- och GTL2-grupperna. GTL1-gruppen lockade till sig olika högpresterande kända modeller, inklusive: Porsche 911, BMW M3, BMW M2, Toyota GR Supra, Nissan GT-R och andra välkända populära modeller.

I den första omgången av den sista tävlingen tvingades Wang Yimin/Zhang Yishang att stanna tidigt på grund av en olycka med en lös motorhuv i början av loppet och hamnade bakom bilgruppen. RevX Racing-teamet höll dock en hög fart i de efterföljande grenarna, genomförde en utmärkt förföljelse och lyckades slutligen vända situationen och vann den första mästerskapstrofén sedan gruppen grundades.

Nissan GT-R:n, som kördes av Lin Xinlin och Zhang Yue, presterade enastående under första halvan av den första omgången och rankades en gång som fyra i hela startfältet. Tyvärr förlorade bilen lite tid i underhållsområdet, missade chansen att utmana mästerskapet och slutade tvåa i gruppen. Det blir ytterligare en omgång på söndag. Påverkade av det tidigare regnet kommer den andra omgången av GT Cup att starta på en gradvis uttorkningsbana, och däckstrategi har blivit i fokus. Lin Xinlin/Zhang Yue, som startade från slutet av fältet, rusade till topp tre i gruppen direkt efter starten med hjälp av bilens starka prestation och den torra däckstrategin. Därefter spelade de två förarna stadigt och fortsatte att avancera, och vann slutligen GTL1-gruppmästerskapet tillsammans. I de två tävlingsomgångarna gjorde de utmärkta resultaten med ett mästerskap och en andraplats också Lin Xinlin/Zhang Yue till de största vinnarna i GTL1-gruppen i Chengdus öppningslopp.

Debuten av GTL-kategorin har gett många populära bilmodeller i bilvärlden möjligheten att förvandlas till racerbilar - från den nya Toyota GR Supra, 991-generationens Porsche 911, BMW M2, till Nissan GT-R (R35) och BMW M3 (E92) som har blivit generationens klassiker, kan en mängd olika högpresterande modeller återfödas i GTL-kategorin och tävla i uthållighetsracet.

Det är värt att nämna att denna modell inte bara förbättrar spelbarheten hos nya modeller och förlänger hela livscykelvärdet för klassiska modeller, utan också stimulerar den enorma potentialen inom den inhemska forskningen och utvecklingen av modifiering av racerbilar och främjar dess accelererade utveckling. Racerbilarna i GTL-kategorin är inte bara oberoende designade och utvecklade av lokala team, utan använder också ett stort antal inhemska högpresterande modifieringsdelar. Med den faktiska stridsträningen på CEC-arenan blir GTL-kategorin gradvis en utmärkt scen för inhemska modifieringsmärken att testa produktkvalitet och spetsteknik, och för inhemska team att fullt ut demonstrera sina racingmodifieringsmöjligheter.

I nästa lopp kommer CEC att köra till den klassiska Ningbo International Circuit. Vi ser fram emot fler team och fler modeller som dyker upp i GTL-kategorin, vilket ger oss fler spännande uthållighetstävlingar.