RevX Racing과 YOUME Team은 2025 CEC 청두 오프닝 레이스에서 각각 GTL1 그룹 우승을 차지했습니다.

뉴스 및 공지사항 중국 청두 티안푸 인터내셔널 서킷 6월 9일

6월 1일, 2025 샤오미 중국 내구 챔피언십(CEC)이 청두 티안푸 인터내셔널 서킷에서 새 시즌 개막전을 치렀고, 새롭게 신설된 GTL 카테고리 또한 청두에서 완벽한 데뷔전을 치렀습니다. 마지막 주말에는 홈구장에서 경기를 치른 RevX 레이싱 팀 왕이민/장이상이 1라운드에서 승리하며 토요타 GR 수프라로 GTL1 그룹 역사상 첫 우승을 거머쥐었습니다. "전설적인 무신" 닛산 GT-R을 모는 YOUME 팀 린신린/장웨는 안정적인 경기력으로 2라운드에서 우승을 차지했습니다.

새 시즌을 맞아 CEC는 모든 참가자를 위한 더욱 광범위하고 전문적인 내구 레이스 플랫폼을 구축하여 혁신을 시도하고 있습니다. 새로운 GTL 그룹은 CEC 중국 자동차 내구 챔피언십 GT 컵의 새로운 그룹입니다. 이 그룹에서는 클럽 팀이 자체적으로 슈퍼카를 구매하고 GT 컵 참가 전 대회 규정에 따라 개조하여 대회 규정을 충족할 수 있습니다. 이 그룹의 차량은 양산형 슈퍼카를 기반으로 제작되어야 합니다. 개조된 차량은 공정한 경기 운영과 관람 경험을 보장하기 위해 안전성, 성능 균형, 기술 사양 등 대회의 특정 요건을 충족해야 합니다.

청두 개막전에서 GTL 그룹은 GTL1 그룹과 GTL2 그룹으로 다시 나뉘었습니다. GTL1 그룹에는 포르쉐 911, BMW M3, BMW M2, 토요타 GR 수프라, 닛산 GT-R 등 다양한 고성능 유명 모델들이 참가했습니다.

결승 1라운드에서 왕이민/장이상은 레이스 초반 엔진 후드가 헐거워지는 사고로 조기에 레이스를 중단하고 차량 그룹 뒤로 넘어졌습니다. 하지만 RevX 레이싱 팀은 이후 경기에서도 빠른 속도를 유지하며 훌륭한 추격전을 펼치고, 결국 역전승을 거두며 그룹 창단 이후 첫 우승 트로피를 차지했습니다.

린 신린(Lin Xinlin)과 장 웨이(Zhang Yue)가 운전한 닛산 GT-R은 1라운드 전반에서 뛰어난 성적을 거두며 한때 전체 4위를 차지했습니다. 하지만 아쉽게도 정비 구간에서 시간을 허비하며 챔피언십 도전 기회를 놓치고 그룹 2위에 그쳤습니다. 일요일에 다음 라운드가 진행됩니다. 이전 강우의 영향으로 GT컵 2라운드는 점차 건조해지는 트랙에서 시작되며, 타이어 전략이 경기의 핵심이 되었습니다. 마지막 트랙에서 출발한 린신린/장웨는 강력한 차량 성능과 드라이 타이어 전략에 힘입어 경기 시작 직후 그룹 내 상위 3위 안에 들었습니다. 이후 두 드라이버는 안정적인 경기력을 유지하며 순위를 계속 상승시켰고, 마침내 GTL1 그룹 챔피언십에서 공동 우승을 차지했습니다. 두 라운드 경기에서 우승 1회, 준우승 1회를 차지하며 뛰어난 성적을 거둔 린신린/장웨는 청두 오프닝 레이스에서 GTL1 그룹 내 최대 우승자가 되었습니다.

GTL 카테고리의 등장으로 카플레이 커뮤니티의 많은 인기 차량 모델들이 레이싱 카로 변신할 수 있는 가능성을 얻었습니다. 신형 토요타 GR 수프라, 991 세대 포르쉐 911, BMW M2, 그리고 세대를 풍미한 클래식카로 자리 잡은 닛산 GT-R(R35)과 BMW M3(E92)까지, 다양한 고성능 모델들이 GTL 카테고리에서 재탄생하여 내구 레이스에서 경쟁할 수 있습니다.

이 모델은 신차의 주행성을 향상시키고 클래식 모델의 전체 수명 주기 가치를 연장할 뿐만 아니라, 국내 레이싱카 개조 연구 개발 산업의 막대한 잠재력을 자극하고 개발을 가속화한다는 점을 언급할 가치가 있습니다. GTL 카테고리의 레이싱카는 국내 팀들이 독자적으로 설계 및 개발할 뿐만 아니라, 다수의 고성능 개조 부품을 사용합니다. CEC 경기장의 실전 훈련을 통해 GTL 카테고리는 국내 개조 브랜드들이 제품 품질과 최첨단 기술을 시험하고, 국내 팀들이 레이싱 개조 역량을 충분히 발휘할 수 있는 훌륭한 무대로 점차 자리 잡고 있습니다.