Команды RevX Racing и YOUME Team одержали победу в группе GTL1 на гонке открытия CEC Chengdu 2025 года
Новости и объявления Китай Международный автодром Чэнду Тяньфу 9 июня
1 июня чемпионат Xiaomi China Endurance Championship (CEC) 2025 года завершил первый матч нового сезона на международном автодроме Чэнду Тяньфу, а недавно созданная категория GTL также отлично дебютировала в Чэнду. В последние выходные команда RevX Racing Ван Иминь/Чжан Ишан, выступавшая дома, выиграла первый раунд и одержала историческую первую победу в группе GTL1 на автомобиле Toyota GR Supra; команда YOUME Линь Синьлинь/Чжан Юэ, управлявшая автомобилем Nissan GT-R, «легендарного бога войны», выиграла чемпионат во втором раунде, показав стабильные результаты.
В новом сезоне CEC осмеливается попробовать и внедрить инновации, создав более широкую и профессиональную платформу для соревнований на выносливость для всех участников в новом году. Новая группа GTL — это новая группа в чемпионате CEC China Automobile Endurance Championship GT Cup. Она позволяет клубным командам приобретать суперкары самостоятельно и модифицировать их в соответствии с правилами соревнований, чтобы соответствовать требованиям правил соревнований перед участием в GT Cup. Автомобили в этой группе должны быть построены на основе серийных суперкаров. Модифицированные автомобили должны соответствовать особым требованиям соревнований с точки зрения безопасности, баланса производительности и технических характеристик, чтобы обеспечить честность и зрительский опыт соревнований.
В гонке открытия Чэнду группа GTL была дополнительно разделена на группы GTL1 и GTL2. Группа GTL1 привлекла различные высокопроизводительные известные модели, включая: Porsche 911, BMW M3, BMW M2, Toyota GR Supra, Nissan GT-R и другие известные популярные модели.
В первом раунде финального соревнования Ван Иминь/Чжан Ишан были вынуждены остановиться рано из-за аварии с отвалившимся капотом двигателя в начале гонки и откатились в конец группы автомобилей, но команда RevX Racing сохранила высокую скорость в последующих заездах, завершила превосходную гонку преследования и, наконец, успешно переломила ситуацию и выиграла первый кубок чемпионата с момента создания группы.
Nissan GT-R под управлением Линь Синьлиня и Чжан Юэ показал выдающиеся результаты в первой половине первого раунда и однажды занял четвертое место среди всех участников. К сожалению, автомобиль потерял некоторое время в зоне технического обслуживания, упустил возможность побороться за чемпионство и занял второе место в группе. В воскресенье состоится еще один раунд. Под влиянием предыдущих осадков второй раунд GT Cup начнется на постепенно высыхающей трассе, и игра в стратегию шин стала центром игры. Линь Синьлинь/Чжан Юэ, стартовавшие с конца поля, сразу после старта ворвались в тройку лидеров в группе благодаря сильной работе автомобиля и стратегии сухих шин. После этого два гонщика играли стабильно и продолжали продвигаться вперед, и в итоге вместе выиграли чемпионат группы GTL1. В двух раундах соревнований отличные результаты одного чемпионата и одного финалиста также сделали Линь Синьлинь/Чжан Юэ крупнейшими победителями группы GTL1 в стартовой гонке в Чэнду.
Дебют категории GTL дал многим популярным моделям автомобилей в сообществе любителей автомобилей возможность трансформироваться в гоночные автомобили — от новой эры Toyota GR Supra, Porsche 911 поколения 991, BMW M2 до Nissan GT-R (R35) и BMW M3 (E92), которые стали классикой поколения, множество высокопроизводительных моделей могут возродиться в категории GTL и соревноваться в гонках на выносливость.
Стоит отметить, что эта модель не только повышает играбельность новых моделей и продлевает ценность полного жизненного цикла классических моделей, но и стимулирует огромный потенциал отечественной отрасли исследований и разработок в области модификации гоночных автомобилей и способствует ее ускоренному развитию. Гоночные автомобили в категории GTL не только независимо проектируются и разрабатываются местными командами, но и используют большое количество отечественных высокопроизводительных деталей для модификации. С реальной боевой подготовкой арены CEC категория GTL постепенно становится отличной площадкой для отечественных брендов модификаций, чтобы проверить качество продукции и передовые технологии, а также для отечественных команд, чтобы полностью продемонстрировать свои возможности гоночной модификации.
В следующей гонке CEC отправится на классический международный автодром Нинбо. Мы с нетерпением ждем появления большего количества команд и моделей в категории GTL, что принесет нам еще больше захватывающих соревнований на выносливость.
