Týmy RevX Racing a YOUME Team shodně zvítězily ve skupině GTL1 v úvodním závodě CEC Chengdu 2025.

1. června se na mezinárodním okruhu Chengdu Tianfu uskutečnil úvodní závod nové sezóny v rámci mistrovství Xiaomi China Endurance Championship (CEC) 2025 a nově vytvořená kategorie GTL si v Čcheng-tu také odbyla perfektní debut. V posledním víkendu vyhrál první kolo a historické první vítězství ve skupině GTL1 tým RevX Racing ve voze Toyota GR Supra; tým YOUME Lin Xinlin/Zhang Yue, který řídil vůz Nissan GT-R „legendárního boha války“, vyhrál ve druhém kole šampionát se stabilním výkonem.

V nové sezóně se CEC odvažuje pokusit o inovace a vytvořit širší a profesionálnější platformu pro vytrvalostní soutěže pro všechny účastníky nového roku. Nová skupina GTL je novou skupinou v rámci CEC China Automobile Endurance Championship GT Cup. Umožňuje klubovým týmům zakoupit si superauta a upravit je podle pravidel soutěže tak, aby splňovala požadavky pravidel soutěže před účastí v GT Cupu. Vozy v této skupině musí být postaveny na základě sériově vyráběných superaut. Upravená vozidla musí splňovat specifické požadavky soutěže, pokud jde o bezpečnost, vyváženost výkonu a technické specifikace, aby byla zajištěna férovost a zážitek ze sledování soutěže.

V úvodním závodě v Čcheng-tu byla skupina GTL dále rozdělena na skupiny GTL1 a GTL2. Skupina GTL1 přilákala různé vysoce výkonné slavné modely, včetně: Porsche 911, BMW M3, BMW M2, Toyoty GR Supra, Nissanu GT-R a dalších známých populárních modelů.

V prvním kole finálové soutěže museli Wang Yimin/Zhang Yishang kvůli nehodě uvolněné kapoty motoru na začátku závodu předčasně zastavit a propadli se na zadní část skupiny vozů. Tým RevX Racing si však v následujících závodech udržel silnou rychlost, dokončil vynikající stíhací závod a nakonec úspěšně zvrátil situaci a získal první mistrovský pohár od založení skupiny.

Nissan GT-R řízený Linem Xinlinem a Zhang Yueem podal v první polovině prvního kola vynikající výkon a jednou se umístil na čtvrtém místě v celém poli. Bohužel vůz ztratil čas v oblasti údržby, promeškal příležitost bojovat o titul a skončil druhý ve skupině. V neděli se jede další kolo. Druhé kolo GT Cupu, ovlivněné předchozími dešti, začne na postupně osychající trati a ústředním bodem hry se stala strategie s pneumatikami. Lin Xinlin/Zhang Yue, kteří startovali z konce pole, se hned po startu díky silnému výkonu vozu a strategii s pneumatikami na suchu probojovali do první trojky ve skupině. Poté oba jezdci hráli stabilně a pokračovali v postupu a nakonec společně vyhráli šampionát skupiny GTL1. V obou kolech soutěže se díky vynikajícím výsledkům v jednom šampionátu a jednomu druhému místu stali největšími vítězi skupiny GTL1 v úvodním závodě v Čcheng-tu.

Debut kategorie GTL dal mnoha populárním modelům aut v komunitě hráčů aut možnost proměnit se v závodní vozy – od nové Toyoty GR Supra, Porsche 911 generace 991, BMW M2 až po Nissan GT-R (R35) a BMW M3 (E92), které se staly klasikou generace, se v kategorii GTL může znovuzrodit řada vysoce výkonných modelů a soutěžit ve vytrvalostním závodě.

Za zmínku stojí, že tento model nejen zlepšuje hratelnost nových modelů a prodlužuje celou životní hodnotu klasických modelů, ale také stimuluje obrovský potenciál domácího výzkumného a vývojového průmyslu v oblasti modifikací závodních vozů a podporuje jeho zrychlený rozvoj. Závodní vozy v kategorii GTL jsou nejen nezávisle navrženy a vyvíjeny místními týmy, ale také používají velké množství domácích vysoce výkonných modifikačních dílů. Díky skutečnému bojovému výcviku v aréně CEC se kategorie GTL postupně stává vynikajícím místem pro domácí značky modifikací, kde si mohou otestovat kvalitu produktů a špičkové technologie, a pro domácí týmy, kde mohou plně demonstrovat své schopnosti v oblasti závodních modifikací.

V dalším závodě se CEC vydá na klasický okruh Ningbo International Circuit. Těšíme se na další týmy a modely v kategorii GTL, které nám přinesou další vzrušující vytrvalostní soutěže.