RevXレーシングとYOUMEチームがそれぞれ2025CEC成都開幕レースでGTL1グループ優勝を果たした。

ニュースとお知らせ中国成都天府国際サーキット 6月9日

6月1日、2025年シャオミ中国耐久選手権（CEC）は成都天府国際サーキットで新シーズン開幕戦を迎え、新設されたGTLカテゴリーも成都で完璧なデビューを飾りました。最終週末には、地元で参戦したRevX Racingチームの王一敏／張一尚組がトヨタGRスープラを駆り、第1ラウンドで優勝を果たし、歴史的なGTL1グループ初優勝を果たしました。また、「伝説の武神」日産GT-Rを駆るYOUMEチームの林鑫林／張悦組は、安定したパフォーマンスで第2ラウンドを制し、優勝を果たしました。

新シーズン、CECは新たな挑戦と革新に挑戦し、新年を迎えるすべての参加者のために、より幅広く、よりプロフェッショナルな耐久レースプラットフォームを構築します。新設のGTLグループは、CEC中国自動車耐久選手権GTカップに新たに加わるグループです。クラブチームは、GTカップに出場する前に、自らスーパーカーを購入し、競技規則に従って改造することで、競技規則の要件を満たすことができます。このグループの車両は、量産スーパーカーをベースに製作する必要があります。改造車両は、競技の公平性と観戦体験を保証するため、安全性、パフォーマンスバランス、技術仕様といった競技の特定の要件を満たす必要があります。

成都開幕戦では、GTLグループがさらにGTL1グループとGTL2グループに分かれてレースが行われました。GTL1グループには、ポルシェ911、BMW M3、BMW M2、トヨタGRスープラ、日産GT-Rといった人気車をはじめ、様々な高性能車が参戦しました。

決勝レースの第1ラウンドでは、王一敏/張一尚組がレース序盤のエンジンフードの緩みによるアクシデントで早々にリタイアを余儀なくされ、集団の後方へと後退しました。しかし、RevX Racingチームはその後も好調なペースを維持し、見事な追撃を繰り広げ、最終的に逆転勝利を収め、集団設立以来初のチャンピオンシップトロフィーを獲得しました。

リン・シンリンとチャン・ユエが駆る日産GT-Rは、第1ラウンド前半で素晴らしいパフォーマンスを発揮し、一時は総合4位にまで上り詰めました。しかし、メンテナンスエリアでタイムロスし、チャンピオンシップに挑戦する機会を逃し、グループ2位に終わりました。次のラウンドは日曜日に開催されます。 GTカップ第2ラウンドは、前日の降雨の影響で徐々に乾き始めた路面でスタートし、タイヤ戦略が勝負の焦点となりました。最後尾からスタートしたリン・シンリン/チャン・ユエ組は、マシンの好調なパフォーマンスとドライタイヤ戦略を武器に、スタート直後からグループトップ3に躍り出ました。その後も両ドライバーは安定した走りで前進を続け、ついにGTL1グループチャンピオンシップを獲得しました。2ラウンドのレースで優勝1回、準優勝1回という素晴らしい成績を収めたリン・シンリン/チャン・ユエ組は、成都開幕戦におけるGTL1グループの最大の勝者となりました。

GTLカテゴリーの導入により、カーゲームコミュニティで人気の高い多くの車種がレーシングカーに変身できるようになりました。新型トヨタGRスープラ、991世代のポルシェ911、BMW M2、そして今世代の定番となった日産GT-R（R35）やBMW M3（E92）など、様々な高性能モデルがGTLカテゴリーで生まれ変わり、耐久レースに参戦します。

特筆すべきは、このモデルが新型車のプレイアビリティを向上させ、クラシックモデルのライフサイクル全体における価値を延長するだけでなく、国内レーシングカー改造の研究開発産業の巨大な潜在能力を刺激し、その発展を加速させることです。GTLカテゴリーのレーシングカーは、地元チームによって独自に設計・開発されているだけでなく、多数の国産高性能改造パーツが使用されています。CECアリーナでの実戦訓練により、GTLカテゴリーは徐々に、国内改造ブランドが製品の品質と最先端技術をテストし、国内チームがレーシング改造能力を存分に発揮するための絶好の舞台になりつつあります。