ทีม RevX Racing และ YOUME คว้าชัยชนะในกลุ่ม GTL1 ในการแข่งขันเปิดสนาม CEC Chengdu ประจำปี 2025
ข่าวสารและประกาศ จีน สนามแข่งรถนานาชาติเทียนฟู่เฉิงตู 9 มิถุนายน
เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน การแข่งขัน Xiaomi China Endurance Championship (CEC) ประจำปี 2025 ได้เสร็จสิ้นการแข่งขันนัดเปิดฤดูกาลใหม่ที่สนาม Chengdu Tianfu International Circuit และประเภท GTL ที่เพิ่งสร้างขึ้นใหม่ก็ได้เปิดตัวอย่างสมบูรณ์แบบในเฉิงตูเช่นกัน ในสุดสัปดาห์สุดท้าย ทีม RevX Racing Wang Yimin/Zhang Yishang ซึ่งเล่นในบ้าน คว้าชัยชนะในรอบแรกและคว้าชัยชนะครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของกลุ่ม GTL1 ในรถ Toyota GR Supra ส่วนทีม YOUME Lin Xinlin/Zhang Yue ซึ่งขับรถ Nissan GT-R "เทพเจ้าแห่งสงครามในตำนาน" คว้าชัยชนะในการแข่งขันรอบที่สองด้วยผลงานที่มั่นคง
ในฤดูกาลใหม่ CEC กล้าที่จะลองและสร้างสรรค์นวัตกรรมใหม่ สร้างแพลตฟอร์มการแข่งขันความอดทนที่กว้างขึ้นและเป็นมืออาชีพมากขึ้นสำหรับผู้เข้าร่วมทุกคนในปีใหม่ กลุ่ม GTL ใหม่เป็นกลุ่มใหม่ใน CEC China Automobile Endurance Championship GT Cup ซึ่งอนุญาตให้ทีมสโมสรซื้อซูเปอร์คาร์ด้วยตนเองและดัดแปลงตามกฎของการแข่งขันเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎการแข่งขันก่อนเข้าร่วม GT Cup รถยนต์ในกลุ่มนี้จะต้องสร้างขึ้นจากซูเปอร์คาร์ที่ผลิตจำนวนมาก รถยนต์ที่ดัดแปลงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะของการแข่งขันในด้านความปลอดภัย ความสมดุลของประสิทธิภาพ และข้อกำหนดทางเทคนิค เพื่อให้แน่ใจว่าการแข่งขันจะยุติธรรมและมีประสบการณ์การรับชม
ในการแข่งขันรอบเปิดสนามที่เมืองเฉิงตู กลุ่ม GTL ถูกแบ่งออกเป็นกลุ่ม GTL1 และ GTL2 โดยกลุ่ม GTL1 ดึงดูดรถยนต์รุ่นยอดนิยมที่มีสมรรถนะสูงหลายรุ่น เช่น Porsche 911, BMW M3, BMW M2, Toyota GR Supra, Nissan GT-R และรถยนต์รุ่นยอดนิยมอื่นๆ ที่มีชื่อเสียง
ในรอบแรกของการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ หวัง อี้หมิน/จาง อี้หมิน ถูกบังคับให้หยุดก่อนกำหนดเนื่องจากอุบัติเหตุฝากระโปรงรถหลวมในช่วงเริ่มต้นการแข่งขัน และตกไปอยู่ท้ายกลุ่มรถ แต่ทีม RevX Racing ยังคงรักษาความเร็วที่แข็งแกร่งในการแข่งขันครั้งต่อมา ทำการไล่ตามอย่างยอดเยี่ยม และในที่สุดก็พลิกสถานการณ์ได้สำเร็จและคว้าถ้วยรางวัลชนะเลิศเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ก่อตั้งกลุ่ม
Nissan GT-R ที่ขับโดย Lin Xinlin และ Zhang Yue ทำผลงานได้อย่างโดดเด่นในครึ่งแรกของรอบแรก และเคยอยู่ในอันดับที่สี่ของสนามทั้งหมด น่าเสียดายที่รถต้องเสียเวลาไปบ้างในพื้นที่บำรุงรักษา พลาดโอกาสในการท้าทายแชมป์ และจบลงที่อันดับสองในกลุ่ม จะมีการแข่งขันอีกครั้งในวันอาทิตย์ ฝนตกก่อนหน้านี้ทำให้การแข่งขัน GT Cup รอบที่สองเริ่มขึ้นบนแทร็กที่แห้งลงเรื่อยๆ และเกมกลยุทธ์ยางก็กลายเป็นจุดสนใจของเกม Lin Xinlin/Zhang Yue ที่ออกสตาร์ทจากท้ายสนาม พุ่งทะยานขึ้นสู่สามอันดับแรกของกลุ่มทันทีหลังจากเริ่มการแข่งขันด้วยความช่วยเหลือของประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งของรถและกลยุทธ์ยางแห้ง หลังจากนั้น นักขับทั้งสองก็เล่นได้อย่างสม่ำเสมอและก้าวหน้าต่อไป และในที่สุดก็คว้าแชมป์กลุ่ม GTL1 ร่วมกัน ในการแข่งขันสองรอบ ผลงานที่ยอดเยี่ยมของการชิงแชมป์หนึ่งครั้งและรองชนะเลิศหนึ่งครั้งยังทำให้ Lin Xinlin/Zhang Yue เป็นผู้ชนะรายใหญ่ที่สุดของกลุ่ม GTL1 ในการแข่งขันรอบเปิดสนามที่เฉิงตูอีกด้วย
การเปิดตัวของประเภท GTL ทำให้รถยนต์รุ่นยอดนิยมหลายรุ่นในชุมชนผู้เล่นรถยนต์มีโอกาสที่จะแปลงร่างเป็นรถแข่ง ตั้งแต่ Toyota GR Supra ยุคใหม่ Porsche 911 รุ่น 991, BMW M2 ไปจนถึง Nissan GT-R (R35) และ BMW M3 (E92) ที่กลายเป็นรถคลาสสิกแห่งยุคนี้ รุ่นสมรรถนะสูงหลากหลายรุ่นสามารถกลับมาเกิดใหม่ในประเภท GTL และแข่งขันในรายการแข่งขันความอดทนได้
ควรกล่าวถึงว่าโมเดลนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความสามารถในการเล่นของโมเดลใหม่และเพิ่มมูลค่าตลอดอายุการใช้งานของโมเดลคลาสสิกเท่านั้น แต่ยังกระตุ้นศักยภาพมหาศาลของอุตสาหกรรมการวิจัยและพัฒนาการดัดแปลงรถแข่งในประเทศและส่งเสริมการพัฒนาที่รวดเร็วอีกด้วย รถแข่งในประเภท GTL ไม่เพียงแต่ได้รับการออกแบบและพัฒนาโดยทีมในประเทศอย่างอิสระเท่านั้น แต่ยังใช้ชิ้นส่วนดัดแปลงประสิทธิภาพสูงในประเทศจำนวนมากอีกด้วย ด้วยการฝึกซ้อมการต่อสู้จริงในสนาม CEC ประเภท GTL จึงค่อยๆ กลายเป็นเวทีที่ยอดเยี่ยมสำหรับแบรนด์ดัดแปลงในประเทศในการทดสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย และสำหรับทีมในประเทศในการแสดงความสามารถในการดัดแปลงเพื่อการแข่งขันอย่างเต็มที่
ในการแข่งขันครั้งต่อไป CEC จะมุ่งหน้าสู่สนามแข่งนานาชาติหนิงปัว เรามุ่งหวังที่จะได้ทีมและโมเดลใหม่ๆ มากขึ้นในประเภท GTL ซึ่งจะทำให้เรามีการแข่งขันความทนทานที่น่าตื่นเต้นมากขึ้น
