2025 CEC成都揭幕战RevX Racing、YOUME车队各获GTL1组胜利

新闻公告中国成都天府国际赛道 6月9日

6月1日，2025 小米·中国汽车耐力锦标赛（CEC）于成都天府国际赛道完成新赛季揭幕战的竞逐，初创的GTL组别亦在蓉城达成完美首秀。决赛周末，主场作战的RevX Racing车队王依民/张嗛尚组合首回合旗开得胜，驾驶丰田GR Supra赛车斩获极具历史意义的首个GTL1小组胜利；驾驶"传奇战神"日产GT-R战车的YOUME车队林新淋/张悦则依靠稳定发挥在第二回合夺魁。

新的赛季，CEC敢于尝试，勇于创新，在新一年中为所有参赛者创造更加广阔与专业的耐力竞赛平台。全新的GTL组作为CEC中国汽车耐力锦标赛GT杯增设的一个组别，允许俱乐部车队自行购买超级跑车，并按照赛事规则进行改装，使其符合赛例要求后参与GT杯的角逐。该组别的赛车必须基于量产超级跑车打造，改装后的车辆需满足赛事在安全性、性能平衡以及技术规范等方面的具体要求，以确保比赛的公平性和观赏性。

成都揭幕战赛事中，GTL组别进一步细化为GTL1和GTL2组别，GTL1组别中吸引了各路高性能名门车型参与，其中包括：保时捷911、宝马M3、宝马M2、丰田GR Supra、日产GT-R等家喻户晓的热门车款。

在首回合的决赛竞逐中，王依民/张嗛尚在比赛初期遭遇引擎盖松动的意外影响下被迫早早停站跌至车阵后方，但RevX Racing车组在后续赛事中保持强势速度，完成了出色的追击，最终成功逆转战局，斩获组别创立以来的首座冠军奖杯。

林新淋/张悦驾驶的日产GT-R赛车在第一回合前半程比赛中发挥突出，一度高居全场第四，可惜赛车在维修区中损失了一定时间，错失挑战冠军的机会，以组别亚军完赛。周日再战一轮，受此前降雨影响，GT杯第二回合决战在逐步变干的赛道上起跑，轮胎策略的博弈成为比赛焦点。从全场末尾出发的林新淋/张悦借助赛车的强劲性能和干胎策略在发车后便冲至组别前三，此后两位车手稳健发挥，持续晋升，最终携手将GTL1小组优胜收入囊中。综合两回合比赛，一冠一亚的佳绩也让林新淋/张悦成为成都揭幕战GTL1组别的最大赢家。

GTL组别的登场，赋予了玩车群体中众多高人气车型蜕变为赛车的可能------从新时代的丰田GR Supra、991世代的保时捷911、宝马M2，到已成为一代经典的日产GT-R（R35）和宝马M3（E92），丰富多彩的高性能车型都能跟在GTL组别焕发新生，驰骋耐力赛场。

值得一提的是，这一模式不仅增强了新车型的可玩性，延展了经典车型的全生命周期价值，更激发了国内赛车改装研发产业的巨大潜力，推动其加速发展。GTL组别中的赛车不仅由本土车队自主设计研发，更大量采用国产高性能改装部件。借助CEC赛场的实战锤炼，GTL组别正逐步成为国产改装品牌检验产品质量与尖端技术、国内车队全面展示赛车改装实力的绝佳舞台。