A RevX Racing és a YOUME Team egyaránt megnyerte a GTL1 csoportgyőzelmet a 2025-ös CEC Chengdu nyitófutamon.
Hírek és közlemények Kína Csengtui Tianfu Nemzetközi Versenypálya 9 június
Június 1-jén a Csengtui Tianfu Nemzetközi Versenypályán lezárult a 2025-ös Xiaomi China Endurance Championship (CEC) új szezonnyitó versenye, és az újonnan létrehozott GTL kategória is tökéletesen debütált Csengtuban. Az utolsó hétvégén a hazai pályán játszó RevX Racing Wang Yimin/Zhang Yishang csapat megnyerte az első fordulót, és megszerezte a történelmi első GTL1 csoportgyőzelmet a Toyota GR Supra autóval; a YOUME Lin Xinlin/Zhang Yue csapat, akik a „háború legendás istenét”, a Nissan GT-R autót vezették, stabil teljesítménnyel nyerték meg a bajnokságot a második fordulóban.
Az új szezonban a CEC mer kísérletezni az innovációval, és szélesebb és professzionálisabb hosszútávú versenyplatformot hoz létre az új év minden résztvevője számára. Az új GTL csoport egy új csoport a CEC China Automobile Endurance Championship GT Kupában. Lehetővé teszi a klubcsapatok számára, hogy saját maguk vásároljanak szuperautókat, és a verseny szabályainak megfelelően módosítsák azokat, hogy megfeleljenek a versenyszabályok követelményeinek, mielőtt részt vennének a GT Kupában. Az ebbe a csoportba tartozó autóknak tömeggyártású szuperautók alapján kell készülniük. A módosított járműveknek meg kell felelniük a verseny sajátos követelményeinek a biztonság, a teljesítményegyensúly és a műszaki specifikációk tekintetében, hogy biztosítsák a verseny tisztaságát és a nézői élményt.
A csengtui nyitófutamon a GTL csoportot tovább osztották GTL1 és GTL2 csoportokra. A GTL1 csoport számos nagy teljesítményű híres modellt vonzott, többek között: Porsche 911, BMW M3, BMW M2, Toyota GR Supra, Nissan GT-R és más ismert népszerű modelleket.
A döntő első fordulójában Wang Yimin/Zhang Yishang páros a verseny elején kilazult motorháztető miatt kénytelen volt korán megállni, és az autócsoport hátuljára esett, de a RevX Racing csapat a további futamokban is erős sebességgel haladt, kiváló üldözést teljesített, végül sikeresen megfordította a helyzetet, és megszerezte az első bajnoki trófeát a csoport megalakulása óta.
A Lin Xinlin és Zhang Yue által vezetett Nissan GT-R kiemelkedően teljesített az első forduló első felében, és egyszer a negyedik helyen végzett a teljes mezőnyben. Sajnos az autó időt veszített a szervizterületen, elszalasztotta a lehetőséget, hogy megküzdjön a bajnokságért, és a második helyen végzett a csoportban. Vasárnap újabb fordulóra kerül sor. A korábbi esőzések hatására a GT Kupa második fordulója fokozatosan száradó pályán kezdődik, és a gumistratégia játéka került a középpontba. A mezőny végéről rajtoló Lin Xinlin/Zhang Yue páros az autó erős teljesítményének és a száraz gumistratégiának köszönhetően rögtön a rajt után a csoport első három helyére száguldott. Ezt követően a két pilóta kiegyensúlyozottan játszott és tovább küzdötte fel magát, végül együtt megnyerték a GTL1 csoportbajnokságot. A két versenyfordulóban az egy bajnoki cím és egy második helyezés kiváló eredményei Lin Xinlin/Zhang Yue párost a GTL1 csoport legnagyobb győztesévé tették a csengtui nyitófutamon.
A GTL kategória debütálása számos népszerű autómodellnek adta meg a lehetőséget az autójáték-közösségben, hogy versenyautóvá alakuljanak – az új korszak Toyota GR Suprájától, a 991-es generációs Porsche 911-en, a BMW M2-n át a generáció klasszikusává vált Nissan GT-R (R35) és BMW M3 (E92) modellekig számos nagy teljesítményű modell születhet újjá a GTL kategóriában, és versenyezhet a hosszútávú versenyen.
Érdemes megemlíteni, hogy ez a modell nemcsak az új modellek játszhatóságát fokozza és kiterjeszti a klasszikus modellek teljes életciklus-értékét, hanem serkenti a hazai versenyautó-módosítási kutatás-fejlesztési ipar hatalmas potenciálját is, és elősegíti annak gyorsított fejlődését. A GTL kategória versenyautóit nemcsak helyi csapatok tervezik és fejlesztik függetlenül, hanem nagyszámú hazai, nagy teljesítményű módosító alkatrészt is használnak. A CEC aréna tényleges harci kiképzésével a GTL kategória fokozatosan kiváló színtérré válik a hazai módosító márkák számára a termékminőség és a legmodernebb technológia tesztelésére, valamint a hazai csapatok számára a versenymódosítási képességeik teljes körű bemutatására.
A következő versenyen a CEC a klasszikus Ningbo International Circuit pályára látogat. Izgatottan várjuk, hogy további csapatok és modellek induljanak a GTL kategóriában, és további izgalmas hosszútávú versenyeket hozhassanak nekünk.
