RevX Racing und YOUME Team holten beim CEC Chengdu-Eröffnungsrennen 2025 jeweils den GTL1-Gruppensieg

Am 1. Juni schloss die Xiaomi China Endurance Championship (CEC) 2025 ihr Saisoneröffnungsrennen auf dem Chengdu Tianfu International Circuit ab, und auch die neu geschaffene GTL-Kategorie feierte in Chengdu ein perfektes Debüt. Am Finalwochenende gewann das RevX Racing Team Wang Yimin/Zhang Yishang, das zu Hause spielte, die erste Runde und errang mit dem Toyota GR Supra den historischen ersten Sieg in der GTL1-Gruppe. Das YOUME-Team Lin Xinlin/Zhang Yue, das den „legendären Kriegsgott“ Nissan GT-R fuhr, gewann mit einer stabilen Leistung die Meisterschaft in der zweiten Runde.

In der neuen Saison wagt die CEC Innovationen und schafft eine breitere und professionellere Plattform für Langstreckenrennen für alle Teilnehmer. Die neue GTL-Gruppe ist eine neue Gruppe im GT Cup der CEC China Automobile Endurance Championship. Sie ermöglicht es Clubteams, Supersportwagen selbst zu erwerben und diese gemäß den Wettbewerbsregeln zu modifizieren, um die Anforderungen der Wettbewerbsregeln zu erfüllen, bevor sie am GT Cup teilnehmen. Die Fahrzeuge dieser Gruppe müssen auf Serien-Supersportwagen basieren. Die modifizierten Fahrzeuge müssen die spezifischen Anforderungen des Wettbewerbs in Bezug auf Sicherheit, Leistungsbalance und technische Spezifikationen erfüllen, um Fairness und ein attraktives Zuschauererlebnis zu gewährleisten.

Beim Eröffnungsrennen in Chengdu wurde die GTL-Gruppe weiter in die Gruppen GTL1 und GTL2 unterteilt. Die GTL1-Gruppe zog verschiedene leistungsstarke, bekannte Modelle an, darunter Porsche 911, BMW M3, BMW M2, Toyota GR Supra, Nissan GT-R und andere bekannte und beliebte Modelle.

In der ersten Runde des Finalwettbewerbs mussten Wang Yimin/Zhang Yishang aufgrund einer losen Motorhaube zu Beginn des Rennens vorzeitig abstellen und fielen ans Ende der Gruppe zurück. Das RevX Racing Team konnte jedoch in den folgenden Rennen sein starkes Tempo halten, eine hervorragende Aufholjagd absolvieren und schließlich die Wende schaffen und den ersten Meistertitel seit der Gründung des Teams gewinnen.

Der Nissan GT-R von Lin Xinlin und Zhang Yue zeigte in der ersten Hälfte des ersten Laufs eine hervorragende Leistung und belegte zeitweise den vierten Platz im Gesamtfeld. Leider verlor das Auto im Wartungsbereich etwas Zeit und verpasste so die Chance, um die Meisterschaft zu kämpfen. Am Sonntag findet ein weiterer Lauf statt. Aufgrund der Regenfälle startete der zweite Lauf des GT Cups auf einer allmählich abtrocknenden Strecke, wobei die Reifenstrategie im Mittelpunkt stand. Lin Xinlin/Zhang Yue, die vom Ende des Feldes starteten, stürmten dank ihrer starken Fahrzeugleistung und der Trockenreifenstrategie direkt nach dem Start in die Top 3 der Gruppe. Danach zeigten die beiden Fahrer eine stabile Leistung, kämpften sich weiter nach vorn und gewannen schließlich gemeinsam die Meisterschaft der GTL1-Gruppe. Mit hervorragenden Ergebnissen in den beiden Wettbewerbsrunden, einem Meistertitel und einem zweiten Platz, waren Lin Xinlin/Zhang Yue auch die größten Gewinner der GTL1-Gruppe im Eröffnungsrennen in Chengdu.

Das Debüt der GTL-Kategorie bietet vielen beliebten Automodellen in der Carplay-Community die Möglichkeit, sich in Rennwagen zu verwandeln – vom Toyota GR Supra der neuen Ära über den Porsche 911 der Generation 991 und den BMW M2 bis hin zum Nissan GT-R (R35) und dem BMW M3 (E92), die zu Klassikern ihrer Generation geworden sind. In der GTL-Kategorie können zahlreiche Hochleistungsmodelle wiedergeboren werden und im Langstreckenrennen antreten.

Bemerkenswert ist, dass dieses Modell nicht nur die Spielbarkeit neuer Modelle verbessert und den Lebenszykluswert klassischer Modelle verlängert, sondern auch das enorme Potenzial der heimischen Forschungs- und Entwicklungsbranche für Rennwagenmodifikationen stimuliert und deren Entwicklung beschleunigt. Die Rennwagen der GTL-Kategorie werden nicht nur von lokalen Teams unabhängig entworfen und entwickelt, sondern verwenden auch eine große Anzahl heimischer Hochleistungs-Modifikationsteile. Mit dem praktischen Kampftraining in der CEC-Arena entwickelt sich die GTL-Kategorie zunehmend zu einer hervorragenden Bühne für heimische Modifikationsmarken, um Produktqualität und Spitzentechnologie zu testen, und für heimische Teams, um ihre Fähigkeiten im Bereich Rennmodifikationen voll unter Beweis zu stellen.

Beim nächsten Rennen gastiert CEC auf dem traditionsreichen Ningbo International Circuit. Wir freuen uns auf weitere Teams und Modelle in der GTL-Kategorie und weitere spannende Langstreckenrennen.