A RevX Racing e a YOUME Team conquistaram a vitória do grupo GTL1 na Corrida de Abertura do CEC Chengdu de 2025

Em 1º de junho, o Campeonato Chinês de Endurance Xiaomi (CEC) de 2025 completou a partida de abertura da nova temporada no Circuito Internacional de Chengdu Tianfu, e a recém-criada categoria GTL também fez uma estreia perfeita em Chengdu. No último fim de semana, a equipe RevX Racing Wang Yimin/Zhang Yishang, que jogou em casa, venceu a primeira rodada e conquistou a histórica primeira vitória do grupo GTL1 com o Toyota GR Supra; a equipe YOUME Lin Xinlin/Zhang Yue, que pilotou o "lendário deus da guerra" Nissan GT-R, venceu o campeonato na segunda rodada com desempenho estável.

Na nova temporada, a CEC ousa inovar, criando uma plataforma de competição de endurance mais ampla e profissional para todos os participantes. O novo grupo GTL é um novo grupo na Copa GT do Campeonato Chinês de Endurance Automobilístico da CEC. Ele permite que as equipes de clubes adquiram supercarros por conta própria e os modifiquem de acordo com as regras da competição para atender aos requisitos do regulamento antes de participar da Copa GT. Os carros deste grupo devem ser construídos com base em supercarros produzidos em massa. Os veículos modificados devem atender aos requisitos específicos da competição em termos de segurança, equilíbrio de desempenho e especificações técnicas para garantir a imparcialidade e a experiência visual da competição.

Na corrida de abertura em Chengdu, o grupo GTL foi dividido em grupos GTL1 e GTL2. O grupo GTL1 atraiu diversos modelos famosos de alto desempenho, incluindo: Porsche 911, BMW M3, BMW M2, Toyota GR Supra, Nissan GT-R e outros modelos populares e conhecidos.

Na primeira rodada da competição final, Wang Yimin e Zhang Yishang foram forçados a parar mais cedo devido ao acidente com o capô do motor solto no início da corrida e caíram para a parte de trás do grupo de carros, mas a equipe RevX Racing manteve uma velocidade forte nas etapas subsequentes, completou uma excelente perseguição e, finalmente, reverteu a situação com sucesso e conquistou o primeiro troféu do campeonato desde a criação do grupo.

O Nissan GT-R pilotado por Lin Xinlin e Zhang Yue teve um desempenho excepcional na primeira metade da primeira rodada, chegando a ficar em quarto lugar entre todos os carros. Infelizmente, o carro perdeu tempo na área de manutenção, perdeu a oportunidade de disputar o campeonato e terminou em segundo no grupo. Haverá outra rodada no domingo. Afetada pelas chuvas anteriores, a segunda etapa da GT Cup começará com a pista secando gradualmente, e a estratégia de pneus tornou-se o foco da disputa. Lin Xinlin/Zhang Yue, que largaram do final do grid, dispararam para os três primeiros do grupo logo após a largada, graças ao forte desempenho do carro e à estratégia de pneus secos. Depois disso, os dois pilotos jogaram de forma constante e continuaram avançando, e finalmente conquistaram juntos o campeonato do grupo GTL1. Nas duas etapas da competição, os excelentes resultados de um campeonato e um segundo lugar também fizeram de Lin Xinlin/Zhang Yue os maiores vencedores do grupo GTL1 na corrida de abertura de Chengdu.

A estreia da categoria GTL deu a muitos modelos de carros populares na comunidade de entusiastas de carros a possibilidade de se transformarem em carros de corrida – desde o Toyota GR Supra da nova geração, o Porsche 911 da geração 991, o BMW M2, até o Nissan GT-R (R35) e o BMW M3 (E92), que se tornaram clássicos da geração, uma variedade de modelos de alto desempenho podem renascer na categoria GTL e competir na corrida de resistência.

Vale ressaltar que este modelo não apenas aprimora a jogabilidade de novos modelos e estende o valor do ciclo de vida completo dos modelos clássicos, como também estimula o enorme potencial da indústria nacional de pesquisa e desenvolvimento de modificações em carros de corrida, promovendo seu desenvolvimento acelerado. Os carros de corrida da categoria GTL não são apenas projetados e desenvolvidos de forma independente por equipes locais, mas também utilizam um grande número de peças de modificação de alto desempenho nacionais. Com o treinamento de combate real na arena CEC, a categoria GTL está gradualmente se tornando um excelente palco para marcas nacionais de modificações testarem a qualidade do produto e a tecnologia de ponta, e para equipes nacionais demonstrarem plenamente suas capacidades de modificação em corridas.

Na próxima corrida, a CEC irá para o clássico Circuito Internacional de Ningbo. Aguardamos ansiosamente que mais equipes e modelos surjam na categoria GTL, trazendo-nos competições de endurance mais emocionantes.