RevX Racing og YOUME Team vant begge GTL1-gruppeseieren i 2025 CEC Chengdu Opening Race

1. juni fullførte 2025 Xiaomi China Endurance Championship (CEC) åpningskampen for den nye sesongen på Chengdu Tianfu International Circuit, og den nyopprettede GTL-kategorien debuterte også perfekt i Chengdu. I den siste helgen vant RevX Racing-teamet Wang Yimin/Zhang Yishang, som spilte på hjemmebane, første runde og tok den historiske første GTL1-gruppeseieren i Toyota GR Supra-bilen. YOUME-teamet Lin Xinlin/Zhang Yue, som kjørte den «legendariske krigsguden» Nissan GT-R-bilen, vant mesterskapet i andre runde med stabile prestasjoner.

I den nye sesongen våger CEC å prøve å innovere, og skaper en bredere og mer profesjonell plattform for utholdenhetskonkurranser for alle deltakere i det nye året. Den nye GTL-gruppen er en ny gruppe i CEC China Automobile Endurance Championship GT Cup. Den lar klubblag kjøpe superbiler på egenhånd og modifisere dem i henhold til konkurransereglene for å oppfylle kravene i konkurransereglene før de deltar i GT Cup. Bilene i denne gruppen må bygges basert på masseproduserte superbiler. De modifiserte kjøretøyene må oppfylle de spesifikke kravene i konkurransen når det gjelder sikkerhet, ytelsesbalanse og tekniske spesifikasjoner for å sikre rettferdighet og seeropplevelse av konkurransen.

I åpningsløpet i Chengdu ble GTL-gruppen videre delt inn i GTL1- og GTL2-grupper. GTL1-gruppen tiltrakk seg diverse høytytende modeller, inkludert: Porsche 911, BMW M3, BMW M2, Toyota GR Supra, Nissan GT-R og andre velkjente populære modeller.

I den første runden av finalen ble Wang Yimin/Zhang Yishang tvunget til å stoppe tidlig på grunn av et løst motorpanser i begynnelsen av løpet, og de havnet bakerst i bilgruppen. RevX Racing-teamet opprettholdt imidlertid høy fart i de påfølgende løpene, fullførte en utmerket forfølgelsesspurt og snudde til slutt situasjonen og vant det første mesterskapstroféet siden gruppen ble opprettet.

Nissan GT-R-en, kjørt av Lin Xinlin og Zhang Yue, presterte utmerket i første halvdel av første runde, og ble én gang rangert som nummer fire i hele feltet. Dessverre tapte bilen litt tid i vedlikeholdsområdet, gikk glipp av muligheten til å utfordre mesterskapet og endte på andreplass i gruppen. Det blir en ny runde på søndag. Påvirket av det forrige nedbørsmyllret, vil den andre runden av GT Cup starte på en gradvis tørrere bane, og spillet om dekkstrategi har blitt fokuset. Lin Xinlin/Zhang Yue, som startet fra slutten av feltet, hastet til topp tre i gruppen rett etter starten ved hjelp av bilens sterke ytelse og tørrdekkstrategien. Etter det spilte de to førerne jevnt og trutt og fortsatte å avansere, og vant til slutt GTL1-gruppemesterskapet sammen. I de to konkurranserundene gjorde de utmerkede resultatene med ett mesterskap og én andreplass også Lin Xinlin/Zhang Yue til de største vinnerne av GTL1-gruppen i åpningsløpet i Chengdu.

Debuten i GTL-kategorien har gitt mange populære bilmodeller i bilmiljøet muligheten til å forvandles til racerbiler – fra den nye Toyota GR Supra, 991-generasjonens Porsche 911, BMW M2, til Nissan GT-R (R35) og BMW M3 (E92) som har blitt klassikere i generasjonen, kan en rekke høyprestasjonsmodeller gjenopplives i GTL-kategorien og konkurrere i utholdenhetsløpet.

Det er verdt å nevne at denne modellen ikke bare forbedrer spillbarheten til nye modeller og forlenger hele livssyklusverdien til klassiske modeller, men stimulerer også det enorme potensialet i den innenlandske forskningen og utviklingen av racerbilmodifisering og fremmer dens akselererte utvikling. Racerbilene i GTL-kategorien er ikke bare uavhengig designet og utviklet av lokale team, men bruker også et stort antall innenlandske høyprestasjonsmodifiseringsdeler. Med den faktiske kamptreningen på CEC-arenaen blir GTL-kategorien gradvis en utmerket scene for innenlandske modifiseringsmerker for å teste produktkvalitet og banebrytende teknologi, og for innenlandske team for å fullt ut demonstrere sine racingmodifiseringsevner.

I neste løp skal CEC til den klassiske Ningbo International Circuit. Vi ser frem til flere lag og flere modeller som dukker opp i GTL-kategorien, noe som gir oss flere spennende utholdenhetskonkurranser.