2025 CEC Dong Junbo/Yang Shuo คว้าแชมป์รวมที่ Pingtan Station ด้วยรถ GT4 ของพวกเขา

ระหว่างวันที่ 12-14 กันยายน การแข่งขัน Xiaomi China Endurance Championship ประจำปี 2025 ได้ปิดฉากลงด้วยการแข่งขันครั้งที่สามของปี ณ สนามผิงถาน ในการแข่งขันสุดสัปดาห์สองรายการ BMW M4 GT4 ของ LEVEL Motorsports ซึ่งตกแต่งสีแดงเพลิงของ NGK คว้าชัยชนะอย่างขาดลอย ด้วยผลงานอันยอดเยี่ยมของตง จุนโบ และหยาง ซัว ทำให้รถหมายเลข 14 คันนี้คว้าชัยชนะในทั้งสองรอบ รวมถึงชัยชนะโดยรวมในการแข่งขันรอบที่หก นับเป็นการกลับมาอย่างน่าประทับใจของนักแข่งข้ามรุ่น

มั่นใจและพัฒนาอย่างต่อเนื่องทั้งในการฝึกซ้อมและรอบคัดเลือก

ตง จุนป๋อ ซึ่งเข้าร่วมการแข่งขันความอดทนแห่งชาติครั้งแรกในฤดูกาลนี้ ได้ไปเยือนถนน Ruyi Lake International City Street ในเมืองผิงถานเป็นครั้งแรก สำหรับเขา การปรับตัวให้เข้ากับสนามอย่างรวดเร็วและทำเวลาต่อรอบได้อย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เขาและหยางซั่ว เพื่อนร่วมทีม ได้ผลัดกันขับรถระหว่างการฝึกซ้อม ซึ่งนักแข่งทั้งสองคนสามารถพัฒนาเวลาต่อรอบของรถได้อย่างต่อเนื่องและปรับตัวเข้ากับสภาพถนนที่คดเคี้ยวและท้าทายได้อย่างรวดเร็ว

หยางโช่วมีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในสนามนี้ ก่อนหน้านี้เขาเคยเข้าร่วมการแข่งขันทั้งรายการ GT Cup และ National Cup ในช่วงที่ CEC มาเยือนผิงถานเป็นครั้งแรกในฤดูกาล 2024 ซึ่งสร้างสถิติใหม่ให้กับรถ GT3 บนสนามนี้ เมื่อถูกถามก่อนการแข่งขันว่าเขามั่นใจที่จะทำลายสถิติอีกครั้งหรือไม่ หยางโช่วตอบอย่างถ่อมตัวว่า "ผมทำลายสถิติของสนามนี้เมื่อปีที่แล้ว แม้ว่าสภาพสนามจะเปลี่ยนแปลงไปเล็กน้อยในปีนี้ ทำให้การแข่งขันมีความท้าทายมากขึ้น แต่เราจะยังคงมุ่งมั่นที่จะทำลายสถิติของสนามนี้ต่อไป"

ดังที่คาดไว้ ตง จุนป๋อ และ หยาง ซัว ทำผลงานได้อย่างคงเส้นคงวาแม้ในช่วงควอลิฟายที่ร้อนแรง LEVEL Motorsports กวาดชัยในรอบควอลิฟาย GT4 ทั้งสองรอบ และทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุดอย่างต่อเนื่อง หยาง ซัว ยังทำเวลาต่อรอบได้ 1:21.624 ในรอบควอลิฟายรอบที่สอง ซึ่งห่างจากสถิติต่อรอบสูงสุดตลอดกาลของ CEC ในรุ่น GT4 เพียงเล็กน้อย

รอบที่ 1: ฝ่าฟันครึ่งหลังเพื่อครองแชมป์รุ่น GT4

เริ่มต้นจากแถวหน้า ตงจุนป๋อ/หยางซั่ว #14 ตกไปอยู่ท่ามกลางการแข่งขันรถหลายคันในช่วงต้น ทำให้อันดับตกลงมาเล็กน้อย การถูกธงแดงรบกวนทำให้ BMW M4 GT4 มีโอกาสได้พักหายใจ ทีมจึงปรับกลยุทธ์อย่างรวดเร็ว ทำให้หยางซั่วขึ้นมาอยู่อันดับสอง

หลังจากเข้าพิท รถ BMW M4 GT4 หมายเลข 14 จาก LEVEL Motorsports โชว์ฟอร์มไล่ตามอย่างแข็งแกร่ง แซงรถ 5 คันรวด ทวงคืนพื้นที่ที่เสียไป และคว้าอันดับ 2 กลับมาได้สำเร็จโดยเหลือเวลาอีกเพียง 10 นาที ทั้งสองนักแข่งเข้าเส้นชัยหลังจากการแข่งขันอันน่าตื่นเต้นยาวนาน 90 นาที คว้าอันดับ 2 ในรอบแรก และครองตำแหน่งสูงสุดในรุ่น GT4

รอบที่ 2: กลยุทธ์ทีมช่วยครองความได้เปรียบ

ตง จุนป๋อ และ หยาง ซั่ว ต่างใช้ฝีมือนักขับและการทำงานเป็นทีม คว้าชัยชนะอันน่าตื่นเต้นในรอบที่ 6 ที่สนามผิงถาน เซอร์กิต รถ GT4 พลิกสถานการณ์กลับมาคว้าชัยชนะอย่างเหนือความคาดหมาย เอาชนะรถ GT3 คว้าชัยชนะทั้งประเภทรวมและประเภท ในรอบนี้ รถหมายเลข 14 ถูกรถคันอื่นๆ ครองความได้เปรียบในช่วงแรก จากประสบการณ์ในวันก่อนหน้า ทีมได้ปรับกลยุทธ์การเข้าพิทสต็อปอย่างแม่นยำเมื่อนำรถเซฟตี้คาร์ออกมาใช้งาน การเคลื่อนไหวนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดเวลาการเข้าพิทสต็อป แต่ยังช่วยให้ทีมสามารถรักษาตำแหน่งผู้นำหน้าคู่แข่ง GT3 ได้อย่างสมบูรณ์แบบหลังจากเข้าพิทสต็อปเสร็จสิ้น

อย่างไรก็ตาม การป้องกันรถ GT3 บนสนามนั้นถือเป็นความท้าทาย หยางซั่วยอมรับหลังการแข่งขันว่า "ในสถานการณ์ปกติ เรามีช่องว่างระหว่างรถ GT3 ที่เร็วที่สุดอยู่มาก ทำให้การคว้าชัยชนะเป็นเรื่องยากยิ่ง" เมื่อจบการแข่งขัน การเข้าพิทสต็อปของคู่แข่งทำให้รถหมายเลข 14 ขึ้นนำ ขณะเดียวกัน เหตุการณ์บนสนามทำให้รถเซฟตี้คาร์ของ Xiaomi SU7 Ultra ต้องออกตัวต่อไป และการแข่งขันก็จบลงด้วยรถเซฟตี้คาร์ที่นำหน้า

LEVEL Motorsports ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ด้วยการคว้าชัยชนะในการแข่งขัน GT Cup ด้วยรถระดับต่ำกว่าพรีเมียม! หยางซัวกล่าวว่าสิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงจิตวิญญาณแห่งความอดทนได้อย่างสมบูรณ์แบบ "เสน่ห์ของการแข่งขันความอดทนอยู่ที่ความเป็นไปได้ที่จะเกิดปาฏิหาริย์ได้เสมอ เราใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาของรถเซฟตี้คาร์ ปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ และท้ายที่สุด ด้วยโชคเล็กๆ น้อยๆ ก็สามารถคว้าแชมป์ได้"

หลังจากการแข่งขันหกสนามของฤดูกาล ทีม LEVEL Motorsports หมายเลข 14 ครองความยิ่งใหญ่ในรุ่น GT4 ด้วยสถิติระดับสูงสุด ชนะห้าครั้ง และรองชนะเลิศหนึ่งครั้ง ในฐานะทีมที่แข็งแกร่งในการแข่งขันความอดทนระดับประเทศ ทีมที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนานนี้กำลังก้าวไปสู่เกียรติยศประจำปี เราตั้งตารอความสำเร็จอย่างต่อเนื่องของพวกเขาที่เทียนจิน