El CEC 2025 Dong Junbo/Yang Shuo guanyen el campionat general a l'estació de Pingtan amb els seus cotxes GT4

Del 12 al 14 de setembre, el Campionat de Resistència Xiaomi de la Xina 2025 va concloure la seva tercera cursa de l'any, Pingtan. En les dues curses del cap de setmana, el BMW M4 GT4 de LEVEL Motorsports, amb la decoració vermell ardent de NGK, va emergir com el clar guanyador. Gràcies a l'excepcional actuació de Dong Junbo i Yang Shuo, el cotxe número 14 va aconseguir victòries de classe en ambdues rondes, inclosa una victòria general a la sisena cursa, una notable remuntada interclasse.

Confiat i millorant constantment als entrenaments i a la classificació

Dong Junbo, que feia la seva primera aparició al campionat nacional de resistència aquesta temporada, va visitar el carrer Ruyi Lake International City a Pingtan per primera vegada. Per a ell, adaptar-se ràpidament a la pista i aconseguir temps de volta constants va ser crucial. Ell i el seu company d'equip Yang Shuo es van anar alternant conduint el cotxe durant els entrenaments, tots dos pilots millorant constantment els temps de volta del cotxe i adaptant-se ràpidament a les condicions difícils dels carrers sinuosos.

Yang Shuo té una àmplia experiència en aquest circuit. Anteriorment va participar tant en la GT Cup com en la National Cup durant la primera visita del CEC a Pingtan la temporada 2024, establint un nou rècord de volta per a un cotxe GT3 en aquesta pista. Quan se li va preguntar abans de la cursa si confiava en un altre intent de rècord, Yang Shuo va declarar modestament: "Vaig establir el rècord d'aquesta pista l'any passat. Tot i que les condicions de la pista han canviat lleugerament aquest any, cosa que la fa més difícil, encara ens esforçarem per batre el rècord de volta de la classe".

Tal com s'esperava, Dong Junbo i Yang Shuo van tenir un rendiment constant durant la fase de classificació. LEVEL Motorsports va arrasar en les dues sessions de classificació de GT4 i va millorar contínuament els seus temps de volta més ràpids. Yang Shuo fins i tot va establir un temps de volta d'1:21.624 a la segona sessió de classificació, a tocar del rècord de volta de tots els temps de la CEC per a la classe GT4.

Ronda 1: Aconseguint dominar la segona meitat amb força

Començant des de la primera fila, els #14 Dong Junbo/Yang Shuo es van veure atrapats en una batalla de diversos cotxes a les primeres etapes, i van baixar breument la posició. Una interrupció amb bandera vermella va donar al BMW M4 GT4 l'oportunitat de recuperar l'alè, i l'equip va ajustar ràpidament la seva estratègia, col·locant Yang Shuo en segona posició.

Després de la parada a boxes, el BMW M4 GT4 número 14 de LEVEL Motorsports va mostrar un fort impuls de persecució, avançant cinc cotxes pel camí per recuperar el terreny perdut i finalment recuperant la segona posició a la general amb només 10 minuts restants. Tots dos pilots van creuar la línia de meta després d'una emocionant batalla de 90 minuts, aconseguint la segona posició a la general a la primera ronda i dominant la classe GT4.

Ronda 2: L'estratègia d'equip ajuda a dominar

Dong Junbo i Yang Shuo, aprofitant la seva destresa com a pilots i el seu treball en equip, van aconseguir una emocionant remuntada a la sisena ronda al circuit de Pingtan. El cotxe GT4 va emergir com a guanyador sorprenent, derrotant el cotxe GT3 per aconseguir la victòria general i la de classe. En aquesta ronda, el cotxe número 14 va ser dominat inicialment per altres cotxes. Aprofitant l'experiència del dia anterior, l'equip va ajustar amb precisió la seva estratègia de parada a boxes quan es va desplegar el cotxe de seguretat. Aquesta maniobra no només va reduir el temps de parada a boxes, sinó que també els va posicionar perfectament per ocupar una posició per davant dels seus rivals del GT3 després que aquests completessin les seves parades a boxes.

No obstant això, defensar-se contra els cotxes GT3 a la pista va resultar difícil. Yang Shuo va admetre després de la cursa: "En circumstàncies normals, hi ha una diferència significativa entre nosaltres i els cotxes GT3 més ràpids, cosa que fa que la victòria sigui extremadament difícil". Al final de la cursa, una parada a boxes d'un rival va permetre que el cotxe número 14 prengués el lideratge. Simultàniament, un incident a la pista va fer que el cotxe de seguretat del Xiaomi SU7 Ultra continués desplegant-se, i la cursa finalment va acabar amb el cotxe de seguretat liderant la pluja.

LEVEL Motorsports ha aconseguit la gesta èpica de guanyar la Copa GT amb un cotxe de classe subpremium! Yang Shuo va dir que això il·lustra perfectament el significat de l'esperit de resistència. "L'encant de les curses de resistència rau en la possibilitat constant de miracles. Vam aprofitar el període del cotxe de seguretat, vam fer un canvi estratègic i, finalment, amb una mica de sort, vam guanyar el campionat."

Després de sis rondes de la temporada, l'equip número 14 de LEVEL Motorsports domina la classe GT4 amb un rècord de primer nivell de cinc victòries i un subcampionat. Com a equip sòlid a la cursa nacional de resistència, aquest equip amb una rica història avança constantment cap a honors anuals. Esperem que continuïn tenint èxit a Tianjin.