Nanalo si 2025 CEC Dong Junbo/Yang Shuo sa pangkalahatang kampeonato sa Pingtan Station gamit ang kanilang mga GT4 na kotse

Mula ika-12 hanggang ika-14 ng Setyembre, tinapos ng 2025 Xiaomi China Endurance Championship ang ikatlong karera ng taon, ang Pingtan. Sa dalawang karera sa katapusan ng linggo, ang LEVEL Motorsports' BMW M4 GT4, gamit ang NGK na nagniningas na pulang livery, ang lumabas bilang malinaw na nagwagi. Salamat sa namumukod-tanging pagganap nina Dong Junbo at Yang Shuo, ang No. 14 na kotse ay nakakuha ng mga panalo sa klase sa parehong mga round, kabilang ang isang pangkalahatang tagumpay sa ikaanim na karera, isang kahanga-hangang cross-class comeback.

Nagtitiwala at patuloy na umuunlad sa pagsasanay at pagiging kwalipikado

Si Dong Junbo, na unang lumabas sa national endurance championship ngayong season, ay bumisita sa Ruyi Lake International City Street sa Pingtan sa unang pagkakataon. Para sa kanya, ang mabilis na pag-angkop sa track at pagkamit ng pare-parehong oras ng lap ay mahalaga. Siya at ang kasamahan sa koponan na si Yang Shuo ay nagsalitan sa pagmamaneho ng kotse habang nagsasanay, parehong patuloy na pinapabuti ng mga driver ang oras ng lap ng kotse at mabilis na umaangkop sa mga mapanghamong kondisyon ng paliko-likong kalye.

Si Yang Shuo ay may malawak na karanasan sa circuit na ito. Dati siyang lumahok sa parehong mga kaganapan sa GT Cup at National Cup sa unang pagbisita ng CEC sa Pingtan noong 2024 season, na nagtatakda ng bagong lap record para sa isang GT3 na kotse sa track na ito. Nang tanungin bago ang karera kung siya ay may tiwala sa isa pang pagtatangka sa isang rekord, mahinhin na sinabi ni Yang Shuo, "Itinakda ko ang rekord para sa track na ito noong nakaraang taon. Bagama't ang mga kondisyon ng track ay bahagyang nagbago sa taong ito, na ginagawa itong mas mapaghamong, magsusumikap pa rin kaming masira ang record ng class lap."

Gaya ng inaasahan, tuloy-tuloy na gumanap sina Dong Junbo at Yang Shuo sa init ng qualifying. Na-sweep ng LEVEL Motorsports ang parehong GT4 qualifying session at patuloy na pinahusay ang kanilang pinakamabilis na lap time. Nagtakda pa si Yang Shuo ng lap time na 1:21.624 sa ikalawang qualifying session, isang buhok lang ang layo mula sa all-time CEC lap record para sa GT4 class.

Round 1: Powering through the second half para dominahin ang GT4 class

Simula sa front row, ang #14 Dong Junbo/Yang Shuo ay nahuli sa isang multi-car battle sa mga unang yugto, na panandaliang ibinaba ang order. Isang red flag interruption ang nagbigay ng pagkakataon sa BMW M4 GT4 na makahinga, at mabilis na inayos ng team ang diskarte nito, na inilagay si Yang Shuo sa pangalawang pwesto.

Pagkatapos ng pit stop, ang No. 14 BMW M4 GT4 mula sa LEVEL Motorsports ay nagpakita ng isang malakas na pursuit momentum, na nalampasan ang limang kotse sa daan upang mabawi ang nawalang lupa at sa huli ay nabawi ang pangalawang puwesto sa pangkalahatan may natitira na lang na 10 minuto. Ang parehong mga driver ay tumawid sa linya ng pagtatapos pagkatapos ng isang kapanapanabik na 90 minutong labanan, na nakakuha ng pangalawang puwesto sa pangkalahatan sa unang round at nangibabaw sa klase ng GT4.

Round 2: Ang Diskarte ng Koponan ay Tumutulong na Mangibabaw

Sina Dong Junbo at Yang Shuo, na ginamit ang kanilang husay sa pagmamaneho at pagtutulungan ng magkakasama, ay nakakuha ng kapanapanabik na tagumpay sa pagbabalik sa ika-anim na round sa Pingtan Circuit. Ang GT4 na kotse ay lumitaw bilang isang sorpresa na nagwagi, na tinalo ang GT3 na kotse upang makuha ang parehong mga tagumpay sa pangkalahatan at klase. Sa round na ito, ang #14 na kotse ay unang pinangungunahan ng iba pang mga kotse. Batay sa karanasan noong nakaraang araw, tumpak na inayos ng team ang kanilang diskarte sa pit stop nang i-deploy ang safety car. Ang maniobra na ito ay hindi lamang nakabawas sa oras ng pit stop ngunit perpektong nakaposisyon din sa kanila upang sakupin ang isang posisyon na nauuna sa kanilang mga karibal sa GT3 pagkatapos nilang makumpleto ang kanilang mga pit stop.

Gayunpaman, ang pagtatanggol laban sa mga GT3 na kotse sa track ay napatunayang mahirap. Inamin ni Yang Shuo pagkatapos ng karera: "Sa normal na mga pangyayari, may malaking agwat sa pagitan namin at ng pinakamabilis na GT3 na mga kotse, na nagpapahirap sa tagumpay." Sa pagtatapos ng karera, pinahintulutan ng pit stop ng karibal ang #14 na kotse na manguna. Sabay-sabay, isang on-track na insidente ang naging dahilan upang magpatuloy sa pag-deploy ang safety car ng Xiaomi SU7 Ultra, at ang karera sa huli ay natapos nang ang safety car ay nangunguna sa field.

LEVEL Motorsports ay nakamit ang epic feat ng pagkapanalo sa GT Cup sa pangkalahatan sa isang sub-premium class na kotse! Sinabi ni Yang Shuo na perpektong inilalarawan nito ang kahulugan ng espiritu ng pagtitiis. "Ang kagandahan ng endurance racing ay nakasalalay sa patuloy na posibilidad ng mga himala. Napakinabangan namin ang panahon ng kaligtasan ng sasakyan, gumawa ng isang estratehikong pagbabago, at sa huli, na may kaunting suwerte, ay nanalo ng kampeonato."

Pagkatapos ng anim na round ng season, ang No. 14 LEVEL Motorsports team ay nangingibabaw sa GT4 class na may top-tier record na limang panalo at isang runner-up. Bilang isang matatag na koponan sa pambansang karera ng pagtitiis, ang pangkat na ito na may mayamang kasaysayan ay patuloy na umuusad patungo sa taunang mga karangalan. Inaasahan namin ang kanilang patuloy na tagumpay sa Tianjin.