2025 CEC Dong Junbo/Yang Shuo vincono il campionato assoluto nella stazione di Pingtan con le loro auto GT4

Dal 12 al 14 settembre, lo Xiaomi China Endurance Championship 2025 ha concluso la sua terza gara dell'anno, a Pingtan. Nelle due gare del fine settimana, la BMW M4 GT4 di LEVEL Motorsports, con la livrea rosso fuoco NGK, si è imposta nettamente. Grazie alle straordinarie prestazioni di Dong Junbo e Yang Shuo, la vettura numero 14 si è aggiudicata la vittoria di categoria in entrambi gli appuntamenti, inclusa la vittoria assoluta nella sesta gara, una straordinaria rimonta tra le classi.

Fiducioso e in costante miglioramento nelle prove e nelle qualifiche

Dong Junbo, alla sua prima apparizione al campionato nazionale endurance di questa stagione, ha visitato per la prima volta la Ruyi Lake International City Street a Pingtan. Per lui, adattarsi rapidamente alla pista e ottenere tempi sul giro costanti è stato fondamentale. Lui e il compagno di squadra Yang Shuo si sono alternati alla guida della vettura durante le prove, entrambi i piloti hanno migliorato costantemente i tempi sul giro e si sono adattati rapidamente alle difficili condizioni delle strade tortuose.

Yang Shuo vanta una vasta esperienza su questo circuito. In precedenza, aveva partecipato sia alla GT Cup che alla National Cup durante la prima visita del CEC a Pingtan nella stagione 2024, stabilendo un nuovo record sul giro per una vettura GT3 su questo tracciato. Quando gli è stato chiesto prima della gara se fosse fiducioso di un altro tentativo di record, Yang Shuo ha risposto con modestia: "Ho stabilito il record su questo circuito l'anno scorso. Sebbene le condizioni della pista siano leggermente cambiate quest'anno, rendendolo più impegnativo, ci impegneremo comunque a battere il record sul giro della categoria".

Come previsto, Dong Junbo e Yang Shuo hanno dato prova di una prestazione costante nel vivo delle qualifiche. LEVEL Motorsports ha dominato entrambe le sessioni di qualifica GT4 e ha costantemente migliorato i propri tempi sul giro più veloci. Yang Shuo ha persino stabilito un tempo di 1:21.624 nella seconda sessione di qualifica, a un soffio dal record sul giro CEC di tutti i tempi per la classe GT4.

Round 1: Superare la seconda metà per dominare la classe GT4

Partiti dalla prima fila, la coppia #14 Dong Junbo/Yang Shuo è stata coinvolta in una battaglia tra più vetture nelle prime fasi, perdendo brevemente posizioni. Un'interruzione dovuta alla bandiera rossa ha dato alla BMW M4 GT4 la possibilità di riprendere fiato e il team ha rapidamente modificato la sua strategia, piazzando Yang Shuo al secondo posto.

Dopo il pit stop, la BMW M4 GT4 n. 14 di LEVEL Motorsports ha dimostrato un forte slancio all'inseguimento, sorpassando cinque vetture lungo il percorso per recuperare il terreno perso e riconquistare infine il secondo posto assoluto a soli 10 minuti dal termine. Entrambi i piloti hanno tagliato il traguardo dopo un'emozionante battaglia durata 90 minuti, assicurandosi il secondo posto assoluto nel primo round e dominando la classe GT4.

Round 2: La strategia di squadra aiuta a dominare

Dong Junbo e Yang Shuo, sfruttando le loro abilità di pilota e il lavoro di squadra, hanno ottenuto un'entusiasmante vittoria in rimonta nel sesto round sul circuito di Pingtan. La vettura GT4 si è imposta a sorpresa, sconfiggendo la GT3 e aggiudicandosi sia la vittoria assoluta che quella di classe. In questo round, la vettura #14 è stata inizialmente dominata dalle altre vetture. Sulla base dell'esperienza del giorno precedente, il team ha adattato con precisione la strategia di pit stop all'ingresso della safety car. Questa manovra non solo ha ridotto i tempi di pit stop, ma ha anche permesso loro di posizionarsi perfettamente davanti ai rivali della GT3 una volta completati i pit stop.

Tuttavia, difendersi dalle vetture GT3 in pista si è rivelato impegnativo. Yang Shuo ha ammesso dopo la gara: "In circostanze normali, c'è un divario significativo tra noi e le vetture GT3 più veloci, il che rende la vittoria estremamente difficile". A fine gara, il pit stop di un rivale ha permesso alla vettura #14 di prendere il comando. Contemporaneamente, un incidente in pista ha costretto la safety car della Xiaomi SU7 Ultra a proseguire l'ingresso, e la gara si è conclusa con la safety car in testa alla classifica.

LEVEL Motorsports ha compiuto l'impresa epica di vincere la GT Cup con una vettura di classe sub-premium! Yang Shuo ha affermato che questo illustra perfettamente il significato dello spirito endurance. "Il fascino delle gare endurance risiede nella costante possibilità di miracoli. Abbiamo sfruttato al meglio il periodo di safety car, apportato un cambiamento strategico e, con un pizzico di fortuna, alla fine abbiamo vinto il campionato."

Dopo sei gare della stagione, il team LEVEL Motorsports, numero 14, domina la classe GT4 con un record di cinque vittorie e un secondo posto. Solida squadra nella gara endurance nazionale, questa squadra con una ricca storia si sta muovendo costantemente verso i riconoscimenti annuali. Non vediamo l'ora di vederli continuare a vincere a Tianjin.