2025 CEC董俊博/楊碩組がGT4カーで平潭駅で総合優勝

9月12日から14日にかけて、2025年シャオミ中国耐久選手権は今年3戦目となる平潭で幕を閉じました。週末に行われた2つのレースでは、NGKの鮮やかな赤のカラーリングをまとったLEVEL MotorsportsのBMW M4 GT4が圧倒的な勝利を収めました。董俊波と楊碩の素晴らしいパフォーマンスにより、14号車は両ラウンドでクラス優勝を果たし、第6レースでは総合優勝を果たし、クラスを超えた見事な逆転劇を見せました。

練習走行と予選で自信を深め、着実に成長

今シーズン、全国耐久選手権に初出場した董俊博選手は、平潭市如意湖国際城街を初めて訪れました。彼にとって、コースに素早く適応し、安定したラップタイムを記録することが非常に重要でした。練習走行では、董選手とチームメイトの楊碩選手が交代でマシンを運転し、両ドライバーとも着実にラップタイムを向上させ、曲がりくねった道の難しいコンディションにも素早く適応しました。

ヤン・シュオはこのサーキットで豊富な経験を積んでいます。2024年シーズン、CECが初めて平潭を訪れた際に、GTカップとナショナルカップの両方のイベントに出場し、このサーキットでGT3マシンの新ラップレコードを樹立しました。レース前に、再び記録更新に挑戦できる自信があるかと尋ねられると、ヤン・シュオは控えめにこう答えました。「昨年、このサーキットで記録を樹立しました。今年は路面コンディションが若干変化し、より難易度が高くなっていますが、それでもクラスのラップレコード更新を目指します。」

予想通り、董俊波と楊碩は予選の白熱した展開でも安定したパフォーマンスを見せました。LEVEL MotorsportsはGT4予選2セッションで勝利を収め、ファステストラップタイムも着実に更新しました。楊碩は予選2セッション目で1分21秒624を記録し、GT4クラスのCEC歴代ラップレコードに僅差で迫りました。

第1ラウンド：後半を力強く駆け抜け、GT4クラスを制覇

フロントローからスタートした#14 董俊波/楊碩組は、序盤に複数台のバトルに巻き込まれ、一時順位を落としました。赤旗中断によりBMW M4 GT4は息を吹き返す機会を得、チームは素早く戦略を調整し、楊碩を2位に浮上させました。

ピットストップ後、LEVEL Motorsportsの14号車BMW M4 GT4は力強い追撃を見せ、5台をオーバーテイクして失点を挽回し、残り10分で総合2位に返り咲きました。両ドライバーは90分間のスリリングなバトルを制し、フィニッシュラインを越え、第1ラウンドで総合2位を獲得、GT4クラスを制覇しました。

第2ラウンド：チーム戦略が圧倒的勝利を導く

董俊波と楊碩は、卓越したドライバースキルとチームワークを活かし、平潭サーキットで開催された第6ラウンドでスリリングな逆転勝利を収めました。GT4マシンはGT3マシンを破り、総合優勝とクラス優勝を飾るという驚きの勝利を収めました。このラウンドでは、#14号車は序盤から他車に圧倒されました。前日の経験を活かし、チームはセーフティカー導入時にピットストップ戦略を的確に調整しました。この戦略はピットストップ時間を短縮しただけでなく、ピットストップ完了後にGT3のライバルたちよりも上位につける絶好のポジションを確保することにも繋がりました。

しかし、コース上でGT3マシンを相手にトップをキープするのは容易ではありませんでした。ヤン・シュオはレース後、「通常であれば、我々と最速のGT3マシンの間には大きな差があり、勝利は非常に困難です」と認めました。レース終盤、ライバルのピットストップにより#14号車がトップに躍り出ました。同時に、コース上で発生したインシデントにより、Xiaomi SU7 Ultraのセーフティカーが引き続き出動し、最終的にセーフティカーが先頭を走る形でレースは終了しました。

LEVEL Motorsportsは、サブプレミアムクラスのマシンでGTカップ総合優勝という偉業を成し遂げました！ヤン・シュオ氏は、この偉業は耐久レース精神の真髄を体現していると述べました。「耐久レースの魅力は、常に奇跡が起こる可能性があることにあります。セーフティカーの出動期間を有効活用し、戦略を変更し、そして幸運にも、ついにチャンピオンシップを勝ち取ることができました。」

シーズン6戦を終え、No.14 LEVEL MotorsportsチームはGT4クラスで5勝1敗という圧倒的な成績を収め、圧倒的な強さを見せています。国内耐久レースにおいて確固たる地位を築いてきたこのチームは、豊富な実績を誇り、着実に年間タイトル獲得に向けて前進しています。天津での彼らの活躍に期待しています。