Pasukan Uno Racing memenangi naib juara dalam perlumbaan endurance 8 jam Shanghai

Pada 8 Oktober, Perlumbaan Endurance 8 Jam Shanghai 2025 secara rasminya bermula di Litar Antarabangsa Shanghai. Pasukan Uno Racing, terdiri daripada Pan Junlin, Wang Yibo, Rio, dan Sérgio Sette Câmara, memandu Audi R8 LMS GT3 Evo II #85 untuk bersaing dalam acara tersebut. Dengan prestasi yang cemerlang sepanjang, mereka mendapat tempat kedua dalam kelas GT3 PA!

Tahun ini menandakan tahun ketiga berturut-turut Uno Racing Team telah menyertai Perlumbaan Ketahanan 8 Jam Shanghai. Acara tahun ini menampilkan pelbagai bidang pelumba elit dari kedua-dua perlumbaan domestik dan antarabangsa. Pasukan #85 menghadapi pelbagai cabaran di trek, menguji kemahiran dan kestabilan mereka. Semasa perlumbaan lapan jam yang sukar, trafik yang kompleks dan suhu yang turun naik turut memberi kesan kepada padang, menguji kebolehsuaian pasukan dan kebolehan membuat keputusan.

Permulaan panas: Perlumbaan sengit akan bermula.

Terima kasih kepada prestasi cemerlangnya dalam kelayakan, kereta No. 85 itu bermula dari barisan hadapan dalam perlumbaan, dengan Pan Junlin sebagai pemandu permulaan. Kereta itu bermula dengan kuat, mendahului dan mengetuai padang secara ringkas. Dia kemudiannya menggunakan pendekatan yang lebih terukur, terus mara ke tempat kedua dalam kelas GT3 PA. Perlumbaan ini dibelenggu oleh pelbagai kejutan pada peringkat awal, tetapi Pan Junlin mengekalkan prestasinya yang berapi-api, mengekalkan pendahuluan yang kukuh dalam kelas dan meletakkan asas yang kukuh untuk perlumbaan yang panjang di hadapan.

Di tengah-tengah perlumbaan yang huru-hara, bendera kuning yang kerap membantu mengekalkan rentak yang stabil.

Selepas masa satu jam, perlumbaan ditandai dengan bendera kuning penuh, dan Wang Yibo mengambil alih. Pemandu yang ditandatangani secara eksklusif EVISU itu berada di tempat ketiga dalam kelasnya selepas meninggalkan pit, dan dia terus meningkatkan rentaknya kepada kedua keseluruhan dan pertama dalam kelasnya. Wang Yibo mempamerkan prestasi mantap dalam penampilan sulung perlumbaan ketahanannya. Di tengah-tengah kemalangan yang kerap dan bendera kuning, dia mengekalkan rentak yang stabil dan melengkapkan tugasan berganda.

Semasa Wang Yibo dalam perlumbaan, penggunaan kereta keselamatan yang kerap mencipta landskap perlumbaan yang kompleks. Walaupun turun naik dalam ranking, kereta No. 85 itu kekal kukuh di atas padang dan kedua dalam kelasnya. Bagaimanapun, ketika pertempuran sengit selepas dimulakan semula, kereta No. 85 itu dilanggar oleh kesilapan pesaing ketika memotong, mengakibatkan kerosakan di bahagian belakang kanan dan tayar pancit. Berhadapan dengan situasi yang tidak dijangka ini, Wang Yibo terpaksa melakukan pit dan, walaupun menghadapi kesukaran, membawa kereta itu kembali dengan selamat. Pasukan itu kemudian mengeluarkan dan memasang semula rangka badan gentian karbon yang rosak.

Pembaikan yang tidak dirancang ini menyebabkan kereta No. 85 itu memakan masa dua pusingan, menjatuhkan kedudukan keseluruhannya daripada keempat kepada keempat belas, dan kedudukan kelasnya dari kedua ke ketiga. Selepas pasukan itu membaiki kereta dengan cekap, Pan Junlin kembali ke perlumbaan dan secara beransur-ansur kembali ke kedudukan sepuluh teratas. Rio kemudian mengambil pusingan pertamanya, dengan agresif mengejar cabaran, dan kereta No. 85 itu kekal di tempat ketiga dalam kelas.

Pertempuran sengit di bahagian tengah: Pembaikan kritikal kerosakan penyejukan

Apabila perlumbaan berlangsung, keadaan trek menjadi semakin kompleks, meletakkan kestabilan kereta di bawah tekanan yang semakin meningkat. Rio berhempas pulas untuk menduduki tempat ketujuh keseluruhan, tetapi kemalangan kemudiannya telah merosakkan sistem penyejukan kereta, menyebabkan pasir dan kerikil tertelan. Ini mengotorkan cermin depan dan mengurangkan jarak penglihatan pemandu dengan teruk. Walaupun jarak penglihatan sangat terhad, Rio, menggunakan pengalaman bertahun-tahun dari perlumbaan terdahulu, dengan fleksibel mengemudi kereta kembali ke pit. Pasukan itu segera memulakan pembaikan kecemasan, dengan cekap membersihkan bahan asing yang disedut ke dalam kereta dalam masa 10 minit, mengalirkan keseluruhan sistem penyejukan, dan menggantikan tangki air. Walaupun pembaikan melampau ini menelan belanja #85 krew lima pusingan, ia memastikan kereta itu tidak mengalami masalah lanjut untuk baki empat jam tambahan perlumbaan.

Menerobos Kesusahan: Pengejaran Dengan Kerelaan

Walaupun masalah mekanikal di pertengahan perlumbaan menyebabkan kereta No. 85 jatuh dalam ranking keseluruhan, Pasukan Uno Racing, memanfaatkan kelebihan terkumpulnya sebelum ini, mengekalkan kedudukan tiga teratas dalam kelas. Selepas masalah itu diselesaikan, pemandu Brazil, Sérgio Sette Câmara kembali ke trek, meletakkan pasukan di tempat ke-17 keseluruhan. Sette Câmara secara beransur-ansur mempercepatkan rentak selepas turun padang, dengan pantas menghampiri. Semasa mengejar, Sette Câmara bersungguh-sungguh merebut peluang untuk memintas, dan semasa bertanding untuk mendapatkan kedudukan, dia secara tidak disangka-sangka telah bersentuhan dengan lawannya sambil mengekalkan kedudukan mengikut trek. Dengan pengalaman dalam perlumbaan antarabangsa peringkat teratas, Sette Câmara tetap tidak terpengaruh oleh insiden yang kelihatan tidak biasa ini. Di tengah-tengah cabaran yang berterusan, dia memandu kereta No. 85 melalui beberapa pusingan usaha tanpa jemu, kembali ke sepuluh teratas secara keseluruhan. Perlumbaan endurance selama lapan jam semakin hampir.

Twilight Showdown: Pecutan Terdesak ke Tempat Kedua

Dengan lebih satu jam lagi dalam perlumbaan, Rio mengambil alih kereta dan melancarkan pecut terakhir. Rio terus mara sepanjang perlumbaan, meningkat kepada kesembilan keseluruhan dan kedua dalam kelas GT3 PA dengan prestasi yang konsisten. Dalam setengah jam terakhir perlumbaan, kemalangan mencetuskan satu lagi bendera kuning penuh, dan keadaan di padang tiba-tiba berubah. Pertarungan ketahanan selama lapan jam akhirnya akan ditentukan oleh pecut 20 minit.

Selepas perlumbaan disambung semula, Rio berjuang keras pada waktu senja, mengekalkan kedudukannya dalam pertempuran sengit, akhirnya melepasi garisan penamat di tempat kesembilan. Pan Junlin, Wang Yibo, Rio, dan Sérgio Sette Câmara turut berkongsi podium GT3 PA, mendapat tempat kedua dalam kategori mereka!

Sepanjang perlumbaan ketahanan selama 8 jam, Pasukan Uno Racing terus mara, akhirnya mengatasi kemungkinan dan mendarat di podium dalam kategori masing-masing. Ini menandakan tamatnya Perlumbaan Ketahanan 8 Jam Pasukan Uno Racing 2025 Shanghai. Kami berharap pasukan mencapai kejayaan yang lebih besar dalam pertandingan akan datang!