Tím Uno Racing získal druhé miesto v 8-hodinových vytrvalostných pretekoch v Šanghaji

8. októbra sa na medzinárodnom okruhu v Šanghaji oficiálne odštartovali osemhodinové vytrvalostné preteky v Šanghaji 2025. Tím Uno Racing, v zložení Pan Junlin, Wang Yibo, Rio a Sérgio Sette Câmara, sa zúčastnil pretekov s vozidlom Audi R8 LMS GT3 Evo II #85. Vďaka vynikajúcemu výkonu počas celej doby si zabezpečili druhé miesto v triede GT3 PA!

Tento rok je už tretím rokom po sebe, čo sa tím Uno Racing zúčastnil osemhodinových vytrvalostných pretekov v Šanghaji. Tohtoročné podujatie predstavuje rozmanité pole elitných pretekárov z domácich aj medzinárodných pretekov. Tím #85 čelil na trati mnohým výzvam, ktoré preverili ich zručnosti a stabilitu. Počas náročných osemhodinových pretekov ovplyvnila štartové pole aj zložitá premávka a kolísavé teploty, ktoré preverili prispôsobivosť a rozhodovacie schopnosti tímu.

Horúci štart: Prudké preteky sa čoskoro začnú.

Vďaka vynikajúcemu výkonu v kvalifikácii štartovalo vozidlo s číslom 85 z prvého radu, pričom štartujúcim jazdcom bol Pan Junlin. Auto malo silný štart, ujalo sa vedenia a krátko viedol štartové pole. Potom zvolil rozvážnejší prístup a stabilne sa prepracoval na druhé miesto v triede GT3 PA. Tieto preteky boli v úvodných fázach poznačené mnohými prekvapeniami, ale Pan Junlin si udržal svoju ohnivú formu, udržal si solídne vedenie v triede a položil pevný základ pre dlhé preteky, ktoré ho čakajú.

Uprostred chaotických pretekov časté žlté vlajky pomohli udržať stabilné tempo.

Po hodine pretekov sa preteky niesli pod žltými vlajkami na celej trati a vedenie prevzal Wang Yibo. Jazdec, ktorého exkluzívne podpísala spoločnosť EVISU, bol po výjazde z boxov tretí vo svojej triede a postupne zlepšoval svoje tempo na celkovo druhé a prvé vo svojej triede. Wang Yibo predviedol vo svojom debute vo vytrvalostných pretekoch solídny výkon. Uprostred častých nehôd a žltých vlajok si udržal stabilné tempo a absolvoval dva stinty.

Počas Wang Yiboovho pôsobenia v pretekoch časté nasadzovanie bezpečnostných áut vytvorilo zložitú pretekársku scénu. Napriek výkyvom v poradí si vozidlo č. 85 udržalo pevne čelo štartového poľa a druhé miesto vo svojej triede. Počas prudkého boja po reštarte však vozidlo č. 85 zasiahla chyba súpera pri predbiehaní, čo malo za následok poškodenie pravého zadného kolesa a defekt pneumatiky. Tvárou v tvár tejto nepredvídanej situácii bol Wang Yibo nútený zastaviť sa v boxoch a napriek ťažkostiam bezpečne dopravil auto späť. Tím potom odstránil a znovu pripevnil poškodenú karosériu z uhlíkových vlákien.

Táto neplánovaná oprava stála auto s číslom 85 dve kolá, čím kleslo jeho celkové umiestnenie zo štvrtého na štrnáste a jeho poradie v triede z druhého na tretie. Po tom, čo tím auto efektívne opravil, sa Pan Junlin vrátil do pretekov a postupne sa prebojoval späť do prvej desiatky. Rio potom absolvoval svoju prvú etapu, pričom agresívne pokračoval v tejto výzve a auto s číslom 85 zostalo na treťom mieste v triede.

Zúrivý boj v strede poľa: Kritická oprava poškodenia chladenia

Ako preteky postupovali, podmienky na trati sa stávali čoraz zložitejšími, čo vyvíjalo rastúci tlak na stabilitu vozidla. Rio tvrdo bojoval o celkové siedme miesto, ale neskôr nehoda poškodila chladiaci systém vozidla, čo spôsobilo prehltnutie piesku a štrku. To zafarbilo čelné sklo a výrazne znížilo viditeľnosť jazdca. Napriek výrazne obmedzenej viditeľnosti Rio, čerpajúc z dlhoročných skúseností z predchádzajúcich pretekov, flexibilne naviedol auto späť do boxov. Tím okamžite začal s núdzovými opravami, pričom do 10 minút efektívne odstránil cudzie teleso nasané do auta, vypustil celý chladiaci systém a vymenil nádrž na vodu. Hoci táto extrémna oprava stála posádku #85 päť kôl, zabezpečila, že auto počas zostávajúcich viac ako štyroch hodín pretekov nemalo žiadne ďalšie problémy.

Prekonanie nepriazne osudu: Silná vôľa

Hoci mechanický problém v polovici pretekov spôsobil pokles vozidla č. 85 v celkovom poradí, tím Uno Racing si vďaka svojim predtým nahromadeným výhodám udržal pozíciu v prvej trojke v triede. Po vyriešení problému sa na trať vrátil brazílsky jazdec Sérgio Sette Câmara, čím sa tím umiestnil na celkovom 17. mieste. Sette Câmara po nástupe do poľa postupne zrýchľoval a rýchlo sa približoval. Počas naháňačky Sette Câmara využil príležitosť na predbehnutie a pri snahe o pozíciu sa nečakane dostal do kontaktu so svojím súperom, pričom si udržal krok s traťou. Sette Câmara, ktorý má skúsenosti s medzinárodnými pretekmi na najvyššej úrovni, sa nenechal odradiť touto zdanlivo bežnou udalosťou. Uprostred neustálych výziev previedol s vozidlom číslo 85 niekoľko kôl neúnavného úsilia a vrátil sa do celkovej prvej desiatky. Osemhodinové vytrvalostné preteky sa chýlili ku koncu.

Súmrak: Zúfalý šprint na druhé miesto

Keď do konca pretekov zostávala niečo vyše hodina, Rio prevzal riadenie auta a spustil finálny šprint. Rio počas pretekov stabilne napredoval a vďaka konzistentnému výkonu sa dostal na celkovo deviate miesto a druhé v triede GT3 PA. V poslednej polhodine pretekov nehoda spustila ďalšiu žltú vlajku na celej trati a situácia na štadióne sa náhle zmenila. Osemhodinový vytrvalostný súboj nakoniec rozhodol 20-minútový šprint.

Po obnovení pretekov Rio tvrdo bojoval v súmraku, v zúrivom boji si udržal svoju pozíciu a nakoniec preťal cieľovú čiaru na deviatom mieste. Pan Junlin, Wang Yibo, Rio a Sérgio Sette Câmara sa tiež podelili o pódium GT3 PA a zabezpečili si druhé miesto vo svojej kategórii!

Počas 8-hodinových vytrvalostných pretekov tím Uno Racing stabilne napredoval, nakoniec prekonal všetky prekážky a umiestnil sa na stupňoch víťazov vo svojich príslušných kategóriách. Týmto sa skončili 8-hodinové vytrvalostné preteky tímu Uno Racing v Šanghaji v roku 2025. Tešíme sa, že tím dosiahne ešte väčší úspech v budúcich súťažiach!