Uno Racing Team 荣膺上海8小时耐力赛组别亚军

新闻公告中国上海国际赛车场 10月10日

10月8日，2025年上海8小时耐力赛在上海国际赛车场正式开跑。Uno Racing Team由潘君临、王一博、Rio、Sérgio Sette Câmara四位车手共同驾驶85号奥迪R8 LMS GT3 Evo II赛车出击本届耐力盛典，凭借全程出色发挥夺得GT3 PA组亚军！

今年是Uno Racing Team连续第三年参与上海8小时耐力赛。本届大赛云集中外赛车精英，85号车组需在赛道上迎战各路高手，接受车技与稳定性的多重挑战。在8小时的漫长征程中，复杂的交通、气温的变化也对场上格局产生影响，考验车队的应变与决策能力。

炙热起步：激烈竞逐一触即发

凭借在排位赛的出色发挥，85号车组在正赛中从头排发车，由潘君临担任先发车手。赛车起步迅猛，顺利抢占头名，一度领跑全场，随后采取更稳健的推进策略，以GT3 PA组别第二稳步前行。本届大赛在开局阶段便意外频发，潘君临维持火热状态，始终稳守组别名次，为漫长比赛打下坚实基础。

遭遇混战：黄旗频出稳守节奏

比赛在进入1小时大关后全场黄旗触发，王一博顺势接棒上阵。这位EVISU独家签约车手在出站后位于组别第三，随后稳步提升至全场第二、组别第一。王一博在个人的耐力赛首秀中展现稳健发挥，在意外频发、黄旗频繁出示的混战中，他保持节奏稳定推进，并完成了Double Stint的驾驶任务。

王一博上阵期间，安全车的屡次出动带来复杂的竞争格局，85号车组虽经历名次波动，但仍稳居全场前列和组别第二。然而，在一次比赛重启后的攻防对决中，因对手超车失误，85号车在激战中受到碰撞，右后侧出现破损，且导致轮胎漏气。面对突发情况，王一博被迫进站，克服困难将赛车安全带回，车队随即拆卸受损的车身碳纤维部件并重新固定。

本次计划外的修理工作令85号车组遭遇了两圈的时间损失，全场名次由第四滑落至第十四，组别排名也从第二下滑至第三。在车队高效修复赛车后，潘君临再次上阵，逐渐追回至全场前十。Rio紧接着开启了个人的第一棒驾驶，积极向前追击，85号车组一直继续位居组别第三。

中场鏖战：冷却受损极限抢修

随着比赛过半，赛道路况愈加复杂，赛车的稳定性承受着越来越严苛的考验。Rio奋力追到全场第七，但后来因意外导致赛车冷却系统吸入砂石受损，造成前风挡玻璃沾染污渍，车手视野清晰度严重下降。即使视线严重受限，Rio 仍凭借多年征战上赛的实战经验灵活应对，将赛车稳稳开回维修区。车队也第一时间启动应急抢修，在10分钟内高效清理完吸入车内的异物，既完成整个冷却系统的排空，又更换了全新的水箱。虽然这次的极限抢修让85号车组损失了五圈比赛时间，但确保了车辆在剩余的4个多小时的赛程里，未再出现任何相关故障。

逆境突围：意志凝身全速追赶

尽管比赛中途的机械故障令85号车组全场名次下滑，但凭借此前积累的优势，Uno Racing Team始终保持组别前三。待故障排除，巴西车手Sérgio Sette Câmara驾驶赛车返回赛道，此时车组排名全场第十七位。Sette Câmara上阵后逐步提升节奏，快速向前追赶。在追一次击过程中，Sette Câmara敏锐抓住超车机会，在争夺赛道位置时与对手保持并排时发生了意外的车身接触。拥有国际顶级赛事经验的Sette Câmara没有被这次正常赛事事故影响，在状况频发的局面中，驾驶85号车在多圈的不懈努力下重返全场前十，8小时的耐力征程也逐渐临近尾声。