Uno Racing Team won de tweede plaats in de 8-uurs endurance race van Shanghai
Nieuws en aankondigingen China Het internationale circuit van Shanghai 10 oktober
Op 8 oktober ging de Shanghai 8 Hours Endurance Race 2025 officieel van start op het Shanghai International Circuit. Het Uno Racing Team, bestaande uit Pan Junlin, Wang Yibo, Rio en Sérgio Sette Câmara, reed met de #85 Audi R8 LMS GT3 Evo II mee aan het evenement. Met een uitstekende prestatie behaalden ze de tweede plaats in de GT3 PA-klasse!
Dit jaar is het voor het derde jaar op rij dat het Uno Racing Team deelneemt aan de Shanghai 8 Hours Endurance Race. Het evenement van dit jaar kent een divers deelnemersveld van topcoureurs uit zowel de nationale als internationale racewereld. Het #85-team stond voor talloze uitdagingen op het circuit, waarbij hun vaardigheden en stabiliteit op de proef werden gesteld. Tijdens de zware acht uur durende race hadden het complexe verkeer en de wisselende temperaturen ook een impact op het deelnemersveld, waardoor het aanpassingsvermogen en de besluitvaardigheid van het team op de proef werden gesteld.
Een snelle start: Een felle race staat op het punt te beginnen.
Dankzij de uitstekende kwalificatieprestaties startte de auto met nummer 85 vanaf de eerste startrij, met Pan Junlin als startende coureur. De auto kende een sterke start, nam de leiding en leidde kortstondig het veld. Daarna nam hij een meer beheerste aanpak aan en klom gestaag naar de tweede plaats in de GT3 PA-klasse. Deze race werd in de beginfase geplaagd door talloze verrassingen, maar Pan Junlin behield zijn vurige vorm, behield een solide voorsprong in de klasse en legde een solide basis voor de lange race die voor hem lag.
Te midden van een chaotische race zorgden de frequente gele vlaggen ervoor dat het tempo stabiel bleef.
Na een uur werd de race gemarkeerd door gele vlaggen over de hele baan, en nam Wang Yibo het over. De exclusief bij EVISU gecontracteerde coureur stond derde in zijn klasse na het verlaten van de pits en verbeterde zijn tempo gestaag naar de tweede plaats algemeen en de eerste plaats in zijn klasse. Wang Yibo liet een solide prestatie zien tijdens zijn debuut in de endurancerace. Ondanks de vele ongelukken en gele vlaggen hield hij een constant tempo aan en voltooide hij een dubbele stint.
Tijdens Wang Yibo's racetijd zorgden de frequente safetycar-inzetten voor een complex racelandschap. Ondanks schommelingen in het klassement bleef de auto met nummer 85 stevig aan de top van het veld en tweede in zijn klasse. Tijdens een felle strijd na de herstart werd de auto met nummer 85 echter geraakt door een fout van een coureur bij het inhalen, met schade aan de rechterachterkant en een lekke band tot gevolg. Geconfronteerd met deze onvoorziene situatie moest Wang Yibo de pits in en bracht de auto, ondanks de moeilijkheden, veilig terug. Het team verwijderde vervolgens de beschadigde koolstofvezel carrosserie en bevestigde deze opnieuw.
Deze ongeplande reparatie kostte de auto met nummer 85 twee ronden, waardoor zijn algemene positie van de vierde naar de veertiende plaats zakte en zijn klassering van de tweede naar de derde plaats. Nadat het team de auto efficiënt had gerepareerd, keerde Pan Junlin terug in de race en klom hij geleidelijk terug naar de top tien. Rio zette vervolgens zijn eerste etappe in, zette de uitdaging agressief voort en de auto met nummer 85 bleef op de derde plaats in de klasse.
Een felle strijd op het middenveld: een kritieke reparatie van koelschade
Naarmate de race vorderde, werden de baanomstandigheden steeds complexer, waardoor de stabiliteit van de auto steeds meer onder druk kwam te staan. Rio vocht hard om als zevende te eindigen in het algemeen klassement, maar een ongeluk beschadigde later het koelsysteem van de auto, waardoor zand en grind werden opgenomen. Dit veroorzaakte vlekken op de voorruit en beperkte het zicht van de coureur aanzienlijk. Ondanks het zeer beperkte zicht navigeerde Rio, voortbouwend op jarenlange ervaring uit eerdere races, de auto soepel terug naar de pits. Het team startte onmiddellijk noodreparaties en verwijderde binnen 10 minuten het vuil dat in de auto was gezogen, waarna het hele koelsysteem werd afgetapt en de watertank werd vervangen. Hoewel deze extreme reparatie de #85-crew vijf ronden kostte, zorgde het ervoor dat de auto de resterende ruim vier uur van de race geen verdere problemen ondervond.
Tegenslag overwinnen: een wilskrachtige achtervolging
Hoewel een mechanisch probleem halverwege de race ervoor zorgde dat auto nr. 85 in het algemeen klassement zakte, wist het Uno Racing Team, gebruikmakend van de eerder opgebouwde voordelen, een top drie positie in de klasse te behouden. Nadat het probleem was opgelost, keerde de Braziliaanse coureur Sérgio Sette Câmara terug op de baan, waarmee het team op de 17e plaats in het algemeen klassement eindigde. Sette Câmara versnelde geleidelijk na de inhaalrace en kwam snel dichterbij. Tijdens de achtervolging greep Sette Câmara gretig een kans om in te halen en terwijl hij probeerde een positie te veroveren, raakte hij onverwacht zijn tegenstander, terwijl hij de baan op de proef hield. Met zijn ervaring in de internationale topracerij bleef Sette Câmara onberoerd door dit ogenschijnlijk onopvallende incident. Te midden van de voortdurende uitdagingen loodste hij de auto met nummer 85 door meerdere ronden van onvermoeibare inspanning en keerde terug naar de top tien. De acht uur durende endurancerace liep ten einde.
Twilight Showdown: Een wanhopige sprint naar de tweede plaats
Met nog iets meer dan een uur te gaan nam Rio de auto over en zette een eindsprint in. Rio klom gestaag door de race en klom naar de negende plaats algemeen en de tweede plaats in de GT3 PA-klasse met consistente prestaties. In het laatste halfuur van de race veroorzaakte een ongeluk opnieuw een gele vlag, waardoor de situatie op het veld plotseling veranderde. De acht uur durende uithoudingsrace zou uiteindelijk worden beslist door een sprint van twintig minuten.
Nadat de race was hervat, vocht Rio hard in de schemering en behield zijn positie in een felle strijd. Uiteindelijk kwam hij als negende over de finish. Pan Junlin, Wang Yibo, Rio en Sérgio Sette Câmara deelden ook het podium van de GT3 PA en behaalden de tweede plaats in hun categorie!
Gedurende de 8-uurs endurance race boekte het Uno Racing Team gestaag vooruitgang, overwon uiteindelijk alle verwachtingen en eindigde op het podium in hun respectievelijke categorieën. Dit markeert de afsluiting van de 8-uurs endurance race van het Uno Racing Team in Shanghai in 2025. We kijken ernaar uit dat het team in toekomstige wedstrijden nog meer successen behaalt!
