Nanalo ang Uno Racing Team ng runner-up sa Shanghai 8-hour endurance race

Noong ika-8 ng Oktubre, opisyal na nagsimula ang 2025 Shanghai 8 Hours Endurance Race sa Shanghai International Circuit. Ang Uno Racing Team, na binubuo nina Pan Junlin, Wang Yibo, Rio, at Sérgio Sette Câmara, ang nagmaneho ng #85 Audi R8 LMS GT3 Evo II upang makipagkumpetensya sa kaganapan. Sa isang pambihirang pagganap sa kabuuan, nakuha nila ang pangalawang puwesto sa klase ng GT3 PA!

Ang taong ito ay minarkahan ang ikatlong magkakasunod na taon na ang Uno Racing Team ay lumahok sa Shanghai 8 Hours Endurance Race. Ang kaganapan sa taong ito ay nagtatampok ng magkakaibang larangan ng mga elite racers mula sa parehong domestic at international na karera. Ang #85 na koponan ay humarap sa maraming hamon sa track, sinusubukan ang kanilang mga kasanayan at katatagan. Sa panahon ng mahirap na walong oras na karera, ang masalimuot na trapiko at ang pabagu-bagong temperatura ay nakaapekto rin sa larangan, na sumusubok sa kakayahang umangkop at mga kakayahan sa paggawa ng desisyon ng koponan.

Isang mainit na simula: Magsisimula na ang isang mabangis na karera.

Salamat sa namumukod-tanging pagganap nito sa qualifying, nagsimula ang No. 85 na kotse mula sa front row sa karera, kasama si Pan Junlin bilang panimulang driver. Malakas na umandar ang sasakyan, nangunguna at saglit na pinamunuan ang field. Pagkatapos ay gumamit siya ng mas nasusukat na diskarte, patuloy na sumusulong sa pangalawang lugar sa klase ng GT3 PA. Ang karerang ito ay sinalanta ng maraming sorpresa sa mga unang yugto, ngunit napanatili ni Pan Junlin ang kanyang maapoy na anyo, na nagpapanatili ng isang matatag na pangunguna sa klase at naglalagay ng matatag na pundasyon para sa mahabang karera sa hinaharap.

Sa gitna ng isang magulong karera, ang madalas na mga dilaw na watawat ay nakatulong sa pagpapanatili ng isang matatag na bilis.

Pagkatapos ng isang oras na marka, ang karera ay minarkahan ng full-course yellow flag, at si Wang Yibo ang pumalit. Ang driver na eksklusibong pinirmahan ng EVISU ay pangatlo sa kanyang klase pagkatapos umalis sa mga hukay, at patuloy niyang pinahusay ang kanyang bilis sa pangalawang pangkalahatan at una sa kanyang klase. Ipinakita ni Wang Yibo ang isang solidong pagganap sa kanyang debut ng endurance race. Sa gitna ng madalas na aksidente at mga dilaw na bandila, napanatili niya ang isang matatag na bilis at natapos ang isang dobleng stint.

Sa panahon ni Wang Yibo sa karera, ang madalas na pag-deploy ng mga safety car ay lumikha ng isang kumplikadong landscape ng karera. Sa kabila ng mga pagbabago sa ranggo, ang No. 85 na kotse ay nanatiling matatag sa tuktok ng field at pangalawa sa klase nito. Gayunpaman, sa isang matinding labanan pagkatapos ng pag-restart, ang No. 85 na kotse ay natamaan ng pagkakamali ng kakumpitensya sa pag-overtake, na nagresulta sa pinsala sa kanang likuran at na-flat na gulong. Nahaharap sa hindi inaasahang sitwasyong ito, napilitang mag-pit si Wang Yibo at, sa kabila ng kahirapan, naibalik niya ang sasakyan nang ligtas. Pagkatapos ay inalis at muling ikinabit ng team ang nasirang carbon fiber bodywork.

Ang hindi planadong pag-aayos na ito ay nagkakahalaga ng No. 85 na kotse ng dalawang lap, na bumaba sa kabuuang posisyon nito mula ikaapat hanggang ika-labing-apat, at ang ranggo ng klase nito mula pangalawa hanggang ikatlo. Matapos maayos na ayusin ng koponan ang kotse, bumalik si Pan Junlin sa karera at unti-unting nakapasok sa nangungunang sampung. Pagkatapos ay kinuha ni Rio ang kanyang unang leg, agresibong ituloy ang hamon, at ang No. 85 na kotse ay nanatili sa ikatlong puwesto sa klase.

Isang mabangis na labanan sa midfield: Isang kritikal na pag-aayos ng pinsala sa paglamig

Sa pag-unlad ng karera, ang mga kondisyon ng track ay naging mas kumplikado, na naglalagay ng katatagan ng kotse sa ilalim ng pagtaas ng presyon. Nakipagpunyagi nang husto si Rio upang makatapos sa ikapitong pangkalahatan, ngunit ang isang aksidente sa kalaunan ay nasira ang sistema ng paglamig ng kotse, na nagdulot ng buhangin at graba sa paglunok. Nabahiran nito ang windshield at lubhang nabawasan ang visibility ng driver. Sa kabila ng matinding limitadong visibility, ang Rio, na kumukuha ng mga taon ng karanasan mula sa mga nakaraang karera, ay flexible na nag-navigate sa kotse pabalik sa mga hukay. Agad na sinimulan ng team ang mga emergency repair, mahusay na nililinis ang mga banyagang bagay na sinipsip sa kotse sa loob ng 10 minuto, pinatuyo ang buong sistema ng paglamig, at pinapalitan ang tangke ng tubig. Habang ang matinding pag-aayos na ito ay nagkakahalaga ng #85 crew ng limang lap, tiniyak nito na ang kotse ay hindi nakaranas ng karagdagang mga isyu para sa natitirang apat na dagdag na oras ng karera.

Paglampas sa Kahirapan: Isang Makapangyarihang Pagtugis

Bagama't dahil sa mekanikal na problema sa kalagitnaan ng karera, ang kotse No. 85 ay bumaba sa pangkalahatang ranggo, ang Uno Racing Team, na gumagamit ng dati nitong naipon na mga pakinabang, ay nagpapanatili ng nangungunang tatlong posisyon sa klase. Matapos malutas ang problema, bumalik sa track ang Brazilian driver na si Sérgio Sette Câmara, na inilagay ang koponan sa ika-17 na puwesto sa pangkalahatan. Unti-unting binilisan ni Sette Câmara ang lakad pagkatapos sumabak sa field, mabilis na nakasara. Sa panahon ng paghabol, sinamantala ni Sette Câmara ang isang pagkakataon upang mag-overtake, at habang nakikipag-jockey para sa posisyon, hindi inaasahang nakipag-ugnayan siya sa kanyang kalaban habang nananatili sa tabi ng track. Sa karanasan sa top-tier na internasyonal na karera, si Sette Câmara ay nanatiling hindi napigilan ng tila hindi kapansin-pansing insidenteng ito. Sa gitna ng patuloy na mga hamon, pina-pilot niya ang No. 85 na kotse sa ilang lap ng walang kapagurang pagsisikap, na bumalik sa nangungunang sampung pangkalahatang. Ang walong oras na karera sa pagtitiis ay malapit nang matapos.

Twilight Showdown: Isang Desperado na Sprint patungo sa Ikalawang Lugar

Mahigit isang oras na lang ang natitira sa karera, kinuha ni Rio ang kotse at naglunsad ng panghuling sprint. Patuloy na umabante ang Rio sa buong karera, umakyat sa ika-siyam sa pangkalahatan at pangalawa sa klase ng GT3 PA na may pare-parehong pagganap. Sa huling kalahating oras ng karera, isang aksidente ang nagdulot ng isa pang full-course yellow flag, at biglang nagbago ang sitwasyon sa field. Ang walong oras na endurance showdown ay sa huli ay mapagpasyahan ng 20 minutong sprint.

Matapos ipagpatuloy ang karera, si Rio ay lumaban nang husto sa takipsilim, pinananatili ang kanyang posisyon sa isang matinding labanan, sa huli ay tumawid sa finish line sa ikasiyam na puwesto. Sina Pan Junlin, Wang Yibo, Rio, at Sérgio Sette Câmara ay nagbahagi rin ng podium ng GT3 PA, na nakakuha ng pangalawang puwesto sa kanilang kategorya!

Sa buong 8-hour endurance race, ang Uno Racing Team ay tuluy-tuloy na umabante, sa huli ay nalampasan ang mga logro at napunta sa podium sa kani-kanilang mga kategorya. Ito ang tanda ng pagtatapos ng 2025 Shanghai 8 Hours Endurance Race ng Uno Racing Team. Inaasahan namin ang koponan na makamit ang mas malaking tagumpay sa mga hinaharap na kumpetisyon!