ทีม Uno Racing คว้าตำแหน่งรองชนะเลิศในการแข่งขันความอดทน 8 ชั่วโมงที่เซี่ยงไฮ้

เมื่อวันที่ 8 ตุลาคมที่ผ่านมา การแข่งขัน Shanghai 8 Hours Endurance Race ประจำปี 2025 ได้เริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นทางการ ณ สนาม Shanghai International Circuit ทีม Uno Racing ซึ่งประกอบด้วย Pan Junlin, Wang Yibo, Rio และ Sérgio Sette Câmara ได้ขับรถ Audi R8 LMS GT3 Evo II หมายเลข 85 ลงแข่งขันในรายการนี้ ด้วยผลงานอันโดดเด่นตลอดการแข่งขัน พวกเขาคว้าอันดับสองในรุ่น GT3 PA!

ปีนี้เป็นปีที่สามติดต่อกันที่ทีม Uno Racing ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Shanghai 8 Hours Endurance Race การแข่งขันในปีนี้มีนักแข่งระดับแนวหน้าจากทั้งในและต่างประเทศเข้าร่วมมากมาย ทีมหมายเลข 85 ได้เผชิญกับความท้าทายมากมายบนสนามแข่ง เพื่อทดสอบทักษะและความมั่นคงของพวกเขา ระหว่างการแข่งขันอันแสนยากลำบากยาวนานถึงแปดชั่วโมง การจราจรที่หนาแน่นและอุณหภูมิที่ผันผวนก็ส่งผลกระทบต่อสนามแข่งเช่นกัน ทดสอบความสามารถในการปรับตัวและการตัดสินใจของทีม

เริ่มต้นอย่างร้อนแรง: การแข่งขันที่ดุเดือดกำลังจะเริ่มต้นขึ้น

ด้วยสมรรถนะอันโดดเด่นในการแข่งขันรอบคัดเลือก รถหมายเลข 85 จึงออกสตาร์ทจากแถวหน้า โดยมี Pan Junlin เป็นนักแข่งที่ออกสตาร์ท รถออกตัวได้อย่างแข็งแกร่ง ขึ้นนำเป็นจ่าฝูงและนำห่างคู่แข่งไปชั่วขณะ จากนั้นเขาจึงค่อยๆ ปรับเปลี่ยนวิธีการขับอย่างมีสติมากขึ้น ค่อยๆ ไต่อันดับขึ้นสู่อันดับสองในรุ่น GT3 PA อย่างต่อเนื่อง แม้จะต้องเผชิญกับความประหลาดใจมากมายในช่วงต้นการแข่งขัน แต่ปาน จุนหลิน ยังคงรักษาฟอร์มอันร้อนแรงเอาไว้ได้ ครองตำแหน่งผู้นำที่มั่นคงในรุ่นนี้ และสร้างรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการแข่งขันอันยาวไกลที่รออยู่ข้างหน้า

ท่ามกลางการแข่งขันที่วุ่นวาย การโบกธงเหลืองบ่อยครั้งช่วยรักษาจังหวะการแข่งให้คงที่

หลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมง การแข่งขันก็ถูกโบกธงเหลืองตลอดเส้นทาง และหวังอี้ป๋อก็เข้ามาแทนที่ นักแข่งที่เซ็นสัญญากับ EVISU คว้าอันดับสามในรุ่นหลังจากออกจากพิท และเขาก็ค่อยๆ พัฒนาจังหวะการแข่งขึ้นเป็นอันดับสองโดยรวมและอันดับหนึ่งในรุ่น หวังอี้ป๋อแสดงให้เห็นถึงผลงานที่ยอดเยี่ยมในการแข่งขันความอดทนครั้งแรกของเขา ท่ามกลางอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งและธงเหลือง เขายังคงรักษาความเร็วได้อย่างมั่นคงและจบการแข่งขันได้สองรอบ

ในช่วงเวลาที่หวังอี้ป๋อลงแข่งขัน การนำรถเซฟตี้คาร์มาใช้บ่อยครั้งทำให้เกิดการแข่งขันที่ซับซ้อน แม้ว่าอันดับจะผันผวน แต่รถหมายเลข 85 ก็ยังคงครองอันดับหนึ่งและอันดับสองในรุ่น อย่างไรก็ตาม ระหว่างการแข่งขันที่ดุเดือดหลังสตาร์ทใหม่ รถหมายเลข 85 ประสบอุบัติเหตุจากการแซงของคู่แข่ง ส่งผลให้ล้อหลังขวาเสียหายและยางแบน เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดนี้ หวังอี้ป๋อจำเป็นต้องเข้าพิท และแม้จะต้องเจอกับความยากลำบาก แต่ก็สามารถนำรถกลับมาได้อย่างปลอดภัย จากนั้นทีมงานจึงถอดและประกอบตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ที่เสียหายกลับเข้าที่

การซ่อมแซมที่ไม่ได้วางแผนไว้นี้ทำให้รถหมายเลข 85 ต้องเสียเวลาไปสองรอบ หล่นจากอันดับที่สี่มาอยู่ที่สิบสี่ และอันดับของรถจากอันดับสองมาอยู่ที่สาม หลังจากที่ทีมงานซ่อมแซมรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ พาน จุนหลิน ก็กลับมาลงแข่งขันอีกครั้ง และค่อยๆ ไต่อันดับกลับขึ้นมาอยู่ในสิบอันดับแรก จากนั้นริโอก็เข้าสู่เลกแรกอย่างดุเดือด ไล่ตามความท้าทาย และรถหมายเลข 85 ยังคงรักษาอันดับสามในคลาสไว้ได้

การต่อสู้อันดุเดือดในแดนกลาง: การซ่อมแซมความเสียหายจากระบบระบายความร้อนที่สำคัญ

เมื่อการแข่งขันดำเนินไป สภาพสนามก็ซับซ้อนขึ้นเรื่อยๆ ทำให้เสถียรภาพของรถต้องเผชิญแรงกดดันที่เพิ่มมากขึ้น ริโอต้องต่อสู้อย่างหนักเพื่อจบอันดับที่ 7 แต่ต่อมาเกิดอุบัติเหตุขึ้นทำให้ระบบระบายความร้อนของรถเสียหาย ทำให้ทรายและกรวดถูกดูดเข้าไป ทำให้กระจกหน้ารถเปื้อนและบดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่อย่างรุนแรง แม้จะมีทัศนวิสัยที่จำกัดอย่างมาก แต่ริโอก็อาศัยประสบการณ์หลายปีจากการแข่งขันครั้งก่อนๆ นำทางรถกลับเข้าพิทได้อย่างคล่องตัว ทีมงานได้เริ่มการซ่อมแซมฉุกเฉินทันที โดยกำจัดสิ่งแปลกปลอมที่ดูดเข้าไปในรถอย่างมีประสิทธิภาพภายใน 10 นาที ระบายน้ำหล่อเย็นทั้งหมด และเปลี่ยนถังน้ำ แม้ว่าการซ่อมแซมครั้งใหญ่นี้จะทำให้ทีม #85 ต้องเสียเวลาไปห้ารอบ แต่ก็ทำให้มั่นใจได้ว่ารถจะไม่มีปัญหาใดๆ เพิ่มเติมตลอดระยะเวลากว่าสี่ชั่วโมงที่เหลือของการแข่งขัน

ฝ่าฟันอุปสรรค: ความมุ่งมั่นอันแรงกล้า

แม้ว่าปัญหาทางกลไกในช่วงกลางการแข่งขันจะทำให้รถหมายเลข 85 หล่นจากอันดับรวม แต่ทีม Uno Racing ได้ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบที่สะสมมาก่อนหน้านี้ และรักษาตำแหน่งสามอันดับแรกของรุ่นไว้ได้ หลังจากปัญหาได้รับการแก้ไข เซร์คิโอ เซตเต้ คามารา นักแข่งชาวบราซิล ก็กลับมาลงสนามอีกครั้ง ทำให้ทีมอยู่ในอันดับที่ 17 เซตเต้ คามารา ค่อยๆ เร่งฝีเท้าขึ้นหลังจากเข้าเส้นชัย และไล่ตามมาอย่างรวดเร็ว ระหว่างการไล่ล่า เซตเต้ คามารา ฉวยโอกาสแซงอย่างเฉียบขาด และขณะกำลังแย่งชิงตำแหน่ง เขาก็ปะทะกับคู่ต่อสู้อย่างไม่คาดคิด ขณะที่ยังคงรักษาระยะห่างจากสนามแข่งไว้ได้ ด้วยประสบการณ์ในการแข่งขันระดับนานาชาติชั้นนำ เซตเต้ คามารา ยังคงไม่หวั่นไหวต่อเหตุการณ์ที่ดูเหมือนธรรมดานี้ ท่ามกลางความท้าทายอย่างต่อเนื่อง เขาขับรถหมายเลข 85 ด้วยความทุ่มเทอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยหลายรอบ จนกลับมาอยู่ในสิบอันดับแรกของการแข่งขัน รายการแข่งขันความอดทนแปดชั่วโมงใกล้จะสิ้นสุดลง

Twilight Showdown: สปรินต์สุดโหดสู่อันดับสอง

เหลือเวลาอีกเพียงชั่วโมงเศษในการแข่งขัน ริโอได้เข้าควบคุมรถและออกตัวสปรินต์ครั้งสุดท้าย ริโอค่อยๆ ขยับขึ้นนำตลอดการแข่งขัน ขึ้นมาอยู่อันดับที่เก้าโดยรวม และอันดับสองในรุ่น GT3 PA ด้วยผลงานที่สม่ำเสมอ ในช่วงครึ่งชั่วโมงสุดท้ายของการแข่งขัน อุบัติเหตุได้ทำให้มีการชูธงเหลืองเต็มสนามอีกครั้ง และสถานการณ์ในสนามก็เปลี่ยนไปอย่างกะทันหัน การแข่งขันความอดทนแปดชั่วโมงสุดท้ายจะตัดสินด้วยการวิ่งระยะสั้น 20 นาที

หลังจากการแข่งขันเริ่มต้นขึ้น ริโอได้ต่อสู้อย่างหนักในช่วงพลบค่ำ โดยรักษาตำแหน่งของเขาไว้ได้อย่างดุเดือด และในที่สุดก็เข้าเส้นชัยในอันดับที่ 9 พาน จุนหลิน, หวัง อี้ป๋อ, ริโอ และ เซร์คิโอ เซตเต้ คามารา ต่างก็ขึ้นโพเดียม GT3 PA ร่วมกัน และคว้าอันดับสองในประเภทของตน!

ตลอดการแข่งขันความอดทน 8 ชั่วโมง ทีม Uno Racing เดินหน้าอย่างต่อเนื่อง เอาชนะอุปสรรคต่างๆ และขึ้นโพเดียมในประเภทของตนเอง นี่คือบทสรุปของการแข่งขัน Shanghai 8 Hours Endurance Race ประจำปี 2025 ของทีม Uno Racing เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าทีมจะประสบความสำเร็จมากยิ่งขึ้นในการแข่งขันครั้งต่อๆ ไป!