El equipo Uno Racing ganó el segundo puesto en la carrera de resistencia de 8 horas de Shanghái.

El 8 de octubre, la Carrera de Resistencia de las 8 Horas de Shanghái 2025 dio el pistoletazo de salida oficial en el Circuito Internacional de Shanghái. El equipo Uno Racing, compuesto por Pan Junlin, Wang Yibo, Rio y Sérgio Sette Câmara, pilotó el Audi R8 LMS GT3 Evo II n.° 85 para competir en la prueba. Con una actuación sobresaliente, ¡consiguieron el segundo puesto en la clase GT3 PA!

Este año marca la tercera participación consecutiva del equipo Uno Racing en la Carrera de Resistencia de las 8 Horas de Shanghái. El evento de este año cuenta con una diversa selección de pilotos de élite, tanto nacionales como internacionales. El equipo n.° 85 enfrentó numerosos desafíos en la pista, poniendo a prueba sus habilidades y estabilidad. Durante la ardua carrera de ocho horas, el tráfico complejo y las temperaturas fluctuantes también afectaron a la parrilla, poniendo a prueba la adaptabilidad y la capacidad de decisión del equipo.

Un comienzo fulgurante: Una carrera feroz está a punto de comenzar.

Gracias a su excelente desempeño en la clasificación, el auto n.° 85 largó desde la primera fila, con Pan Junlin como piloto titular. El coche tuvo una salida potente, tomando la delantera y liderando brevemente la carrera. Después, adoptó un enfoque más mesurado, avanzando con paso firme hasta el segundo puesto en la clase GT3 PA. Esta carrera estuvo plagada de numerosas sorpresas al principio, pero Pan Junlin mantuvo su gran rendimiento, manteniendo una sólida ventaja en la clase y sentando las bases para la larga carrera que le esperaba.

En medio de una carrera caótica, las frecuentes banderas amarillas ayudaron a mantener un ritmo constante.

Después de una hora, la carrera estuvo marcada por banderas amarillas en toda la pista, y Wang Yibo tomó el control. El piloto, contratado en exclusiva por EVISU, fue tercero en su categoría tras salir de boxes y mejoró su ritmo de forma constante, alcanzando el segundo puesto en la general y el primero de su categoría. Wang Yibo demostró una sólida actuación en su debut en carreras de resistencia. En medio de frecuentes accidentes y banderas amarillas, mantuvo un ritmo constante y completó un doble stint.

Durante la participación de Wang Yibo en la carrera, la frecuente aparición del coche de seguridad creó un panorama complejo. A pesar de las fluctuaciones en la clasificación, el coche n.° 85 se mantuvo firme en la cima de la parrilla y segundo en su categoría. Sin embargo, durante una feroz batalla tras la reanudación, el coche n.° 85 fue golpeado por un error de adelantamiento de un competidor, lo que provocó daños en la rueda trasera derecha y un pinchazo. Ante esta situación imprevista, Wang Yibo se vio obligado a entrar en boxes y, a pesar de la dificultad, logró recuperar el coche sano y salvo. El equipo retiró y volvió a colocar la carrocería de fibra de carbono dañada.

Esta reparación imprevista le costó al coche n.° 85 dos vueltas, bajando su posición general del cuarto al decimocuarto y su clasificación de la categoría del segundo al tercer puesto. Tras la eficiente reparación del coche por parte del equipo, Pan Junlin regresó a la carrera y, poco a poco, fue escalando posiciones entre los diez primeros. Rio tomó entonces su primera etapa, persiguiendo con agresividad el desafío, y el auto n.° 85 se mantuvo en tercer lugar de la categoría.

Una feroz batalla en la zona media: Reparación crítica de daños en la refrigeración

A medida que avanzaba la carrera, las condiciones de la pista se volvieron cada vez más complejas, poniendo cada vez más presión sobre la estabilidad del auto. Rio luchó con todas sus fuerzas para terminar séptimo en la general, pero un accidente posteriormente dañó el sistema de refrigeración del auto, provocando la entrada de arena y grava. Esto manchó el parabrisas y redujo drásticamente la visibilidad del piloto. A pesar de la visibilidad extremadamente limitada, Rio, aprovechando su experiencia en carreras anteriores, condujo el coche con agilidad de vuelta a boxes. El equipo inició de inmediato las reparaciones de emergencia, eliminando eficazmente la materia extraña absorbida por el coche en 10 minutos, vaciando todo el sistema de refrigeración y sustituyendo el depósito de agua. Si bien esta reparación extrema le costó cinco vueltas al equipo del #85, garantizó que el coche no sufriera más problemas durante las más de cuatro horas restantes de la carrera.

Superando la Adversidad: Una Persecución con Fuerza

Aunque un problema mecánico a mitad de carrera provocó que el coche n.° 85 descendiera en la clasificación general, el equipo Uno Racing, aprovechando sus ventajas previas, se mantuvo entre los tres primeros de la categoría. Tras la resolución del problema, el piloto brasileño Sérgio Sette Câmara regresó a la pista, lo que situó al equipo en el 17.º puesto de la clasificación general. Sette Câmara fue acelerando el ritmo poco a poco tras entrar en la pista, acercándose rápidamente. Durante la persecución, aprovechó con entusiasmo una oportunidad para adelantar y, mientras luchaba por la posición, inesperadamente tocó a su oponente mientras se mantenía a la altura de la pista. Con experiencia en el automovilismo internacional de élite, Sette Câmara no se dejó intimidar por este incidente aparentemente insignificante. En medio de los constantes desafíos, pilotó el auto número 85 durante varias vueltas con un esfuerzo incansable, regresando al top 10 de la general. La carrera de resistencia de ocho horas llegó a su fin.

Enfrentamiento al Atardecer: Un Sprint Desesperado por el Segundo Puesto

Con poco más de una hora restante de carrera, Rio tomó el control del coche y lanzó un último sprint. Rio avanzó con firmeza durante toda la carrera, alcanzando la novena posición general y la segunda en la clase GT3 PA con un rendimiento consistente. En la última media hora de carrera, un accidente provocó otra bandera amarilla en toda la pista, y la situación en la pista cambió repentinamente. El duelo de resistencia de ocho horas se decidiría finalmente en un sprint de 20 minutos.

Tras la reanudación de la carrera, Rio luchó con fuerza al anochecer, manteniendo su posición en una feroz batalla, y finalmente cruzó la meta en noveno lugar. Pan Junlin, Wang Yibo, Rio y Sérgio Sette Câmara también compartieron el podio del GT3 PA, asegurando el segundo puesto en su categoría.

A lo largo de la carrera de resistencia de 8 horas, el equipo Uno Racing avanzó con paso firme, superando las adversidades y subiendo al podio en sus respectivas categorías. Esto marca la conclusión de la Carrera de Resistencia de 8 Horas de Shanghái 2025 del equipo Uno Racing. ¡Esperamos que el equipo alcance un éxito aún mayor en futuras competiciones!