Uno Racing Team vann andraplatsen i Shanghais 8-timmars uthållighetslopp

Den 8 oktober drog 2025 års Shanghai 8 Hours Endurance Race officiellt igång på Shanghai International Circuit. Uno Racing Team, bestående av Pan Junlin, Wang Yibo, Rio och Sérgio Sette Câmara, körde #85 Audi R8 LMS GT3 Evo II för att tävla i evenemanget. Med en enastående prestation genomgående säkrade de andraplatsen i GT3 PA-klassen!

I år är det tredje året i rad som Uno Racing Team deltar i Shanghai 8 Hours Endurance Race. Årets evenemang har ett mångsidigt fält av elitförare från både inhemsk och internationell racing. #85-teamet mötte många utmaningar på banan och testade deras färdigheter och stabilitet. Under det mödosamma åtta timmar långa loppet påverkade även komplex trafik och fluktuerande temperaturer fältet och testade teamets anpassningsförmåga och beslutsförmåga.

En het start: Ett tufft lopp är på väg att börja.

Tack vare sin enastående prestation i kvalet startade bil nummer 85 från första raden i loppet, med Pan Junlin som startande förare. Bilen fick en stark start, tog ledningen och ledde kortvarigt fältet. Han antog sedan en mer avvägd strategi och avancerade stadigt till andraplatsen i GT3 PA-klassen. Loppet plågades av många överraskningar i början, men Pan Junlin behöll sin heta form, bibehöll en solid ledning i klassen och lade en solid grund för det långa loppet framför sig.

Mitt i ett kaotiskt lopp hjälpte täta gula flaggor till att hålla ett jämnt tempo.

Efter en timmesmarkeringen markerades loppet med gula flaggor över hela banan, och Wang Yibo tog över. Den EVISU-exklusivt signerade föraren låg trea i sin klass efter att ha lämnat depån, och han förbättrade stadigt sin fart till andraplats totalt och etta i sin klass. Wang Yibo visade upp en solid prestation i sin debut i långdistanslopp. Mitt bland täta olyckor och gula flaggor höll han ett jämnt tempo och genomförde en dubbelperiod.

Under Wang Yibos tid i loppet skapade frekventa säkerhetsbilsutplaceringar ett komplext tävlingslandskap. Trots fluktuationer i rankingen låg bil nummer 85 stadigt i toppen av fältet och tvåa i sin klass. Men under en hård strid efter omstarten träffades bil nummer 85 av en konkurrents misstag vid en omkörning, vilket resulterade i skador på höger bakhjul och punktering. Inför denna oförutsedda situation tvingades Wang Yibo att ställa in depån och trots svårigheterna lyckades han få tillbaka bilen säkert. Teamet tog sedan bort och satte tillbaka den skadade kolfiberkarossen.

Denna oplanerade reparation kostade bil nummer 85 två varv, vilket sänkte dess totala position från fjärde till fjortonde och dess klassplacering från andra till tredje. Efter att teamet effektivt hade reparerat bilen återvände Pan Junlin till loppet och kämpade sig gradvis tillbaka till topp tio. Rio tog sedan sin första sträcka, och fullföljde utmaningen aggressivt, och bil nummer 85 låg kvar på tredje plats i klassen.

En hård kamp på mittfältet: En kritisk reparation av kylningsskador

Allt eftersom loppet fortskred blev banförhållandena alltmer komplexa, vilket satte bilens stabilitet under ökande press. Rio kämpade hårt för att sluta sjua totalt, men en olycka skadade senare bilens kylsystem, vilket orsakade att sand och grus sväljdes. Detta fläckade vindrutan och minskade förarens sikt kraftigt. Trots kraftigt begränsad sikt navigerade Rio, med många års erfarenhet från tidigare lopp, flexibelt bilen tillbaka till depån. Teamet inledde omedelbart akuta reparationer och avlägsnade effektivt de främmande partiklar som sugits in i bilen inom 10 minuter, tömde hela kylsystemet och bytte ut vattentanken. Även om denna extrema reparation kostade besättningen på #85 fem varv, säkerställde den att bilen inte upplevde ytterligare problem under de återstående drygt fyra timmarna av loppet.

Att bryta igenom motgångar: En viljestyrka

Även om ett mekaniskt problem mitt i loppet fick bil nr 85 att sjunka i den totala rankingen, behöll Uno Racing Team, genom att utnyttja sina tidigare ackumulerade fördelar, en topp tre-placering i klassen. Efter att problemet var löst återvände den brasilianske föraren Sérgio Sette Câmara till banan och placerade teamet på 17:e plats totalt. Sette Câmara ökade gradvis tempot efter att ha tagit över fältet och närmade sig snabbt. Under jakten tog Sette Câmara ivrigt tillfället i akt att köra om, och medan han kämpade för position träffade han oväntat sin motståndare samtidigt som han höll jämna steg med banan. Med erfarenhet av internationell racing i toppklass förblev Sette Câmara oavskräckt av denna till synes oansenliga incident. Mitt i de ständiga utmaningarna körde han bil nummer 85 genom flera varv av outtröttlig ansträngning och återvände till topp tio totalt. Det åtta timmar långa uthållighetsloppet närmade sig sitt slut.

Twilight Showdown: En desperat spurt till andraplatsen

Med drygt en timme kvar av loppet tog Rio över bilen och inledde en slutspurt. Rio avancerade stadigt under hela loppet och klättrade till nia totalt och tvåa i GT3 PA-klassen med jämn prestation. Under loppets sista halvtimme utlöste en olycka ytterligare en gul flagga över hela banan, och situationen på fältet förändrades plötsligt. Den åtta timmar långa uthållighetsuppgörelsen skulle slutligen avgöras av en 20-minuterssprint.

Efter att loppet återupptagits kämpade Rio hårt i skymningen, behöll sin position i en hård kamp och korsade slutligen mållinjen på nionde plats. Pan Junlin, Wang Yibo, Rio och Sérgio Sette Câmara delade också GT3 PA-pallen och säkrade andraplatsen i sin kategori!

Under hela det 8 timmar långa uthållighetsloppet avancerade Uno Racing Team stadigt och övervann slutligen oddsen och landade på prispallen i sina respektive kategorier. Detta markerar avslutningen på Uno Racing Teams 2025 Shanghai 8 Hours Endurance Race. Vi ser fram emot att teamet når ännu större framgångar i framtida tävlingar!