L'équipe Uno Racing a remporté la deuxième place de la course d'endurance de 8 heures de Shanghai

Le 8 octobre, le coup d'envoi officiel des 8 Heures d'Endurance de Shanghai 2025 a été donné sur le Circuit International de Shanghai. L'équipe Uno Racing, composée de Pan Junlin, Wang Yibo, Rio et Sérgio Sette Câmara, a piloté l'Audi R8 LMS GT3 Evo II n° 85 pour participer à l'épreuve. Grâce à une performance exceptionnelle, ils ont décroché la deuxième place de la catégorie GT3 PA !

Cette année marque la troisième participation consécutive de l'équipe Uno Racing aux 8 Heures d'Endurance de Shanghai. L'événement réunit un plateau diversifié de pilotes d'élite, issus de courses nationales et internationales. L'équipe n° 85 a relevé de nombreux défis en piste, mettant à l'épreuve ses compétences et sa stabilité. Durant cette course ardue de huit heures, la complexité du trafic et les variations de température ont également impacté le plateau, mettant à rude épreuve la capacité d'adaptation et la capacité de décision de l'équipe.

Départ canon : Une course acharnée s'annonce.

Grâce à ses performances exceptionnelles en qualifications, la voiture n° 85 s'est élancée de la première ligne, avec Pan Junlin comme pilote titulaire. La voiture a pris un excellent départ, s'emparant de la tête et menant brièvement le peloton. Il a ensuite adopté une approche plus mesurée, progressant progressivement jusqu'à la deuxième place de la catégorie GT3 PA. Cette course a été ponctuée de nombreuses surprises en début de course, mais Pan Junlin a conservé sa fougue, conservant une solide avance dans la catégorie et posant des bases solides pour la longue course à venir.

Au milieu d'une course chaotique, les fréquents drapeaux jaunes ont permis de maintenir un rythme soutenu.

Après une heure de course, la course a été marquée par des drapeaux jaunes sur tout le parcours, et Wang Yibo a pris le relais. Le pilote, exclusivité EVISU, était troisième de sa catégorie après sa sortie des stands et a progressivement amélioré son rythme pour se classer deuxième au classement général et premier de sa catégorie. Wang Yibo a réalisé une solide performance pour ses débuts en course d'endurance. Malgré de fréquents accidents et des drapeaux jaunes, il a maintenu un rythme soutenu et a effectué un double relais.

Pendant la participation de Wang Yibo, les fréquents déploiements de la voiture de sécurité ont créé un paysage de course complexe. Malgré les fluctuations du classement, la voiture n° 85 est restée solidement en tête du peloton et deuxième de sa catégorie. Cependant, au cours d'une bataille acharnée après le restart, la voiture n° 85 a été heurtée par une erreur de dépassement d'un concurrent, ce qui a endommagé l'arrière droit et entraîné une crevaison. Face à cette situation imprévue, Wang Yibo a été contraint de s'arrêter aux stands et, malgré la difficulté, a ramené la voiture saine et sauve. L'équipe a ensuite démonté et remonté la carrosserie en fibre de carbone endommagée.

Cette réparation imprévue a coûté deux tours à la voiture n° 85, la faisant chuter de la quatrième à la quatorzième place au classement général et de la deuxième à la troisième place dans sa catégorie. Après une réparation efficace de la voiture par l'équipe, Pan Junlin a repris la course et s'est progressivement hissé dans le top dix. Rio a ensuite entamé sa première étape, poursuivant avec acharnement le défi, et la voiture n° 85 est restée troisième de la catégorie.

Une bataille acharnée au milieu du peloton : une réparation critique du système de refroidissement

Au fur et à mesure que la course avançait, les conditions de piste devenaient de plus en plus complexes, mettant la stabilité de la voiture sous une pression croissante. Rio s'est battu avec acharnement pour terminer septième au classement général, mais un accident a endommagé le système de refroidissement de la voiture, provoquant l'ingestion de sable et de gravier. Le pare-brise a été taché et la visibilité du pilote s'est considérablement réduite. Malgré une visibilité très limitée, Rio, fort de son expérience acquise lors des courses précédentes, a ramené la voiture aux stands avec souplesse. L'équipe a immédiatement lancé des réparations d'urgence, éliminant efficacement les corps étrangers aspirés dans la voiture en 10 minutes, vidangeant l'intégralité du système de refroidissement et remplaçant le réservoir d'eau. Si cette réparation radicale a coûté cinq tours à l'équipage de la n°85, elle a permis à la voiture de ne plus rencontrer de problèmes pendant les quatre heures restantes de la course.

Surmonter l'adversité : une quête acharnée

Bien qu'un problème mécanique en milieu de course ait entraîné la chute de la voiture n° 85 au classement général, l'équipe Uno Racing, forte de ses avantages accumulés, a conservé le top 3 de la catégorie. Une fois le problème résolu, le pilote brésilien Sérgio Sette Câmara a repris la piste, plaçant l'équipe à la 17e place du classement général. Sette Câmara a progressivement accéléré après être entré en piste, se rapprochant rapidement. Durant la poursuite, Sette Câmara a saisi une occasion de dépasser et, luttant pour une position, il a percuté son adversaire de manière inattendue tout en restant à la hauteur de la piste. Fort de son expérience des courses internationales de haut niveau, Sette Câmara n'a pas été découragé par cet incident apparemment anodin. Malgré les difficultés constantes, il a mené la voiture n° 85 pendant plusieurs tours, sans relâche, et est rentré dans le top 10 du classement général. La course d'endurance de huit heures touchait à sa fin.

Confrontation au crépuscule : Un sprint désespéré vers la deuxième place

À un peu plus d'une heure de la fin de la course, Rio a repris le contrôle de la voiture et lancé un sprint final. Rio a progressé régulièrement tout au long de la course, se hissant à la neuvième place du classement général et à la deuxième place de la catégorie GT3 PA grâce à des performances constantes. Dans la dernière demi-heure de course, un accident a déclenché un nouveau drapeau jaune, et la situation sur le plateau a soudainement basculé. L'épreuve d'endurance de huit heures s'est finalement soldée par un sprint de 20 minutes.

Après la reprise de la course, Rio s'est battu avec acharnement dans la pénombre, conservant sa position au terme d'une bataille acharnée et franchissant finalement la ligne d'arrivée à la neuvième place. Pan Junlin, Wang Yibo, Rio et Sérgio Sette Câmara ont également partagé le podium GT3 PA, s'emparant de la deuxième place de leur catégorie !

Tout au long de cette course d'endurance de 8 heures, l'équipe Uno Racing a progressé sans relâche, surmontant les obstacles et montant sur le podium dans leurs catégories respectives. Ceci marque la fin des 8 heures d'endurance de Shanghai 2025 de l'équipe Uno Racing. Nous espérons que l'équipe connaîtra encore plus de succès lors des prochaines compétitions !