Uno Racing Team 榮膺上海8小時耐久賽組別亞軍

新聞和公告中國上海國際賽車場 10月10日

10月8日，2025年上海8小時耐力賽在上海國際賽車場正式開跑。 Uno Racing Team由潘君臨、王一博、Rio、Sérgio Sette Câmara四位車手共同駕駛85號奧迪R8 LMS GT3 Evo II賽車出擊本屆耐力盛典，憑藉全程出色發揮奪得GT3 PA組亞軍！

今年是Uno Racing Team連續第三年參與上海8小時耐力賽。本屆大賽雲集中外賽車菁英，85號車組需在賽道上迎戰各路高手，接受車技與穩定性的多重挑戰。在8小時的漫長旅程中，複雜的交通、氣溫的變化也對場上模式產生影響，考驗車隊的應變與決策能力。

炙熱起步：激烈競逐一觸即發

憑藉在排位賽的出色發揮，85號車組在正賽中從頭排發車，由潘君臨擔任先發車手。賽車起步迅猛，順利搶佔頭名，一度領跑全場，隨後採取更穩健的推進策略，以GT3 PA組別第二穩步前行。本屆大賽在開局階段便意外頻發，潘君臨維持火熱狀態，始終穩守組別名次，為漫長比賽打下堅實基礎。

遭遇混戰：黃旗頻出穩守節奏

比賽進入1小時大關後全場黃旗觸發，王一博順勢接棒上陣。這位EVISU獨家簽約車手在出站後位於組別第三，隨後穩步提升至全場第二、組別第一。王一博在個人的耐力賽首秀中展現穩健發揮，在意外頻傳、黃旗頻繁出示的混戰中，他保持節奏穩定推進，並完成了Double Stint的駕駛任務。

王一博上陣期間，安全車的屢次出動帶來複雜的競爭格局，85號車組雖經歷名次波動，但仍穩居全場前列和組別第二。然而，在一次比賽重啟後的攻防對決中，因對手超車失誤，85號車在激戰中受到碰撞，右後側出現破損，且導致輪胎漏氣。面對突發情況，王一博被迫進站，克服困難將賽車安全帶回，車隊隨即拆卸受損的車身碳纖維部件並重新固定。

本次計畫外的修理工作令85號車組遭遇了兩圈的時間損失，全場名次由第四滑落至第十四，組別排名也從第二名下滑至第三。車隊高效修復賽車後，潘君臨再次上陣，逐漸追討至全場前十名。 Rio緊接著開啟了個人的第一棒駕駛，積極向前追擊，85號車組一直繼續位居組別第三。

中場鏖戰：冷卻受損極限搶修

隨著比賽過半，賽道路狀況愈加複雜，賽車的穩定性承受著越來越嚴苛的考驗。 Rio奮力追到全場第七，但後來因意外導致賽車冷卻系統吸入砂石受損，造成前風擋風玻璃沾染污漬，車手視野清晰度嚴重下降。即使視線嚴重受限，Rio 仍憑藉著多年徵戰上賽的實戰經驗靈活應對，將賽車穩穩開回維修區。車隊也第一時間啟動緊急搶修，在10分鐘內有效清理完吸入車內的異物，既完成整個冷卻系統的排空，又更換了全新的水箱。雖然這次的極限搶修讓85號車組損失了五圈比賽時間，但確保了車輛在剩餘的4個多小時的賽程裡，未再出現任何相關故障。

逆境突圍：意志凝身全速追趕

儘管比賽中途的機械故障令85號車組全場名次下滑，但憑藉先前累積的優勢，Uno Racing Team始終保持組別前三名。待故障排除，巴西車手Sérgio Sette Câmara駕駛賽車回到賽道，此時車組排名全場第十七位。 Sette Câmara上陣後逐步提升節奏，快速向前追趕。在追一次擊過程中，Sette Câmara敏銳抓住超車機會，在爭奪賽道位置時與對手保持並排時發生了意外的車身接觸。擁有國際頂級賽事經驗的Sette Câmara並沒有被這次正常賽事事故影響，在狀況頻發的局面中，駕駛85號車在多圈的不懈努力下重返全場前十，8小時的耐力之旅也逐漸接近尾聲。