Đội đua Uno giành giải nhì trong cuộc đua sức bền 8 giờ Thượng Hải

Vào ngày 8 tháng 10, Giải đua xe sức bền 8 giờ Thượng Hải 2025 đã chính thức khởi tranh tại Trường đua Quốc tế Thượng Hải. Đội đua Uno Racing, gồm Pan Junlin, Wang Yibo, Rio và Sérgio Sette Câmara, đã lái chiếc Audi R8 LMS GT3 Evo II số hiệu #85 để tham gia sự kiện. Với thành tích xuất sắc trong suốt chặng đua, họ đã giành vị trí thứ hai ở hạng mục GT3 PA!

Năm nay đánh dấu năm thứ ba liên tiếp Đội đua Uno Racing tham gia Giải đua xe sức bền 8 giờ Thượng Hải. Sự kiện năm nay quy tụ nhiều tay đua ưu tú đến từ cả trong nước và quốc tế. Đội đua số hiệu #85 đã phải đối mặt với vô số thử thách trên đường đua, thử thách kỹ năng và sự ổn định của họ. Trong suốt chặng đua dài tám giờ đầy gian nan, giao thông phức tạp và nhiệt độ thay đổi thất thường cũng tác động đến đường đua, thử thách khả năng thích ứng và ra quyết định của đội.

Khởi đầu nóng bỏng: Một cuộc đua khốc liệt sắp bắt đầu.

Nhờ thành tích xuất sắc trong vòng phân hạng, chiếc xe số 85 đã xuất phát ở hàng đầu, với Pan Junlin là tay đua xuất phát. Chiếc xe đã có một khởi đầu mạnh mẽ, vươn lên dẫn đầu và tạm thời dẫn đầu đoàn đua. Sau đó, anh đã áp dụng một cách tiếp cận thận trọng hơn, dần tiến lên vị trí thứ hai ở hạng mục GT3 PA. Chặng đua này đã gặp phải nhiều bất ngờ ở giai đoạn đầu, nhưng Pan Junlin vẫn giữ vững phong độ, duy trì vị trí dẫn đầu vững chắc trong hạng mục và tạo nền tảng vững chắc cho chặng đua dài phía trước.

Giữa một cuộc đua hỗn loạn, những lá cờ vàng liên tục xuất hiện đã giúp duy trì tốc độ ổn định.

Sau một giờ, cuộc đua được đánh dấu bằng cờ vàng toàn chặng, và Vương Nhất Bác đã tiếp quản. Tay đua được EVISU ký hợp đồng độc quyền đã về thứ ba trong hạng mục của mình sau khi rời pit, và anh đã liên tục cải thiện tốc độ của mình để vươn lên vị trí thứ hai chung cuộc và dẫn đầu hạng mục. Vương Nhất Bác đã thể hiện một màn trình diễn ấn tượng trong lần đầu tiên tham gia cuộc đua sức bền. Giữa những tai nạn liên tục và cờ vàng, anh vẫn duy trì được tốc độ ổn định và hoàn thành chặng đua kép.

Trong suốt thời gian Vương Nhất Bác tham gia cuộc đua, việc xe an toàn liên tục được triển khai đã tạo nên một bối cảnh cuộc đua phức tạp. Bất chấp những biến động về thứ hạng, chiếc xe số 85 vẫn vững vàng ở vị trí dẫn đầu và thứ hai trong phân hạng. Tuy nhiên, trong một cuộc chiến căng thẳng sau khi xuất phát trở lại, chiếc xe số 85 đã bị một đối thủ vượt xe sai lầm, dẫn đến hư hỏng bánh sau bên phải và thủng lốp. Trước tình huống bất ngờ này, Vương Nhất Bác buộc phải vào pit và bất chấp khó khăn, anh đã đưa xe về đích an toàn. Đội đua sau đó đã tháo và lắp lại phần thân xe bằng sợi carbon bị hỏng.

Việc sửa chữa ngoài ý muốn này đã khiến chiếc xe số 85 mất hai vòng, tụt hạng từ thứ tư xuống thứ mười bốn, và thứ hạng trong phân hạng từ thứ hai xuống thứ ba. Sau khi đội sửa chữa xe thành công, Pan Junlin đã trở lại đường đua và dần dần giành lại vị trí trong top 10. Rio sau đó đã thực hiện chặng đua đầu tiên, quyết liệt bám đuổi thử thách, và chiếc xe số 85 vẫn giữ vững vị trí thứ ba trong phân hạng.

Một trận chiến khốc liệt ở khu vực giữa sân: Sửa chữa hư hỏng hệ thống làm mát

Càng về sau, điều kiện đường đua càng trở nên phức tạp, gây áp lực ngày càng lớn lên độ ổn định của xe. Rio đã nỗ lực hết mình để về đích thứ bảy chung cuộc, nhưng một tai nạn sau đó đã làm hỏng hệ thống làm mát của xe, khiến cát và sỏi xâm nhập vào xe. Điều này làm ố kính chắn gió và làm giảm nghiêm trọng tầm nhìn của người lái. Mặc dù tầm nhìn bị hạn chế nghiêm trọng, Rio, với kinh nghiệm nhiều năm từ các cuộc đua trước, đã linh hoạt điều khiển xe trở lại khu vực pit. Đội đua đã ngay lập tức tiến hành sửa chữa khẩn cấp, loại bỏ vật lạ bị hút vào xe trong vòng 10 phút, xả toàn bộ hệ thống làm mát và thay thế bình nước. Mặc dù việc sửa chữa nghiêm trọng này khiến đội đua #85 mất năm vòng đua, nhưng nó đảm bảo chiếc xe không gặp thêm vấn đề nào trong hơn bốn giờ còn lại của cuộc đua.

Vượt qua nghịch cảnh: Một cuộc rượt đuổi đầy ý chí

Mặc dù một sự cố kỹ thuật giữa chặng đua đã khiến chiếc xe số 85 tụt hạng trên bảng xếp hạng chung cuộc, Đội đua Uno, tận dụng lợi thế tích lũy trước đó, đã duy trì vị trí trong top ba của hạng đua. Sau khi sự cố được giải quyết, tay đua người Brazil Sérgio Sette Câmara đã trở lại đường đua, đưa đội lên vị trí thứ 17 chung cuộc. Sette Câmara dần tăng tốc sau khi xuất phát, nhanh chóng áp sát. Trong cuộc rượt đuổi, Sette Câmara đã nhanh chóng nắm bắt cơ hội vượt lên, và trong lúc đang tranh giành vị trí, anh bất ngờ va chạm với đối thủ trong khi vẫn bám sát đường đua. Với kinh nghiệm trong các cuộc đua quốc tế hàng đầu, Sette Câmara vẫn không hề nao núng trước sự cố tưởng chừng như không đáng kể này. Giữa những thử thách liên tục, anh đã điều khiển chiếc xe số 85 qua nhiều vòng đua không biết mệt mỏi, trở lại top 10 chung cuộc. Cuộc đua sức bền kéo dài tám giờ đã kết thúc.

Cuộc đối đầu Chạng Vạng: Nước rút tuyệt vọng để giành vị trí thứ hai

Chỉ còn hơn một giờ nữa là kết thúc cuộc đua, Rio đã giành lại quyền kiểm soát xe và bứt phá ở chặng nước rút cuối cùng. Rio liên tục bứt phá trong suốt chặng đua, vươn lên vị trí thứ chín chung cuộc và thứ hai ở hạng mục GT3 PA với thành tích ổn định. Trong nửa giờ cuối cùng của cuộc đua, một tai nạn đã kích hoạt một lá cờ vàng khác trên toàn chặng đua, và tình hình trên đường đua đột nhiên thay đổi. Cuộc đua sức bền kéo dài tám giờ cuối cùng được quyết định bởi một pha chạy nước rút 20 phút.

Sau khi cuộc đua tiếp tục, Rio đã chiến đấu hết mình trong ánh hoàng hôn, giữ vững vị trí của mình trong một cuộc chiến khốc liệt, cuối cùng cán đích ở vị trí thứ chín. Pan Junlin, Vương Nhất Bác, Rio và Sérgio Sette Câmara cũng chia sẻ bục vinh quang GT3 PA, giành vị trí thứ hai trong hạng mục của mình!

Trong suốt chặng đua sức bền 8 giờ, Đội đua Uno Racing đã tiến bộ đều đặn, cuối cùng đã vượt qua mọi khó khăn và giành được vị trí trên bục vinh quang ở các hạng mục tương ứng. Đây là kết quả của Cuộc đua sức bền 8 giờ Thượng Hải 2025 của Đội đua Uno Racing. Chúng tôi mong muốn đội sẽ đạt được nhiều thành công hơn nữa trong các cuộc thi sắp tới!