Đội đua Uno trở lại Guia cùng Tarmac Works và Sanrio

Giải đua xe Công thức 1 Ma Cao lần thứ 72, một sự kiện đua xe thể thao quốc tế thường niên, sẽ diễn ra từ ngày 13 đến 16 tháng 11. Giải đua xe FIA GT World Cup rất được mong đợi sẽ một lần nữa quy tụ các đội đua GT hàng đầu và các tay đua ngôi sao từ khắp nơi trên thế giới cho cuộc so tài thường niên trên đường đua đường phố huyền thoại Guia.

Đội đua Uno Racing đã chính thức thông báo rằng họ sẽ một lần nữa hợp tác với tay đua ngôi sao người Hồng Kông Adderly Fong để tranh tài trên chiếc Audi R8 LMS GT3 Evo II. Đây sẽ là năm thứ tư liên tiếp đội đua hợp tác với Tarmac Works và Sanrio để tranh tài tại Ma Cao. Chiếc xe năm nay sẽ mang màu sơn "Cinnamoroll" mới, vừa dễ thương vừa nhanh nhẹn, và một lần nữa sẽ tỏa sáng rực rỡ tại đường đua Guia.

Kể từ năm 2022, Đội đua Uno đã hợp tác với Sanrio, kết hợp văn hóa đua xe với thời trang hợp thời để tạo nên bản sắc hình ảnh độc đáo cho đường đua Macau. Từ lần ra mắt bộ trang phục "Hello Kitty" cho đến bộ trang phục "Kuromi" được giới phê bình đánh giá cao năm ngoái, mỗi bộ trang phục đua xe đều trở thành tâm điểm trên đường đua với cá tính riêng biệt và hình ảnh vui tươi. Năm nay, chiếc xe đua chủ đề "Chú Chó Tai To" hoàn toàn mới sẽ ra mắt tại Guia. Tông màu xanh dương và trắng dịu dàng cùng hình ảnh nhân vật êm dịu sẽ mang đến một chút nhẹ nhàng và dũng cảm cho những trận chiến GT khốc liệt.

Là viên ngọc quý của giải đua xe GT, FIA GT World Cup hàng năm thu hút rất nhiều đối thủ mạnh từ khắp nơi trên thế giới. Năm nay, giải đấu có số lượng đội tham dự đông đảo chưa từng có, với sự góp mặt của nhiều đội đua cấp nhà sản xuất và các nhà vô địch GT quốc tế. Sự cạnh tranh quyết liệt và số lượng đội đua ấn tượng càng khẳng định vị thế của FIA GT World Cup là "giải đua xe đường phố GT khốc liệt nhất thế giới".

Đường đua Guia, một đường đua dài 6,2 km bao gồm các đoạn đường tốc độ cao, đường hẹp và các góc khuất, được mệnh danh là "đường đua thành phố khắc nghiệt nhất". Các tay đua không chỉ phải phanh gấp trước khúc cua Lisboa và duy trì tốc độ qua các khúc cua liên tiếp trên đỉnh đồi, mà còn phải cẩn thận kiểm soát chiều rộng của xe và khoảng cách đến các bức tường. Chỉ một sai lầm nhỏ cũng có thể kết thúc cả tuần đua của họ.

Đối với Phương Tuấn Vũ, con đường này vừa là thử thách vừa là nguồn động lực. Năm 2025 sẽ là chặng đua Grand Prix Macau thứ 11 của anh. Nhớ lại chặng đua mưa năm ngoái, anh đã chạy xe qua những con phố Macau trên chiếc xe sơn màu Coolmi của mình. Với sự bình tĩnh và tốc độ ổn định, anh đã có lúc dẫn đầu hạng Bạc, nhưng không may, anh đã va chạm với một đối thủ và mất vị trí. Cuối cùng, anh đã về nhì ở hạng Bạc, mang về vinh dự quý giá cho đội.

Giải đua FIA GT World Cup năm nay chứng kiến những đổi mới quan trọng về cả thông số kỹ thuật lẫn thể thức đua. Về mặt kỹ thuật, tất cả các xe phải được trang bị cảm biến mô-men xoắn để theo dõi công suất đầu ra của xe theo thời gian thực. Điều này cho phép ban tổ chức cuộc đua triển khai chính xác hơn hệ thống Cân bằng Hiệu suất (BOP) và đảm bảo sự cạnh tranh công bằng giữa các xe từ các thương hiệu khác nhau. Cuộc đua cũng sẽ có phiên "Siêu Cực" sau phiên phân hạng hôm thứ Sáu. Mười tay đua hàng đầu từ vòng phân hạng thông thường sẽ tranh tài trong cuộc đua hai vòng quanh Đường đua Guia để xác định vị trí pole cho vòng loại vào thứ Bảy!

Từ giấc mơ ban đầu cho đến việc cạnh tranh với các đội đua hàng đầu thế giới ngày hôm nay, Fong Chun-yu và Đội đua Uno đã cùng nhau chia sẻ mọi điểm nhấn và thử thách của đường đua Ma Cao. Mối quan hệ hợp tác bốn năm của họ với Sanrio không chỉ là sự hợp tác về thương hiệu, mà còn là sự tiếp nối tinh thần đồng đội và giao lưu văn hóa. Giữa thép và tốc độ, sự ấm áp và cảm xúc được truyền tải. Năm nay, Fong Chun-yu và "Big Ear Dog" sẽ cùng nhau đến Đường đua Guia, tiếp tục viết nên một chương mới trong văn hóa đua xe của Hồng Kông và Ma Cao. Giữa những khúc cua và tiếng gầm rú quen thuộc, một câu chuyện mới sắp được hé mở.