ウノレーシングチームがターマックワークスとサンリオと共にギアに復帰

毎年恒例の国際モータースポーツイベント、第72回マカオグランプリが11月13日から16日にかけて開催されます。誰もが待ち望んでいたFIA GTワールドカップは、今年も世界中のトップGTチームとスタードライバーを集結させ、伝説のギア・ストリートサーキットで繰り広げられる熱い戦いを繰り広げます。

Uno Racing Teamは、香港のスタードライバー、アダリー・フォンと再びタッグを組み、Audi R8 LMS GT3 Evo IIで参戦することを正式に発表しました。Tarmac WorksおよびSanrioと提携してマカオに参戦するのは、今年で4年連続となります。今年のマシンは、可愛らしさとスピード感を兼ね備えた「シナモロール」カラーリングを新たに採用し、ギアで再び輝きを放ちます。

2022年以来、Uno Racing Teamはサンリオとコラボレーションし、レーシングカルチャーとトレンドファッションを融合させ、マカオ・レーストラックに独自のビジュアルアイデンティティを生み出してきました。 「ハローキティ」カラーリングのデビューから、昨年絶賛された「クロミ」まで、それぞれのレーシングカラーリングは、その個性と遊び心あふれるイメージで、ストリートサーキットの注目を集めてきました。今年は、全く新しい「Big Eared Dog（大きな耳の犬）」をテーマにしたレースカーがGuiaに初登場します。優しいブルーとホワイトのカラーリングと、心を和ませるキャラクターイメージは、激しいGTバトルに軽やかさと勇気を与えてくれるでしょう。

GTレースの最高峰であるFIA GTワールドカップは、毎年世界中から強力なドライバーたちを惹きつけています。今年のワールドカップは、数多くのマニュファクチャラーレベルのチームや国際的なGTチャンピオンが出場し、かつてないほど強力な出場者数となりました。この素晴らしい出場者と熾烈な争いは、FIA GTワールドカップが「世界で最も激しいGTストリートレース」であるという地位をさらに確固たるものにしています。

全長6.2キロメートルのギア・サーキットは、高速セクション、狭い道路、そして見通しの利かないコーナーで構成されており、「最も過酷な市街地サーキット」として知られています。ドライバーは、リスボア・ベンドの手前で急ブレーキをかけ、丘の頂上セクションの連続するコーナーでペースを維持するだけでなく、車幅と壁までの距離を綿密に管理する必要があります。たった一つのミスが、週末のすべてを台無しにしてしまう可能性があります。

ファン・ジュンユにとって、この道は挑戦であると同時に、自信の源でもあります。2025年は彼にとって11回目のマカオグランプリ出場となります。昨年の雨のレースを思い起こしながら、彼はクールミカラーのマシンでマカオの街を駆け抜けました。冷静な判断力と安定したペースで、一時はシルバークラスのトップに躍り出ましたが、残念ながらライバルとの接触でポジションを失いました。最終的にシルバークラス2位でフィニッシュし、チームに貴重な栄誉をもたらしました。

今年のFIA GTワールドカップでは、技術仕様とレースフォーマットの両方において重要な革新が見られました。技術的には、すべての車両にトルクセンサーを搭載し、車両出力をリアルタイムで監視することが義務付けられました。これにより、レース委員会はパフォーマンスバランス（BOP）をより正確に実施し、異なるブランドの車両間の公平な競争を確保することができます。また、レースでは金曜日の予選セッションに続いて「スーパーポール」セッションも開催されます。通常予選の上位10名が、ギア・サーキットを2周するレースで競い合い、土曜日の予選のポールポジションを決定します！

フォン・チュンユとウノ・レーシングチームは、最初の夢から今日まで、マカオ・サーキットのあらゆるハイライトと挑戦を共にしてきました。サンリオとの4年間のパートナーシップは、ブランドパートナーシップであるだけでなく、チームスピリットと文化交流の継続でもあります。鋼鉄とスピードの間には、温かさと感動が注ぎ込まれます。今年、フォン・チュンユと「ビッグ・イヤー・ドッグ」は共にギア・サーキットに挑み、香港とマカオのレーシング文化に新たな一章を刻み続けます。おなじみの回転と轟音の中、新たな物語が幕を開ける。