Zespół Uno Racing powraca do Guia z Tarmac Works i Sanrio

72. Grand Prix Makau, coroczne międzynarodowe wydarzenie sportów motorowych, odbędzie się w dniach 13-16 listopada. Długo oczekiwany Puchar Świata FIA GT ponownie zgromadzi najlepsze zespoły GT i gwiazdy motoryzacji z całego świata w corocznym starciu na legendarnym torze ulicznym Guia.

Zespół Uno Racing Team oficjalnie ogłosił, że ponownie połączy siły z gwiazdą motoryzacji z Hongkongu, Adderlym Fongiem, aby wystartować w Audi R8 LMS GT3 Evo II. Będzie to czwarty rok z rzędu, w którym zespół współpracuje z Tarmac Works i Sanrio, aby wziąć udział w zawodach w Makau. Tegoroczny samochód będzie miał nowe malowanie „Cinnamoroll”, prezentujące zarówno urok, jak i prędkość, i ponownie zabłyśnie w Guii.

Od 2022 roku zespół Uno Racing współpracuje z Sanrio, łącząc kulturę wyścigową z modą, aby stworzyć unikalną identyfikację wizualną toru wyścigowego w Makau. Od debiutu malowania „Hello Kitty” po zeszłoroczne, chwalone przez krytyków malowanie „Kuromi”, każde malowanie wyścigowe stało się centralnym punktem na torze ulicznym dzięki swojej charakterystycznej osobowości i zabawnej estetyce. W tym roku w Guii zadebiutuje zupełnie nowy samochód wyścigowy z motywem „Psa z dużymi uszami”. Jego delikatna niebiesko-biała kolorystyka i kojące wizerunki postaci dodadzą odrobinę lekkości i odwagi zaciętym bitwom GT.

Jako klejnot w koronie wyścigów GT, Puchar Świata FIA GT co roku przyciąga mocną stawkę z całego świata. Tegoroczna stawka Pucharu Świata jest bezprecedensowo silna, z licznymi zespołami na poziomie producenta i międzynarodowymi mistrzami GT. Imponująca stawka i zacięta rywalizacja dodatkowo potwierdzają status Pucharu Świata FIA GT jako „najbardziej intensywnego wyścigu ulicznego GT na świecie”.

Tor Guia, o długości 6,2 km, składający się z szybkich odcinków, wąskich uliczek i zakrętów z ograniczoną widocznością, jest znany jako „najtrudniejszy tor miejski”. Kierowcy muszą nie tylko ostro hamować przed zakrętem Lisboa i utrzymywać tempo na kolejnych zakrętach na odcinku wznoszącym się, ale także skrupulatnie dobierać szerokość swoich samochodów i zachowywać odległość od ścian. Jeden błąd może pokrzyżować im plany na cały weekend.

Dla Fang Junyu ta ulica jest zarówno wyzwaniem, jak i źródłem wiary. Rok 2025 będzie jego 11. Grand Prix Makau. Wspominając zeszłoroczny deszczowy wyścig, ścigał się ulicami Makau swoim samochodem w kolorze Coolmi. Dzięki opanowaniu i równemu tempu, w pewnym momencie był na czele klasy Silver, ale niestety zderzył się z przeciwnikiem i stracił pozycję. Ostatecznie zajął drugie miejsce w klasie Silver, przynosząc zespołowi cenny zaszczyt.

Tegoroczne Mistrzostwa Świata FIA GT przyniosły kluczowe innowacje zarówno w specyfikacjach technicznych, jak i formacie wyścigów. Technicznie rzecz biorąc, wszystkie samochody muszą być wyposażone w czujniki momentu obrotowego, aby monitorować moc wyjściową pojazdu w czasie rzeczywistym. Pozwala to komisji wyścigowej na dokładniejsze wdrożenie zasady równowagi osiągów (BOP) i zapewnienie uczciwej konkurencji między samochodami różnych marek. Wyścig obejmie również sesję „Super Pole” po piątkowej sesji kwalifikacyjnej. Dziesięciu najlepszych kierowców z regularnych kwalifikacji będzie rywalizować w dwuokrążeniowym wyścigu na torze Guia, aby wywalczyć pole position przed sobotnimi eliminacjami!

Od spełnienia marzeń, po dzisiejszą rywalizację z najlepszymi zespołami świata, Fong Chun-yu i zespół Uno Racing Team dzielili ze sobą wszystkie najważniejsze momenty i wyzwania na torze w Makau. Ich czteroletnia współpraca z Sanrio to nie tylko partnerstwo marki, ale także kontynuacja ducha zespołu i komunikacji kulturowej. Między stalą a prędkością, przenikają się ciepło i emocje. W tym roku Fong Chun-yu i „Big Ear Dog” wystartują razem na torze Guia, kontynuując pisanie nowego rozdziału w kulturze wyścigowej Hongkongu i Makau. Wśród znanych zwrotów akcji i ryków, wkrótce rozpocznie się nowa historia.

<img Źródło: https://img2.51gt3.com/wx/202510/26b9cb25-8e60-48c6-8f24-4c1094b06a99.jpg" alt="" />