Tänzelndes Pferd Sprint Guia Wochenendfinalrennen Harmony Racing rundet diesen FIA GT World Cup ab

Am 17. November ging der 71. Macau Grand Prix in den letzten Wettkampftag. Im 16-Runden-Rennen des FIA GT World Cup gaben die beiden „Prancing Horse“-Wagen von Harmony Racing ihr Bestes, um bei nassen Bedingungen nach vorne zu fahren und ihre Platzierungen zu verbessern. Ye Yifei fuhr das Auto Nr. 50 und belegte den 11. Platz, während Daniel Serra das Auto Nr. 51 fuhr und den 14. Platz belegte.

Am Sonntagmorgen änderten sich die Wetterbedingungen erneut und heftiger Regen fegte über den Guia Circuit in Macau, obwohl bereits eine Verschiebung des Grand-Prix-Zeitplans angekündigt wurde. Nach Einschätzung der FIA sollte das 16-Runden-Rennen des GT World Cup jedoch am Sonntagmittag stattfinden, wenn der Regen weniger stark war.

Um 12:10 Uhr startete das Rennen offiziell unter dem Safety-Car. Die Autos Nr. 50 und Nr. 51 starteten vom 13. bzw. 16. Platz. Nach 5 Runden wurde die grüne Flagge geschwenkt und der Gong gestartet. Da sich immer noch Wasser auf der Streckenoberfläche befand, behielten die beiden Fahrer einen stabilen Fahrzustand bei und fanden nach und nach den regulären Rennrhythmus.

Ye Yifei fuhr das Auto Nr. 50 und zeigte eine konstante Leistung, wobei er weiterhin zum Mercedes-AMG-Auto vor ihm aufschloss, allerdings aufgrund der rutschigen Strecke und der leicht zu verteidigenden und schwer anzugreifenden Eigenschaften des Guia Circuit machte es Ye Yifei schwer, seine Fäuste und Tritte zum Angriff einzusetzen. Da die Fahrzeuge in der Spitzengruppe jedoch Schwierigkeiten hatten und beide Autos von der Strecke abkamen, verbesserte sich das Auto Nr. 50 erfolgreich in seiner Platzierung und überquerte schließlich die Ziellinie auf dem 11. Platz.

Daniel Serra traf im Rennen auf zwei Porsche-Autos, und die drei Autos lieferten sich einen harten Kampf, der viele Runden dauerte. Der erfahrene brasilianische Veteran verlor jedoch seinen Platz in diesem Kampf nicht und behauptete seine Position mit einem gewissen Abstand zu seinen Gegnern. Die Zielflagge wehte und Daniel Serra beendete diesen Grand Prix von Macau schließlich auf dem 14. Platz!

Harmony Racing hat die Reise des 71. Macau Grand Prix------FIA GT World Cup abgeschlossen. Mehrere Unfälle am Wochenende hinderten das „Prancing Horse“ daran, seine beste Leistung zu erbringen, aber die beiden Fahrer und alle Mitglieder des Harmony-Teams sprinteten mit ihren besten Kräften nach vorne und demonstrierten damit den Harmony-Geist, niemals aufzugeben! Wir freuen uns darauf, nächstes Jahr zum Macau Guia Circuit zurückzukehren, um erneut am FIA GT World Cup teilzunehmen!

Insgesamt bin ich mit meiner Leistung an diesem Wochenende sehr zufrieden. Zu Beginn des Rennens am Sonntag regnete es stark, und als die Strecke allmählich abtrocknete, hatte ich das Gefühl, dass mein Gesamttempo ziemlich gut war, aber aufgrund des schlechten Wetters und der schlechten Streckenbedingungen sowie der Tatsache, dass die Mittelfeldgruppe ziemlich eng war, konnte ich Es gab nicht allzu viele Dinge, die getan werden könnten.

Ich denke, dieses Wochenende hat meine Erwartungen übertroffen, insbesondere als wir an einem regnerischen Tag zum ersten Mal auf dem Guia Circuit gefahren sind und eine gute Leistung gezeigt haben. Danach konnten wir im Qualifying aus verschiedenen Gründen, wie z. B. roten Flaggen, unsere Leistung nicht maximieren und Verkehrsbedingungen, schaffte es jedoch nicht, eine höhere Qualifikationsplatzierung zu erreichen. Das Endergebnis war also nicht besonders ideal, aber ich hatte das Gefühl, dass meine Geschwindigkeit das ganze Wochenende über sehr gut war, ohne dass es zu Schäden am Auto kam, und gleichzeitig habe ich sehr wertvolle Erfahrungen gesammelt. Ich freue mich darauf, nächstes Jahr wieder an diesem Wettbewerb teilnehmen zu können!

Von hinten zu starten wird bestimmt ein schwieriges Rennen. Wie ich bereits sagte, liegt der Fokus unseres Rennens meiner Meinung nach mehr darauf, mehr Daten zu sammeln und die Leistung des Autos auf nassem Untergrund zu beobachten. Ich dachte, wir hätten heute ein Auto, das um den Sieg kämpfen könnte, aber leider führten die Bedingungen im Qualifying dazu, dass wir von hinten starten mussten, was uns die Möglichkeit nahm, um die Meisterschaft zu kämpfen. Natürlich können wir dies nutzen, um unsere Wettbewerbsfähigkeit für den Wettbewerb im nächsten Jahr weiter zu verbessern. Das war's, ich habe das Auto wieder intakt und jetzt richten wir unsere Aufmerksamkeit auf die Veranstaltung im nächsten Jahr.

Seit dem Training am Donnerstag sind wir in bester Stimmung. Von den regnerischen Bedingungen im ersten Freien Training bis hin zu den halbtrockenen und nassen Bedingungen im zweiten Freien Training war unsere Leistung sehr stark, sodass wir wirklich mit sehr, sehr viel Selbstvertrauen in das Qualifying am Freitag gingen.

Doch ab dem Qualifying am Freitag entschied sich das Glück für jemand anderen. Die mehrfachen roten Flaggen im Qualifying führten dazu, dass wir mit dem ersten Reifensatz keine guten Ergebnisse erzielten, auch nicht beim Wechsel auf den zweiten Reifensatz Auf der Straße ereignete sich ein schwerer Unfall, und dann wurde die Chance verpasst und es konnte nur eine niedrigere Platzierung erreicht werden. Ab diesem Zeitpunkt waren wir durch die Streckenbeschaffenheit in Macau kaum noch zu überholen. Die beiden Fahrer auf den Plätzen 12 und 16 hatten keine Möglichkeit mehr, aufzuholen. Obwohl es im Rennen am Sonntag aufgrund des Regens einige Schwankungen gab, lagen wir immer noch zu weit zurück. Wir können sehen, dass die Leistung des anderen Ferrari-Autos im Feld sehr stark ist und unsere Rundenzeit auch schnell genug ist. Allein aufgrund dieser Startposition bedauern wir, dass wir beim diesjährigen Macau Grand kein besonders gutes Ergebnis erzielt haben Preis zurück. Vor allem angesichts der starken Leistung der anderen Ferrari im Sonntagsrennen haben wir das Gefühl, dass wir auch eine ähnliche Leistung erzielen können. Die Voraussetzung ist natürlich, von vorne zu starten.

Im Rennen passiert alles. Das Auto Nr. 83 überholte kurzzeitig den ersten Platz. Nach zwei Kurven kam es in der Lisboa-Kurve zu einer Kollision mit einem Auto von hinten. Das ist das Spiel, das ist Macau, wir alle müssen mental vorbereitet sein, wenn wir hierher kommen. Deshalb kann man nur sagen, dass wir nicht aufgeben dürfen, sondern durchhalten und nächstes Jahr wiederkommen müssen.