Harmony Racing und WINHERE greifen erneut den GT World Challenge Asia Cup an

Der Vorhang zur Saison 2025 nähert sich langsam und Harmony Racing steht kurz vor dem Aufbruch zu einer neuen Reise. In diesem Jahr wird das Team erneut mit WINHERE Brakes zusammenarbeiten und unter dem Namen WINHERE Harmony Racing zum GT World Challenge Asia Cup zurückkehren. Gleichzeitig hat das Team seine Aufstellung erweitert und zwei Ferrari 296 GT3-Autos zum Debüt in der neuen Saison geschickt!

Was die Teamaufstellung betrifft, wird das Auto Nr. 96 von dem aufstrebenden Starfahrer Deng Yi und dem Teamdirektor von Harmony Racing Chen Wei'an gefahren und in der Kategorie Silver Cup antreten. Der Rennwagen hat eine weiße Grundfarbe mit blauen Dekorelementen. An der Seite der Karosserie befindet sich ein auffälliges „WINHERE“-Markenlogo, das mit dem roten Muster von Winhere Racing verziert ist.

Das Auto Nr. 55 wird mit dem Gentleman-Fahrer Liu Hangcheng und dem jungen Italiener Lorenzo Patrese in der Kategorie Silver-Am antreten. Die Hauptfarbe ist Hellblau und das Karosseriedesign weist eine weiße Linienverzierung auf. Der Gesamtstil ist elegant und professionell und die hellblaue Farbe vermittelt ein einzigartiges Gefühl von Vornehmheit.

Seit 2023 hat Deng Yi als Cheffahrer des Harmony Racing-Partnerteams WINHERE an vielen nationalen GT-Wettbewerben teilgenommen und sofort sein außergewöhnliches Talent und seine Lerngeschwindigkeit unter Beweis gestellt. In der zweiten Hälfte des Jahres gab er sein GT3-Debüt und gewann beide Rennen der GT Sprint Series Shanghai. Im Jahr 2024 nahm er an der CEC China Endurance Championship, der TSS Thailand Super Series und GTSC-Events teil und gewann bei jedem Event die Meisterschaft. In diesem Jahr wird er zum ersten Mal in die GTWC Asia aufsteigen, um sich dort der Herausforderung eines Wettbewerbs auf höherem Niveau zu stellen.

Der Teamleiter von Harmony Racing, Chen Weian, verfügt über umfangreiche Erfahrung bei großen nationalen und internationalen Wettbewerben und im Teammanagement. In den letzten Jahren hat er das Team bei zahlreichen Wettbewerben vertreten, beispielsweise beim GT World Challenge Asia Cup, dem Lamborghini Super Trofeo Asia Challenge, dem Shanghai 8 Hours Endurance Race und dem SRO GT Cup. Im März dieses Jahres gewannen Chen Wei'an und seine Teamkollegen mit dem Ferrari 296 GT3 die Meisterschaft beim 12-Stunden-Langstreckenrennen von Sepang. Er wird seine Topform fortsetzen, wenn er wieder aufs Feld geht, und in der neuen Saison einen Geschwindigkeitsmaßstab setzen.

Liu Hangcheng wird dieses Jahr offiziell zu Harmony Racing zurückkehren und den Ferrari 296 GT3 Nr. 55 fahren. Liu Hangcheng nimmt seit 2022 für Harmony Racing an der China GT China Supercar Championship teil. In den darauffolgenden Jahren konnte er sich Plätze bei nationalen chinesischen Wettbewerben sichern und nahm an der CEC China Automobile Endurance Championship, GTSSC, dem Shanghai 8 Hours Endurance Race usw. teil. Letztes Jahr nahm er zum ersten Mal am ganzjährigen GTWC Asia-Event teil, holte bei diesem weltweit führenden Event das Podium in der AM-Kategorie und fuhr beim Abschlussrennen in Shanghai zum ersten Mal den 296 GT3 beim GTWC Asia-Rennen.

Lorenzo Patrese, Jahrgang 2005 und erst 19 Jahre alt, ist ein aufsteigender Stern im weltweiten GT-Rennsport. Im Jahr 2022 betrat er im Alter von 16 Jahren die GT3-Arena und war der jüngste Fahrer, der am GT World Challenge European Cup teilnahm. Im Laufe der Jahre konnte er sich durch seinen unermüdlichen Einsatz nach und nach auf der europäischen Bühne etablieren und Meisterschaften im Silver Cup und den höherklassigen Gold Cup-Kategorien gewinnen. Dieses Mal wird er in der asiatischen Arena die neue Generation des Cavallino Rampante fahren, um sich neuen Herausforderungen zu stellen und Liu Hangcheng dabei zu helfen, gute Ergebnisse in der Kategorie Silver-Am zu erzielen!

Der GT World Challenge Asia Cup 2025 wird sechs Runden und zwölf Rennen umfassen. Von April bis Juni veranstalten die teilnehmenden Teams das „Southeast Asian Triple Race“ und besuchen Sepang in Malaysia, den Mandalika Circuit in Indonesien und den Buriram Circuit in Thailand. Mit Beginn des Hochsommers im Juli eröffnet die Veranstaltung den japanischen Rennkalender mit vier Runden entscheidender Kämpfe zur Saisonmitte auf den Rennstrecken Fuji und Okayama. Im Oktober kehrt das Team nach China zurück, um auf dem neu fertiggestellten Beijing Yizhuang Street Circuit am letzten Kampf des Jahres teilzunehmen und den letzten Angriff auf die jährliche Meisterschaft zu starten!

Die neue Saison steht kurz vor dem Beginn, die Armee des tanzenden Pferdes ist bereit und die vier Krieger sind startklar! Das Team wird mit voller Begeisterung und in bester Verfassung in die neue Saison starten. Freuen wir uns auf die neue Reise von Shengdi-Harmony Racing!

" Schon seit dem ersten Jahr seines Bestehens hat Ferrari immer eine sehr enge Verbindung zu seinen Kunden, die Rennen fahren möchten.******"
------Enzo Ferrari