Harmony Racing y WINHERE atacan una vez más la GT World Challenge Asia Cup

El telón de la temporada 2025 se acerca silenciosamente y Harmony Racing está a punto de embarcarse en un nuevo viaje. Este año, el equipo volverá a unir fuerzas con WINHERE Brakes para regresar a la GT World Challenge Asia Cup bajo el nombre de WINHERE Harmony Racing. ¡Al mismo tiempo, el equipo ha mejorado su alineación y ha enviado dos Ferrari 296 GT3 para debutar en la nueva temporada!

En términos de la alineación del equipo, el auto No. 96 será conducido por el piloto estrella en ascenso Deng Yi y el director del equipo Harmony Racing Chen Wei'an para competir en la categoría Copa de Plata. El coche de carreras tiene un color base blanco con elementos decorativos azules. En el lateral de la carrocería del coche se encuentra un llamativo logotipo de la marca "WINHERE", que está adornado con el patrón rojo de Winhere Racing.

El coche número 55 estará acompañado por el caballero Liu Hangcheng y el joven italiano Lorenzo Patrese para competir en la categoría Silver-Am. El color principal es azul claro y el diseño del cuerpo incorpora decoración de líneas blancas. El estilo general es elegante y profesional, y el color azul claro crea una sensación única de refinamiento.

Desde 2023, Deng Yi ha participado en muchas competiciones nacionales de GT como piloto principal del equipo asociado de Harmony Racing, WINHERE, e inmediatamente demostró su extraordinario talento y velocidad de aprendizaje. En la segunda mitad de ese año, hizo su debut en GT3 y ganó ambas carreras en la ronda de Shanghai de la GT Sprint Series. En 2024, participó en el Campeonato de Resistencia CEC China, la Serie Super TSS de Tailandia y los eventos GTSC, y ganó el campeonato en cada evento. Este año ascenderá por primera vez al GTWC Asia para afrontar la prueba de un nivel de competición superior.

El director del equipo Harmony Racing, Chen Weian, tiene una amplia experiencia en las principales competiciones nacionales e internacionales y en la gestión de equipos. En los últimos años, ha representado al equipo en numerosos premios en competiciones como la GT World Challenge Asia Cup, Lamborghini Super Trofeo Asia Challenge, Shanghai 8 Hours Endurance Race y SRO GT Cup. En marzo de este año, Chen Wei'an y sus compañeros de equipo condujeron el Ferrari 296 GT3 para ganar el campeonato en la carrera de resistencia de 12 horas de Sepang. Continuará en excelente forma cuando vuelva al campo y establecerá un punto de referencia de velocidad en la nueva temporada.

Liu Hangcheng regresará oficialmente a Harmony Racing este año, conduciendo el Ferrari 296 GT3 No. 55. Liu Hangcheng se unió a Harmony Racing en el Campeonato de Supercoches de China GT de China desde 2022. En los años siguientes, lo vio ganar un lugar en las competiciones nacionales chinas, participando en el Campeonato de Resistencia Automovilística de China CEC, GTSSC, Carrera de Resistencia de 8 Horas de Shanghái, etc. El año pasado, participó en el evento anual GTWC Asia por primera vez, ganó el podio de la categoría AM en este evento líder mundial y condujo el auto 296 GT3 por primera vez en la carrera GTWC Asia en la carrera final en Shanghái.

Lorenzo Patrese, nacido en 2005 y que ahora tiene tan solo 19 años, es una estrella en ascenso en el campo de las carreras GT mundiales. Entró en el mundo GT3 a los 16 años en 2022 y se convirtió en el piloto más joven en participar en la Copa Europea GT World Challenge. Con el paso de los años, se ha ido afianzando poco a poco en el panorama europeo gracias a sus incansables esfuerzos, ganando campeonatos en las categorías de Copa de Plata y Copa de Oro, de nivel superior. ¡Esta vez, en el escenario asiático, conducirá la nueva generación del Cavallino Rampante para enfrentar nuevos desafíos y ayudar a Liu Hangcheng a lograr buenos resultados en la categoría Silver-Am!

La Copa Asia GT World Challenge 2025 incluirá seis rondas y doce carreras. De abril a junio, los equipos participantes albergarán la "Southeast Asian Triple Race", visitando Sepang en Malasia, el Circuito de Mandalika en Indonesia y el Circuito de Buriram en Tailandia. Entrando en pleno verano en julio, el evento dará inicio al calendario japonés con cuatro rondas de batallas cruciales de mitad de temporada en los circuitos de Fuji y Okayama. En octubre, el equipo regresará a China para competir en la batalla final del año en el recién finalizado Circuito Callejero Beijing Yizhuang, ¡lanzando el ataque final al campeonato anual!

¡La nueva temporada está por comenzar, el Ejército del Cavallino Rampante está listo y los cuatro guerreros están listos para partir! El equipo afrontará la nueva temporada con plena ilusión y en las mejores condiciones. ¡Esperemos con ansias el nuevo viaje de Shengdi-Harmony Racing!

" Desde su primer año de existencia, Ferrari siempre ha tenido vínculos muy estrechos con sus clientes que quieren ir a las carreras.******"
------Enzo Ferrari