هارموني ريسينغ ووينهير يهاجمان مرة أخرى بطولة كأس آسيا لتحدي جي تي العالمي

يقترب الستار عن موسم 2025 بهدوء، وتستعد Harmony Racing للشروع في رحلة جديدة. هذا العام، سوف يتعاون الفريق مرة أخرى مع WINHERE Brakes للعودة إلى GT World Challenge Asia Cup تحت اسم WINHERE Harmony Racing. وفي الوقت نفسه، قام الفريق بتعزيز تشكيلته وأرسل سيارتين من طراز Ferrari 296 GT3 للمشاركة لأول مرة في الموسم الجديد!

وفيما يتعلق بتشكيلة الفريق، سيقود السيارة رقم 96 السائق الصاعد دينج يي ومدير فريق هارموني ريسينج تشين وي آن للتنافس في فئة الكأس الفضية. تتمتع سيارة السباق باللون الأبيض الأساسي مع عناصر زخرفية باللون الأزرق. يوجد شعار العلامة التجارية "WINHERE" بشكل واضح على جانب هيكل السيارة، والذي تم تزيينه بنمط Winhere Racing باللون الأحمر.

وسوف تتعاون السيارة رقم 55 مع السائق المحترم ليو هانغتشنغ والشاب الإيطالي لورينزو باتريس للتنافس في فئة Silver-Am. اللون الرئيسي هو الأزرق الفاتح، وتصميم الجسم يتضمن زخرفة خط أبيض. الأسلوب العام أنيق ومهني، واللون الأزرق الفاتح يخلق شعوراً فريداً بالرقي.

منذ عام 2023، شارك دينج يي في العديد من مسابقات GT المحلية بصفته السائق الرئيسي لفريق WINHERE الشريك لـ Harmony Racing، وأظهر على الفور موهبته غير العادية وسرعته في التعلم. وفي النصف الثاني من ذلك العام، خاض أول سباقاته في فئة GT3 وفاز بالسباقين في جولة شنغهاي لسلسلة GT Sprint. في عام 2024، شارك في بطولة CEC China Endurance Championship، وTSS Thailand Super Series، وفعاليات GTSC، وفاز بالبطولة في كل حدث. سيتم ترقيته هذا العام إلى بطولة GTWC Asia للمرة الأولى لمواجهة اختبار مستوى أعلى من المنافسة.

يتمتع مدير فريق هارموني ريسينغ تشين ويان بخبرة واسعة في المسابقات المحلية والدولية الكبرى وإدارة الفريق. في السنوات الأخيرة، مثل الفريق في العديد من الجوائز في المسابقات مثل GT World Challenge Asia Cup، وLamborghini Super Trofeo Asia Challenge، وShanghai 8 Hours Endurance Race، وSRO GT Cup. في شهر مارس من هذا العام، قاد تشين وي آن وزملاؤه سيارة فيراري 296 GT3 للفوز بالبطولة في سباق سيبانج للتحمل لمدة 12 ساعة. سيواصل مستواه الرائع عندما ينزل إلى الملعب مرة أخرى ويسجل معيارًا للسرعة في الموسم الجديد.

سيعود ليو هانغتشنغ رسميًا إلى فريق هارموني ريسينغ هذا العام، ليقود سيارة فيراري 296 GT3 رقم 55. انضم ليو هانغتشنغ إلى فريق هارموني ريسينغ في بطولة الصين للسيارات الخارقة GT منذ عام 2022. وفي السنوات التالية، شهد حصوله على مكان في المسابقات الصينية المحلية، والمشاركة في بطولة CEC China Automobile Endurance Championship، وGTSSC، وسباق شنغهاي للتحمل لمدة 8 ساعات، وما إلى ذلك. وفي العام الماضي، شارك في حدث GTWC Asia الذي أقيم على مدار العام لأول مرة، وفاز بمنصة التتويج في فئة AM في هذا الحدث الرائد عالميًا، وقاد سيارة 296 GT3 لأول مرة في سباق GTWC Asia في السباق النهائي في شنغهاي.

لورينزو باتريسي، الذي ولد في عام 2005 ويبلغ الآن 19 عامًا فقط، هو نجم صاعد في مجال سباقات GT العالمية. دخل ساحة GT3 في سن 16 عامًا في عام 2022 وأصبح أصغر سائق يشارك في كأس أوروبا GT World Challenge. وعلى مر السنين، نجح تدريجيا في ترسيخ مكانته في الساحة الأوروبية من خلال جهوده المتواصلة، ففاز بالبطولات في فئات الكأس الفضية والكأس الذهبية ذات المستوى الأعلى. هذه المرة في الساحة الآسيوية، سيقود الجيل الجديد من سيارة Prancing Horse لمواجهة التحديات الجديدة ومساعدة Liu Hangcheng في تحقيق نتائج جيدة في فئة Silver-Am!

ستتضمن بطولة كأس آسيا لتحدي GT World لعام 2025 ست جولات واثني عشر سباقًا. من أبريل إلى يونيو، ستستضيف الفرق المشاركة "سباق جنوب شرق آسيا الثلاثي"، بزيارة حلبة سيبانج في ماليزيا وحلبة مانداليكا في إندونيسيا وحلبة بوريرام في تايلاند. مع دخول ذروة الصيف في شهر يوليو، سيبدأ الحدث جدول الموسم الياباني بأربع جولات من المعارك الحاسمة في منتصف الموسم على حلبتي فوجي وأوكاياما. في أكتوبر، سيعود الفريق إلى الصين للتنافس في المعركة النهائية لهذا العام على حلبة بكين ييزوانغ ستريت التي تم الانتهاء منها حديثًا، لشن الهجوم النهائي على البطولة السنوية!

الموسم الجديد على وشك أن يبدأ، وجيش الحصان الراقص جاهز، والمحاربون الأربعة جاهزون للذهاب! سيستقبل الفريق الموسم الجديد بكل حماس وفي أفضل حال. دعونا نتطلع إلى الرحلة الجديدة لـ Shengdi-Harmony Racing!

" منذ عامها الأول منذ وجودها، كانت لشركة فيراري دائمًا روابط وثيقة للغاية مع عملائها الذين يرغبون في الذهاب إلى السباقات.***"
------إنزو فيراري